AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
70.461

Byte av parkeringsljus "Angeleyes" E60

Sida 3 av 5
Glödlampor kan ofta gå till/från några gånger när vibrationer gör att glödtråden som hänger lös i ena änden råkar svetsas samman igen för en kort tid. Absolut inget knepigt eller dyrt med detta, bara att byta lamporna.
Givetvis byter man båda när man ända plockar ner bilen osv, båda har ju lyst lika länge och annars får man snart plocka ner igen, och man hamnar i en ond cirkel med ständiga lampbyten osv, gäller alla ljuskällor, strålkastare, bakljus osv.

FP
Fr
1.133
Freude am Fahren
330E xdrive touring -25
Det är bökigt att få ut strålkastarinsatserna ( inte alls som på filmen) men jag har tillräckligt smala fingrar så för mig räcker det att bara lösgöra insatserna för att jag skall komma åt. Har precis bytt tillbaka till vanliga igen då xenonkungens led efter ett knappt år började visa felmeddelande i displayen trots att de lyste ( det är väl ngt fel i motståndet som är monterat. När jag tog loss ledlamporna visade det sig dessutom att led-lampans lim smält så den trillade isär i strålkastarinsatsen och jag fick mickla ordentligt innan jag fick loss lampan, därför chansar jag inte med nya led-lampor igen. Det fick bli nya BA9s i de gamla socklarna i stället.
Visa användare
4.611
christer silvén
330E -20 G20
520D -17 G30
420D cab -17 F33
När jag köpte mina på Xenonkungen i somras, hade de precis fått in en ny modell med bättre avledning av värmen, de kanske funkar bättre.

BMW CS #5206
Visa användare
929
melzen
118D E81 -10
Mercedes 250 CGI -10

Z4 Coupe -07 (såld)
530D E61 -05 (såld)
SAAB 2.0t Vector/Aero -03 (såld)
Jag skulle satsa på några helt i aluminium som dessa : Länk
Mycket bättre värmeledningsförmåga och sen slipper man risken med att plasten smälter.
Aluminium runt själva LED-modulen måste det vara, och det har även x-kungens produkt. Baktill där kabeln går in blir det inte speciellt varmt, där får det gärna vara plast. En 3W-LED gör av med runt 2W i värmeförlust, detta bör inte innebära problem. Det är viktigt att själva lysdioden är av bra kvalité och drivs med rätt drivström från PWM-omvandlaren som tar in 12V från bilen osv.
Det som man kan fundera på med LED-ersättaren (gäller alla likande) jämfört med halogenvarianten är att det inte finns någon reflektor på den förstnämnda. Intensiteten från en LED är förvisso hög men att samla ihop ljuset och koncentrera det i en enda liten punkt missar man, och 10W halogen tillsammans med en reflektor ger lätt mera intensitet i fokuspunkten några cm framför ljuskällan än en 3W led som sprider runt 100-150° rakt fram.

FP
BM
326
BMWGUS
525i E60 -04
Om man har sett båda på nära håll så inser man att LED-varianten är MYCKET längre, dioden kommer precis emot fiberoptiken i lyktan. Mao behövs ej reflektor.

Med original halogen så är det en bra bit bort och reflektorn är säkert avvägd för att bryta ihop ljuset på det avståndet.
mi
130
mickaellllll
BMW 520 e61 -08
bmw 3,0SI -75
BMW gran tourer 220d xdrive -16
Hej jag har bytt på min med. Köpte lampan på meknomen i västerås finns inte i disken, dom hade såna på verkstan. Trångt var det, montera bort srålkastaren var ganska lätt. Men jag använde samma hållare, med lite våld så gick det, den vart lite defekt :)

Men lampan kostade runt 80kr
Fr
1.133
Freude am Fahren
330E xdrive touring -25
Lampan finns i 2-pack på Biltema för runt 30-40 :-
BMWGUS: Jepp stämmer på de flesta, jag har några på projektbänken just nu..
Att sätta LED-chippet helt nära fiberoptiken är en förutsättning för att få del av så mycket ljus som möjligt, dock "slösar" man ju bort en del eftersom dioden sprider typiskt 60-70° eller mera från centrumaxeln, endast det som går nästan helt rakt mot fiberknippet gör god nytta, och det blir några grader runt centrumlinjen osv. Tror du förstår hur jag menar, hade man kunnat samla även det ljus som hamnar off axis om man säger så, så hade det varit perfekt.
Man använder ofta en speciallins på LED-chip för att samla ljuset i olika sammanhang, t.ex i LED-spotlights, vissa ficklampor mm, denna princip (med annat fokusavstånd) hade inte varit fel, kylaren osv hamnar då givetvis lite längre bak i hållaren osv.

FP
BM
326
BMWGUS
525i E60 -04
Självklart så sprids ju ljuset, annars har man "uppfunnit" laser...

Men bortfallet är knappast mer än med reflektor som är ca 25 mm och glödlampa känns det som. Hur som helst, de dioder jag kör med lyser upp ringarna mer än väl, kör med vita, inte blå. Däremot är de ju så vita så man upplever de som lite blå, typ som xenon.

Fiberoptik är klart intressant ämne.

Har ett helt gäng 1W dioder liggande som jag inte kommit på vad jag skall göra med ännu...
SÅ väl samlas inte ljuset så det blir koherent strålning...
Jag testar också med diodersättare men är inte så imponerad över styrkan även om de lyser som tänkt.
Det jag ville komma fram till är ju att verkligen utnyttja diodens potential, vilket man knappast gör nu. Reflektorn på 25mm skulle göra stor skillnad.
Rakt av så ger en 3W LED runt 250lm medan en 10W halogen ger c:a 160lm. Ändå upplevs de båda som ung lika starka när man tittar på ringarna, bortsett från ljusfärgen. Ögat låter sig lätt luras, speciellt i mörker och den mera varmvita färgen
ser svagare ut men ger faktiskt mera lumen ut när man mäter direkt mot strålkastarna på utsidan.
Tar du bort reflektorn så att båda ljuskällorna får belysa fibern på samma sätt, dvs så som LED:en gör nu så blir det givetvis omvänt förhållande, tänk då vad LED:en skulle kunnat prestera med reflektor...

FP
Co
972
CompactK
BMW 118iM (F20 LCI) -17
BMW IX1M -2025
Folke: Jag köpte Philips Diomond vision 5000K lampor och de lyser grymt bra. Både med fint vitt sken samt lika starkt som original, då talar jag endast om angel eyesen eftersom jag inte testat dom i någon annan reflektor. Frågan är vad dom har gjort med dessa för att få sånt fint vitt sken samt rejäl styrka. Betydligt bättre än några andra halogen lampor som jag testat.

Länk

Mvh
Kristoffer
Det handlar om följande: Man designar lampans glödtråd för en något lägre effekt och för en lägre spänning än den nominella, t.ex för runt 11V. Med bilens normala 13,2-13,6V framme vid lampan när generatorn laddar så blir ljuset betydligt vitare än normalt, samtidigt som livslängden blir betydligt kortare.
Man färgar även lampans glas mer eller mindre blått och får på köpet mindre ljusstyrka, allt för att få visst blåstick, och för att efterlikna HID (xenonlampor).
Normala halogenlampor har en färgtemperatur på c:a 2700K, medan en HID med bästa ljusstyrka har c:a 4300K. Att få 5000K från en glödlampa är omöjligt, glödtråden skulle brinna av innan man hinner blinka.
Men med mördande reklam går allt, och Philips som är en seriös tillverkare, vrider sig som en ål i salt medan man marknadsför icke legala stylinglampor i deras namn.

FP
BM
326
BMWGUS
525i E60 -04
Folke: Laserkommentaren var lite ironiskt...

Men håller med, LED är framtiden, i princip gratis att tillverka, "inga" värmeförluster (i jämförelse med annat) och riktigt miljövänliga, tänker ju då inte enbart på att de har en bråkdel i effekt, utan just ur innehållets synvinkel...
Co
972
CompactK
BMW 118iM (F20 LCI) -17
BMW IX1M -2025
Folke: Vem säger att de marknadför lamporna i Philips namn? Är det inte Philips egna produkter dessa lampor? Kollar man på nätet så ser det ut som det iallafall och asken som jag fick mina lampor i ser ut att vara Philips produkt. Skulle ju vara varumärke intrång om en annan tillverkare sålde dessa lampor i Philips namn:

Länk

Lyser bra gör dom samt verkar hålla en hög kvalitet.

Mvh
Kristoffer
Co
972
CompactK
BMW 118iM (F20 LCI) -17
BMW IX1M -2025
Folke, eller du menar att dom är arga på sig själva för att dom marknadsför en produkt som enligt dig inte håller vad den lovar eller utsäger sig för att vara?

:) blev lite knfunderad hur jag skulle tolka ditt svar.

Mvh
Kristoffer
Om det förekommer varuintrång... skämtar du? Det är BIG business, även om det finns mer eller mindre seriösa tillverkare på skalan. Från Kina kan du få allt tillverkad med önskat varumärke.
Philips marknadsför vissa produkter i sitt namn på vissa marknader, främst i Asien, som givetvis letar sig hit till EU också.
Här är en återförsäljare som nästan slår dubbelknut på sig själv när han förklarar tingens ordning:
Länk
Seriösa återförsäljare nämner iaf att det är illegalt för gatubruk, men långt ifrån alla. Här är en iaf:
Länk
Här är en "tillverkare" i Asien med stort sortiment, gissa om det är "äkta vara" t.ex när det gäller varumärken som Philips, Osram osv? Läs gärna runt och kolla stavning osv:
Länk

Saxat ur en diskussion om lampor, här rör det sig inte om billampor dock:
A series of false, cloned Philips lamps have appeared on the market recently. These lamps are refurbished and/or rebuilt with cheap components from third party manufacturers, yet they preserve the original Philips badge…further confusing buyers out there! These are NOT from Philips! Again, we stress the importance of purchasing replacement lamps from authorized distributors!

Även i Indien kan man hitta allt i kopierad form, även billampor. Saxat ur indiskt forum, så här skriver de själv:
Guys I would suggest you go to the Philips distributor in CP if you want to be sure of genuine parts.
Delhi is the hub of Chor Bazaari, and it would be a miracle to get an original bulb there.

FP
Ro
41
Rock-Star
BMW 525i-05 E60
BMW 320i-06 E90
skulle jag kunna stoppa i en Ba9s med 20W i p-ljuset på min E60 preLCI.- 05 ?
efterföljder? värme?
Ro
41
Rock-Star
BMW 525i-05 E60
BMW 320i-06 E90
obs. hittade en äldre diskussion ang det jag funderade över.
Länk
Ne
292
Neroht
523ia-97
523IM-06
325IA M-sport-08
325ia E93-10 (LCI)
335i F30 2012
428i GC xdrive 2016
430i GC LCI xdrive 2018
M235i xdrive 2020
Har man en bil för 200-250k kan väl inte en lampa för 290kr va hela världen.../M
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.