|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Om en kedja går av vid högt varv kan en hel del slås sönder under bröstkåpan och ner mot tråget. Med en rem blir det helt naturligt lindrigare. Å andra sidan har som tidigare nämts kolvar och ventiler redan kolliderat med katastrofala följder. Om kamdrivningen felar på en motor där kolvar-ventiler inte kan kollidera är det säkrare med rem avseende maskinskador. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.