|
|
|
|---|---|
|
Bilen är en e30 323 turbo Så här ligger de till Bilen gick bra när den är kall. När den har blivit lite varmare dör den. Startar utan problem direkt efter, men dör. om man kopplar ut lmm så går den utan problem, dock jävligt fett. Läste felkoder på den, då fick den på givare för insugnings luften (mäter tempen på luften) och felkod på lmm (för att jag dratt ut den och för den förstnämnde givaren sitter i den) Raderade dessa felkoder. bilen gick bra efter de. Efter sammanlagt 10-15 min körning blir bilen som den va innan. En teori: Den gick ju bra i ca 10-15 min för att sedan gå piss o nästan dö. Om lmm ger fel vädern hela tiden så försöker systemet "rätta till" för att bilen ska få rätt värden. Till slut blir de så fel att den inte kan rätta till o går på som den gjorde sist. (det sparas ju i systemet) Sen tar man bort felkoden o då börjar systemet från 0. Lmm ger fel singnaler o samma fel byggs upp som innan. Svårt att förklara! __________________ Har köpt en "ny" lmm från 535, men bilen går knappt med den. Har försökt ställa (spännt den som den gamla) in den, men ingen skillnad (jag gör fel + att bilen kanske är lite sur?) Någon runt Göteborg skulle kanske kunna komma o hjälpa ? :) Stålar kanske hjälper? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.