|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
hej skulle behöva hjälp med hur man ska koppla in elen till facelift lamporna i bak på en e39 har inte facelift från början.. | |
| Tror det er like kontakter,det var det på min 99mod e39.Fikk tak på orginale facelift baklykter og det var plug and play. | |
| det går inte för det är fel kontaktstycke jag ska ha ett platt mitt är ett tjockt | |
| dom kommer från en 03 med ledbelysning | |
|
När jag köpte faceliftbaklamporna till min e39:a, fick jag även med 2 elektronikboxar som placeras under reservhjulet. Originalkablarna passade i boxarna och kablarna från boxarna passade till lamporna. BMW CS #5206 |
|
| har en tidig 00a har inga boxar har köpt lamporna på skroten är det något mer man behöver från den bilen eller?? | |
| Du kommer få problem med att dina LED-lysen har för lågt motstånd och därför kommer du få några varningssignaler på displayen för detta. Finns nog lite gamla trådar om detta om du söker runt. | |
|
Glöm bara inte att sätta motstånden mot plåt, de blir ju lite varma. Mvh Peter BMW CS #7097 |
|
|
Det blir precis så varmt som effekten man dumpar bort, är det t.ex 10W så blir räcker det lätt för att smälta plast eller bränna sönder inredning, i bästa fall.. Skillnaden är att frikylda motstånd blir mycket större för att kunna avge värmen och de måste hängas fritt osv, allmänt knepigt och riskabelt i en bil. De är främst avsedda att sitta på kretskort eller inne i apparater med fästanordningar osv. FP |
|
|
Effektutvecklingen (värmen) beror givetvis på vilket resistansvärde motståndet har. Formeln är P=U2/R. Om motståndet är klassat för t.ex 10W så tål det max 10W innan det bränns sönder osv. Exempel: I bilar med 12-14V elsystem bränner man bort c:a 10W vid resistansvärden runt 15-18 Ohm och halveras resistansen så dubbleras effekten osv. FP |
|
| Har nu också införskaffat mig ett faceliftpaket med nya baklyktor och LCM. Står nu och väger om jag ska låta BMW koda om den medföljande LCM jag fick eller köra varianten med motstånd. Ett beteende jag fick på mina nya baklyktor var att BAKLJUSEN BLINKADE istället för blinkers när jag aktiverade blinker. Vet någon varför ? jag trodde enbart det skulle flimra lite på bakljusen när jag monterade de nya lyktorna. | |
|
Så här löste jag det: Länk Jag använder alltså de vanliga lamporna som motstånd, men de är gömda inuti lamphuser och syns inte utåt. Det funkar bra (även om det kan kännas fel att karva sönder lamphusets baksida). Den största nackdelen som jag ser det är dagen då någon av mina dummy-lampor går sönder, då måste jag i värsta fall ta ut 4 lampor för att hitta orsaken till Check Rear Lights-meddelandet. ______________________________ Min bil: Länk |
|
|
Hmm. ja personligen skulle jag aldrig lösa det på det sättet. Ett par effektmotstånd och kondensatorer känns ju aningen proffsigare. Har bokat tid med BMW så de får koda in min LKM istället. Ingen som vet varför mina baklus istället för mina blinkers blinkar bak nu när jag bytt till faceliftbakljus ? |
|
|
Jahapp då var nya LKM III programmerad av BMW idag och nu fungerar det lite bättre med facliftlyktorna bak, dock inte perfekt tyvärr. Emellanåt, inte alltid, går blinkers fortfarande med dubbel frekvens. Symptomet är att blinkers börjar i normal hastighet och blinkar en 4-5 ggr, växlar till ungefär dubbel hastighet under ett par sekunder för att sedan övergå i normal hastighet igen. Detta gäller på både vänster och höger sida. Vad säger ni med erfarenhet om detta här. Ska jag åka tillbaka till BMW och be dem programmer om eller finns något annat som kan göras ? |
|
|
Jag förstår inte alla problem, när jag monterade faceliftlamporna bak på min e39 funkade allt direkt utan motstånd eller omprogrammering av LKM, men jag fick som sagt med 2 boxar som kopplades in till lamporna, det kan ju vara det som gjorde att jag inte fick något problem. Alla kablar passade också perfekt. Mina är Hella, inköpta på Appelt styling i Gbg. BMW CS #5206 |
|
|
Christer: BMW original facelift så ingår inga boxar utan då får du en ny LKM istället. Boxarna du fick inkluderar kondensatorer och motstånd som kompenserar för de effektförluster du får när du kopplar in de nya lamporna. Andra eftermarknadspaket verkar dock innehålla dessa smidiga kostnadseffektiva boxar. 1.200 ville BMW ha för omkodning och byte av box. Trist när det då inte ens fungerar perfekt :/ |
|
|
OK! Lite tråkigt att behöva hålla på och trixa med motstånd och grejer. När jag bytte baklampor på min 323:a till lysdioder, fick jag byta ljusmodulen för att det skulle funka riktigt, den kostade nästan lika mycket som lamporna. BMW CS #5206 |
|
|
Har en till fråga gällande faceliftlamporna. När jag trampar ner bromspedalen så tänds bromsdioderna men bakljusdioderna slocknar. Bakljuset tänds igen så fort jag släpper bromspedalen. Ska lamporna/dioderna fungera så på facelift ? |
|
|
Något är felkopplat på minussidan, mot bilens chassie osv, alternativt så är det avbrott inne på kretskortet där alla lysdioderna är inlödade. Man får precis de symtom som beskrivits: Vid blinkers så blinkar brom/bakljus, när man bromsar så tänds en grupp medan en annan slocknar osv. Inte ovanligt även i vanliga glödljusarmaturer, och ofta på släpvagnar när minusanslutningen är dålig eller helt av, de svagare lamporna (bakljuset) får sin jord via de kraftigare bromsljusen, men när dessa tänds så släcks istället bakljusen osv. FP |
|
|
folke: lyktorna är nya och symptomen finns på båda sidor så att båda skulle ha kretskortsfel känns lite osannolikt eller hur ? Därutöver får ju lyktorna jord via adapterkablarna som medföljde. Efter omkodning och montering av LKM kvarstår ju bara problemen med att blinkers (ibland) blinkar fortare under ett par sekunders tid samt att bakljusdioderna släcks när bromsen trampas ned och bromsdioderna tänds. Hur fasen ska jag kunna utesluta ett jordfel här ? Som sagt borde ju lyktorna få jord från, vad är det, lila eller brun kabel ? |
|
|
Ser dina lampor ut så här.Länk Gör de det är det bara lysdioder på bakljuset, alla andra lampor är glödlampor. Och som Folke säger, förmodligen något jordfel, då får man det felet. BMW CS #5206 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.