|
Sida 1 av 7
|
|
|---|---|
|
Då det börjar nalkas besiktning av pärlan på måndag så börjar ångesten och svettningarna bryta fram på mig redan nu. Ska det bli skroten i år, eller rullar den ett år till? Hoppas innerligt på det sist nämnda med tanke på alla arbetstimmar jag lagt på den. Har ni några roliga eller hemska upplevelser inne på bilprovningen? Dela gärna med er i denna tråd. Behöver inte bara gälla BMW bilar. Eftersom jag startat tråden får väl jag bidra med en egen upplevelse då jag föjde med polaren och besiktigade hans 245 1984. Kompisen kallas för "skrothandlaren" med tanke på hans tveksamma vagnpark. Han har alltid varit sista ägaren på alla sina bilar så länge jag kan minnas. Nämnda 245:a skulle alltså besiktigas på sommaren. Volvo hade rullat drygt 40.000 mil och var bland det rostigaste man kan föreställa sig. Det slutade i alla fall med ett A4 protokoll fyllt av tvåor och en utskällning, efter det att besiktningsmannen skar upp benet när han kom åt den taggiga sylvassa framskärmen. Det ville sig inte bättre än att han skar sig rätt igenom byxbenet. Volvon levde en månad till och slutade sina dagar som ett monument uppkörd i en dyngstack bakom ladugården. Där står den kvar ännu så vitt jag vet. /L | |
|
jobbade 4 år på ett bilglasmästeri på 90talet och skulle besiktiga min fina a4 avant som hade gått 11000mil. Kommer som vanligt in med nytvättad bil för jag tänker att det kan vara trevligt för killarna som jobbar där. Nåväl, mannen som går igenom bilen blir lite tveksam på framrutan (som faktiskt är sliten) så han går och hämtar en kollega som skall fälla avgörandet. Så kommer det då besiktningsman nr2 som är av yngre modell med näsan högt i vädret och sätter sig i bilen och skakar på huvudet!!?? Jag frågar vad som står på, och det är då det kommer! Kommentaren som jag inte glömmer: denna bilen har gått minst 19000mil!!!!!!!!! Jag spelar lite dum och frågar vad som föranleder hans gissning av miltalet, och svaret jag får är att en framruta inte kan vara så sliten av 11k mil. Hur ser man det då? frågar jag varpå han börjar visa mig slitytor (eller vad han kallade det) på rutan. Vid det laget visste jag att det var ombesiktning så då fanns det ingen anledning att vara trevlig längre så jag frågade om han trodde att jag var dum i huvudet! Plockade fram alla besiktningspapper och service protokoll sen bilen var ny och talade om för honom att rutan hade blivit så blästrad av mina 2års pendlande med bilen, och att jag var bilruteglasmästare så jag nog hade lite mer koll på bilrutor än vad han hade. Då bara gick han! Hur som haver fick jag en tvåa på rutan så den fick jag byta, själv! Men hans min var obetalbar! Ibland känns det som att dem skall vara värdsmästare på allt som har med bilar att göra. Visst min bil kunde ju varit mätarbackad men var svensksåld och hade all dokumentation köpt av mig hos Audi (beg) så jag anser att risken var ganska liten. Tycker dock han kunde tänkt innan han öppnade brödluckan! |
|
|
Är väl inte deras jobb att avgöra om mätaren är backad eller ej? |
|
|
En kvinna jag känner körde in med sin fina Corvette 72:a till besiktningen Bakgrunden är att hon är väldigt bilkunnig och dessutom jobbar som bilbärgare Besiktningsmannen hade en helt annan syn på kvinnor och bilar vilket han tydligt visade och kvinnan sa inget om sin syn på det hela En Corvette av den här modellen har helljus-omkopplaren som en dold knapp under gummimattan fram som man trampar till på och den syns inte direkt om man inte vet var den sitter När besiktningsmannen skulle kolla helljuset fick han ju naturligtvis enorma problem men ville ju absolut inte visa detta för kvinnan som höll på att bryta ihop invärtes i hans enorma försök att hitta helljusomkopplaren Till slut var han tvungen med svansen mellan benen erkänan och fråga henne och efter det var det inga problem med att få godkännande etc Hon skrattade hela vägen hem |
|
|
Kompisen fick en 2:a på styrleden till sin S40 Volvo. När närapå en månad passerat ock leden inte blivit bytt ännu så sa han till sin tjej att åka in för en ny ombesiktning ock naturiltgtvis en ny månad därför att han inte hunnit bytt leden än. Själv ville han inte åka då han skämdes för att åka in igen eftersom leden fortfarande var kass. Tjejen gjorde det ock kom hem igen varpå han frågade va dom sa ? -Jo svarade hon, bilen blev godkänd !? -Du skämtar svarade han ? -Nej sa hon ock visade papperet,bilen blev godkänd ! Detta hände förra året. |
|
|
Har faktiskt aldrig haft några större problem med orginal bilar. Alltid kommit in och varit trevlig och sagt att de ska göra sitt jobb. Finns ingen anledning till att hoppas att de missar något, för det är för mitt eget bästa. Trots att jobbiga 2:or såsom trasig regskyltsbelysning händer ibland =) Skulle dock besiktiga min f.d vinterbil, en Volvo 244 -82. Enda anledningen var för att jag skulle få kunna köra 1mån till innan inryck till lumpen. Sa något i stil med till bes gubben att ifall han hittar ställen som är jätte rostiga så skulle han inte behöva slå för kung och fosterland, utan det räckte med att han gav mig 2:or. Men han hade väl haft en tråkig dag, för aldrig sett någon slå så hårt med spetshammaren som den gubben. Resultatet blev 4 stora hål i golvet, reservhjulsbaljan "försvann" samt han knäckte styrleden. Spansk flagga på bilen, fick däremot 2000kr på skroten dagen efter =) |
|
|
Alex84: Sambon hade tidigare en S2000 som jag körde in till bilprovningen och fick nedslag på för slitna bakdäck. Kan väl erkänna att de var på gränsen men det var bara att gilla läget. Då bilen användes väldigt lite och vi inte fick tummen ur och lägga om däcken så åkte hon in och körde en "fuling", la på charmen och kom hem med blankt papper!! München |
|
|
Får en känsla av att detta kan bli en långdragen tråd...) Både med verkliga och lätt friserade inlägg.. Ha bara i minnet att det här med bedömningar gjorda av levande människor inte är någon exakt vetenskap. Hoppas bara att man inte glömmer bort att det är vår egen och medtrafikanternas säkerhet det handlar om i slutänden. Man hör även ibland exempel på bilar som klarat en besiktning och när man sen trampar av ett bromsrör eller liknande så det den sat---s besiktningsgubbens fel som borde upptäckt detta tidigare...) Det skall f-n vara bilbesiktigare eller? FP |
|
|
Folke! Det finns ju faktiskt en anledning till att en sådan här tråd startas! Tex att min ruta var dålig var det inget snack om, det visste jag. Det var hur det serverades! Att en tjej kan köra och släcka 2or med enbart sin uppenbarelse är helt absurt, men inget som jag betvivlar baserat på mina upplevelser av bilprovningen. Sen är just besiktning av bilen en laddad upplevelse då för oss främmande personer skal dra, trycka, tycka och i värsta fall banka på våra ibland dyrt förvärvade skönheter. |
|
|
Hade en Saab 9000 2.0T som jag hade skrämt upp litegrann, närmare 300hk på framhjulen. Försökte få igenom den på besiktningen men icke, inte en chans att jag släpper igenom denna svara en grinig gubbe på besiktningen efter han provkört bilen och påpekade att man max får trimma bilen 10% mer än original effekten. Skall tilläggas att jag vid besiktningstillfället dragit ur säkringen till magnetventilen så bilen ladda 0.4 och inte 1.4. En vecka senare ber jag sambon köra förbi med bilen och självklart glömmer jag plocka ur säkringen på kvällen innan jag åker till jobb. Hon kommer hem och säger att det var väl inga problem att besikta den. Besiktningsmannen hade bara satt sig i bilen kört ett varv runt huset och sedan studerat henne upp och ner par gånger tills han skrivit ut pappert, blankt. :O Funderar allvarligt på att låta min sambo besikta våra bilar framöver :) |
|
|
För att utöka denna tråd ytterligare baserat på "saker som hänt hos SBP" så har jag en rolig sak till :) Ägde en riktig skönhet tidigare,nämligen en E30 323:a -85. Tattarsänkt så det förslog,men ack så rå den var med bayerska blå/röda stripes från front till bakparti ;) Hade 100+ fälgar på med feta däck ock ET´t var väl inte det rätta precis,men vad gjorde man inte för att sticka ut hehe.. Hur som, min bror behövde besiktiga sitt släp ock passande nog hade min bil drag då hans nya bil saknade drag för tillfället. Sagt ock gjort,han lånade min bil ock for iväg. Väl hemkommen berättade han att besiktningmannen stolt konstaterade att "den där bilen kommer aldrig igenom besiktningen idag". Johodå svarade min bror glatt, det gör den visst det.. Nejdu gosse svarade åter besiktningsmannen.. Jodå sa min bror glatt igen, det är släpet jag skall besiktiga ock inte bilen ;) Surmulet lommade besiktningsmannen iväg haha Som grädde på moset tvingades man att lyfta bilen genom hela lokalen i framändan då den var för låg för plåtarna i den grop SBP hade på den tiden. Det sista han sa var att " den där bilen kommer vi ihåg tills det är dax" Jag sålde bilen kort därefter pga arbetslöshet,men saknar den än idag..suck Bilen var naturligtvis totalt olaglig med ET´t så visst hade provaren helt rätt ingen tvekan, men det är just attityden man störs på ibland därav denna tråd anta jag ;) |
|
|
Rolig vet jag inte, men jag skämdes mer än någonsin, när jag var inne med e31.an och alla bilprovnings gubbar fick skjuta på bilen hela vägen, gick dock igenom alla punkter, utom avgastestet förstås, men jag satt som en gud i förarstolen och rattade medans dem stod och puttade. Avgaskontroll ej utförd, motorstörning, står det på papperet |
|
|
Glömde skriva att larmet ballade ur vid så startspärren var i....kunde dock åka därifrån efter provet utan problem. Mvh DuNegro |
|
Jesper von Wowern |
En gång hade jag en Heinkel Trojan, ungefär likadan som BMW Isettan jag har idag, d.v.s. en trehjulig ostkupa. Jag blev invinkad i bilhallen men ganska snart märke besiktningsmannen att det ensamma bakhjulet i mitten skulle innebära problem - in i MC-hallen istället. Efterhand som de andra gubbarna blev klara så kom de bort till oss och tittade. Hallen tömdes och kön utanför växte. När alla hade tittat på min farkost, snällt frågat om de kunde få se på motorn, frågat hur den var att köra et c., det tog ganska lång tid, så fick jag ett blankt papper att köra hem med. När jag backat ut kom "min" gubbe uthoppande och viftande "Vi glömde kolla tutan!". Jag tutade och till och såg alla de andra kika ut genom portfönstren med breda leeenden. Alla de som stod i kö log dock inte... /Jesper von Wowern |
|
Första gången jag skulle besiktiga en bil öht , en Renault 5 GTE -88. Jag var väl en 20-21 sådär och besiktningsgubben var just en gubbe. Han kikar på det han ska och så hopar vi in. Jag vill så klart åka med och frågar om det är OK. Surt muttrande fick jag lov. Jag som alltid snackar pratade om att det var första gången jag var och besiktigade varpå han frågade varför jag valt just denna bilen. Sanningsenligt svarade jag att det var för att jag tyckte den var ball. Man såg hur han blev lite sur(are) Vi åkte vidare och han knackade lite här och var. Vid nåt tillfälle frågade han hur jag skulle göra när jag fick barn. Återigen utan att tveka svarade jag: Då köper jag en större bil. Han blev nästan tokig och mumlade nåt om dagens ungdom och snorunge från Östermalm (sant förvisso) och satte igång att leta än mer efter något att slå ner på. Vilket inte fanns :-) Blankt papper blev det. Första gången jag skulle besiktiga cabben fick jag en ung kille som var väldigt trevlig och berömde bilen. När vi ändå hade bilen uppe så påpekade han att bromsklossarna bak behövde nog bytas snart lika så bakdäcken. Då detta var i november var det ju dags för vinterdäck så han menade på att jag kunde ju alltid vänta till våren. Jag svarade men att här byts inte till några vinterdäck inte.... Han tände till direkt och började tjata om vinterdäckslag och dårskapen i att köra med slitna 265 på vintern. Jag svarade med att jag kommer att ställa av den om en vecka varpå han blev riktigt glad å nöjd igen. Sen tog vi en liten extra repa runt bara för att han tyckte det var kul att köra en så fin bil. Blankt papper igen. Nästa onsdag är det dags igen så vi får se men det ska nog gå vägen :-D Niklas Fransosen |
|
|
Brorsan gick för att dricka en kaffe under besiktningen. När han kom tillbaka hade han fått en 2:a på lyktjusteringen. Pga att besiktningsgubben inte fixade att justera. Vilet brorsan LÄTT hade klarat. Det blev en dyyyyr kaffekopp... |
|
|
ErikB Det är inte besiktningsnmannen jobb att fixa! Det skall vara fixat innan man kör in i hallen, ibland e dom snälla o låter än fixa det i hallen eller om man har riktig tur så hjälper dom dig, men även om din brorsa stått där ute så e de inte säkert att han sluppit 2:an. (btw. han fick 2:an pga att han hadde felaktigt inställda lampor, inte för att han drack kaffe eller att besiktningsmannen inte ville lägger mer tid på lamporna) Mvh Erik A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! (ärligt stulen av Jesperado) |
|
|
Vi har "Le Mans-handbroms" på vår Triumph Spitifire. Det innebär omvänd funktion med knappen, dvs att man drar upp handbromsen, trycker i knappen och då fastnar den i sitt läge. För att släppa bromsen räcker det att dra uppåt på spaken utan att röra knappen. Det är alltid lika roligt att parkera bilen på avsedd plats och dra åt handbromsen. Sedan brukar bilprovaren hänvisa till sittplats på sidan och då utspelar sig alltid farsen när bilprovaren trycker in knappen, drar i spaken och bromsen fastnar mer och mer. Det slutar med att de får fråga och sedan har man en bra dialog uppstartad! |
|
|
För ca 10 år sen så stog jag på besiktningen när den rostigaste MB jag nånsin sätt kom in brevid min bil. Var en grön(svårt med färgen då det inte var så mycket kvar) 123 disel. Besiktningmannen gjorde inte ens en för kontroll på den utan rätt upp i lyften bara. Väl där tog han fram hammarn. Drog den längs hela tröskellådan. Och var som att dra den i frigolit. Bara spruta flagor. Slog sen in hammarn i en balk. Vred den och slet av en del från balken. Höll upp den, titta på kilen som besikta den och sa :Hoppas du har taxi pengar hem. Viste inte ens om jag skulle skratta eller va förvånad. Har dock skrattat gott åt det så här i eftehand. Hur det gick för mig har jag ingen aning om. |
|
|
Självklart är det inte besiktningsgubbarnas sak att fixa folks bilar. Det som grämde brorsan var att han själv lätt hade fixat det, men valde att dricka "världens dyraste kaffekopp" i stället... |
|
|
För drygt 10 år sedan hade jag en sliten surfbuss som jag åkte till besiktningen i Luleå med ett ganska hörbart avgasläckage. Hade bytt motor och grenrören passade inte riktigt. Direkt jag klev ur bilen frågade den ene besiktningsmannen den andre om han tyckte jag såg blek ut eftersom de hörde hur det läckte (det var ju en sån där luftkyld där varmluften till kupén kommer från värmekammare i grenrören och ett läckage in till dessa är ju inte hälsosamt). Näe tyckte den andre och de gick igenom bilen som blev godkänd med noteringen om att avgasmätning ej kunde genomföras pga läckage. Året därpå prövade jag lyckan i Linköping och det blev en lång lista med körförbud samma dag, varav en av punkterna var samma avgasläckage. / Micke "I love the smell of diesel in the morning" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.