|
|
|
|---|---|
|
Letar febrilt efter vilken servoolja man ska ha till E36 lite mer specifikt en 328:a '95, och det verkar som om man ska ha en ATF-olja, det säger bland anant instruktionsboken. Men vilken sort? Går det bra med vilken ATF-olja som helst? | |
| Jag har köpt servoolja på Biltema och hällt i min E36:a. Funkat utmärkt i flera år. En grå liten flaska. | |
|
Ja, ser den i katalogen nu. Den verkar billig och bra. Problemet är att jag inte vet vilken olja jag har och vill inte riskera att blanda CHF och ATF och få läckage i systemet. Har kollat färgen på oljan och den är närmast brungrå. Försökte se om jag kunde skönja en nyans av grönt eller rött men såg ingen antydan om endera. Det står ATF only på locket och bilen är importerad. Instruktionsboken säger ATF och från ett gammalt servicepapper där det bytte olja i automatväxellådan användes ATF Dexron III-olja. Har läst mig till att bilar tydligen kan konvertas mellan atf och chf beroende på var de körs om det är kallt eller varmt vilket gör den ena oljan mer effektiv än den andra. Undrar om någon annan har något tips om hur man kan ta reda på vilken olja man har i systemet? Kemisk analys? :P Oljan luktar inte så gott men gissar det är mest för att det var länge sedan den byttes och att den är bränd, snarare än en indikation på vilken sorts olja det är. HJÄLP! :) |
|
|
Ingen som har något tips på hur man kan avgöra vilken olja det är? Det är ju klart lurigt och börjar bli irriterad. Har nu tagit bild på oljan vilken flankeras av röd ATF och grön CHF / Pentosin. Tanken var att göra ett test och ställa in hela rasker i frysen för att sedan kolla hur lättrinnande oljorna var och se om jag kunde se att min brun/svarta styrservoolja i mitten hade liknande rinnbarhet som antingen atf:en eller chf:en. Det gick tyvärr inte att se någon likhet med någon av oljorna. Det som ställer till det är säkert att min olja är så förorenad. Om ingen har något vidare tips eller expertis på hur man kan avgöra vilken sorts styrservoolja jag har så får jag helt enkelt flusha systemet. SKulle dock föredra att flusha systemet med samma sorts olja som redan finns däri för att undvka riskerna för läckage om de två sorterna blandas. Att resterna av den gamla olja sitter kvar i systemet en del och sen gör att det börjar läcka. <a href="Länk target="_blank"><img src="Länk border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a> Såserna är serverade. ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.