|
|
|
|---|---|
|
Kort bakgrund. BMW 325 i stannade plötsligt (motorstopp) vid normal lugn körning. Efter bärgning hem plockade s tändstiften ut och motorn kördes runt med startmotorn. Då sprutade det olja ur cyl 5 och 6!! Inga spår av vatten på oljestickan, ingen olja i expansionskärlet. Nu har bilen stått et tag i kallgarage men nu när det blivit lite varmare igen gjordes en ny test med startmotorn. Nu kom det olja även ur cyl nr 4. Vad kan vara fel? Har toppen spruckit? Kan topplockspackningen vara paj eller kan oljan komma från ventillyftarna?? Någon som varit med om något liknande? | |
|
Kanske fryst vehusventilation (igen)? Läst att olja ibland kan tryckas in i motorn också. Detta året måste vara det värsta någonsin.. Man får byta ventilationen och städa upp och byta till ny olja. Svekke |
|
|
OK Svekke, det verkar som om Du har rätt eftersom bilen denna vinter körts en hel del korta sträckor (Hässelby - Kista t.o.r.) Dessutom har jag kollat typen av vevhusventilation på 325. Ventilationen är ju av återcirkulerande typ, dvs kommunicerar med insuget. Så ev övertryck i vevhuset trycker upp olja i insuget och då får man ju rimligen den här effekten. Tack för tipset. Hoppas någon annan kan ha nytta av det också. //Lasse |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.