AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
1.680

Byta katalysator

Jag planerar att byta katalysator på min BMW. Är det någon som vet om den måste svetsas in eller om den går/får skarvas in m klämmor etc.? Original är ju helsvetsat från grenrör till slutdämpare. Verkar givetvis vara bra helsvetsat men är det något man måste?

Mats H
Cl
83
Classe840
540ia E39-97
Vet inte riktigt hur det ser ut på din bil (vissa modeller har katten direkt på grenröret) men på min 840 hade katarna gjort sitt (skramlade) som sitter under bilen. Hela systemet var helsvetsat. Jag köpte nya eftermarknadskattar hos AA-Avgas och det gick bra med rörklammer.

Tack Classe840. Katen sitter inte direkt på grenröret. Avgassystemet sitter dock bultat i grenröret (som på de flesta) och är därefter helsvetsat hela vägen, inkl kat, mellandämpare och slutdämpare. Du verkar haft samma lösning. Jag skall kika lite närmare på det och se. Skönt att läsa att ngn testat en lösning som funkat bra.

Mats H
Visa användare
8.958
rob_t_j72
XC70 D4 2015
När du köper en ny kat så satsa på en med metallkärna - tål stötar bättre och har bättre flöde än de med keramisk kärna:

Länk Länk

Att låta en svetsare byta katalysatorn åt dig kan inte kosta så mycket...?

Mvh
HAr nu satt ihop den nya katen m det gamla röret. Det följde med en skarv som gjorde montering enkel och tät. Kollade aldrig vad en svetsning skulle kosta men säkerligen inte så dyrt. Jag blev nöjd med mitt hemmabygge iaf.

Mats H
Visa användare
4.611
christer silvén
330E -20 G20
520D -17 G30
420D cab -17 F33
Blev det metall eller keram?

BMW CS #5206
Metall såvitt jag kan förstå. Tänkte inte riktigt på det.
Specen:
-1.5mm rostfritt stålcontainer (konkurrensprodukt i regel bara 1.2mm)
-maskinell svetsat med metall-Inertgas
-6mm tjockt material pressat på 3mm
-Typ 103R prövad - alla våra katalysatorer är tillåtna för den svenska marknaden och bär e-tecknet.
-Katalysatorn är inpackad i luftkuddefolie och hård pappkartong
-2 års garanti
-Entydig fordonsanordning och hög fordonsavtäckning
-Varje katalysator är individuellt testad med ett tryck på 30kpa
-Modernaste specialskydd
-Framtidens OBD2 + OBD3 compliance programme
-Löpningsprestation av 50.000 till 100.000 km


Mats H
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.