|
Sida 2 av 5
|
|
|---|---|
|
Tackar, då ska de förmodligen beställas! Är nu nöjd med produkten förresten? Hur anser du att det lyser, är det ett vitt sken eller vandrar det mot blått? |
|
|
BMW reflektor består av en simpel BA9s sockel med en reflektor inget märkvärdigt bara man sätter lampan rätt . Biltema har lampan 2st för 45kr (märke JC) 250tim brinntid. OSRAM har 64113 12v10w med samma brinntid 250tim Original är en PHILLIPS 12082 12v 10w med som har längre brinntid. Just denna Phillips lampa är mycket svår att finna på marknaden förutom då hos bmw och är ända anledningen att köpa en originalreflektor. Har alla E60 årsmodeller dessa lampor? Finns orignal LED på nyare? |
|
|
Hur är glödtråden orienterad, axiellt eller radiellt? Fokusavståndet för denna konstruktion är bara ett par cm ut mot kanten av fiberknippet som fördelar ljuset i ringarna. Det är lite mera än bara 10W och BA9s-sockel som skall stämma för att få optimalt resultat. FP |
|
|
Nu är lamphållare inte exakt lika mellan E39 och E60. E60 är mycket enklare att taga isär inget smältlim eller värmepistol. Bara att dra isär om man öppnar lite på sidan med en skruvmejsel eller dylikt. Lampan kan ej komma fel, om glödtråden ligger horisiontellt ligger öronen på glödlampan exakt 90 grader vertikalt . Eftersom Ba9s sockel sitter i refektorn som i sin tur bara kan monteras på ett sätt är risken liten för fel montering. Har aldrig haft problem med detta,kan tänka att avståndet är kritiskt om man inte får Ba9s hållaren ända in reflektorn Ritsa på reflektorn så kommer de exakt. Men som sagt brinntiden på original är vida överlägsen övriga fabrikat detta och jobbet att byta talar för originalreflektorn. Att betala ca 700-800kr på BMW för att byta en Ba9s lampa gör jag inte när den kostar 20kr att köpa + 10min |
|
|
Jodå, jag kan hålla med om det mesta. Men om glödtråden på din Biltemalampa sitter axiellt (i lampans längdriktning) medan den sitter radiellt i originallampan (bara som exempel, jag har inte studerat de aktuella lamporna), eller vice versa, så får du väldigt olika slutresultat. Det är inte hur lampan hamnar i hållaren enbart som spelar roll, utan även ljusbilden och fokusavståndet från reflektorn och in till den lilla ytan inne i stålkastaren, där knippena (4 st ändar) på fiberoptiken sitter. Ganska avgörande för hur ljusstyrkan i ringarna slutligen blir. FP |
|
|
Alla lampor är lika oavsett fabrikat Öronen förskjutna 90grader.standard Fokus avstånd kan ju inte ändras om man sätter allt rätt det är ju spårat. Det kan dock finnas skillnader på ljusbild som du skriver mellan olika lampor(fabrikat).Halogenlampor är känsliga för slag om man nu har tappat eller varit oaktsam med de.Då kan ju ljusbilden förändras Tror snarare att det är det som spökar om det inte blir bra ljusbilden alltså. Men varför har inte BMW satt LED till detta????????????????????????? |
|
|
Alla lampor är verkligen inte lika. Jag har kanske förklarat otydligt men det känns inte som du skiljer mellan axiell och radiell glödtrådsplacering. Här kan du se ett par bilder på de olika modellerna (hoppas länkarna funkar): Länk Länk Nu är det inte så troligt att just lamporna i det aktuella fallet med BA9-sockel har olika glödtrådslayout, men jag kan lova att det har monterats en eller annan felaktig lampa med katastrofalt felaktig ljusbild eller bländning som resultat i många sammanhang. FP |
|
|
ba9s halogen ser ut enligt: Länk Titta på bild till vänster standard mått och glödtråd 90grader förskjutet. Det du bifogar är två olika halogen lampor med olika socklar Första är en H1 lampa med P14.5 sockel Andra är en H3 PK 22s sockel Inte konstigt om det blir fel då Vi kan väl vara överens om att det viktiga är att skaffa exakt rätt lamp typ och inte försöka sätt in något annat |
|
|
Du missförstod, igen. Även en BA9-lampa kan ha glödtrådar enligt mina två exempel. Bilderna var för att visa vad som är axiellt resp radiellt, eftersom du uppenbarligen inte förstod innan. Hela diskussionen vill (från min sida) visa på hur det kan gå fel om man inte ser upp. Inte att visa att man försöker trycka in lampor med helt fel socklar osv. FP |
|
|
Jag förstår vad du menar men då har ju man inte köpt samma lampa Blev själv lurad av mekonomen en gång fick en ba9s 6w 12w och öronen förskjutna i höjdled den passade inte i hållaren Vad det gäller Ba9s 10w 12v halogen lampa har jag aldrig sett att de skulle vara olika alltid samma med öron kontra tråd. Sen finns det olika lampor med ba9s sockel allt från vanliga glödlampor till halogen och LED olika watt tal etc... Det är ju 10w 12v ba9s halogen som gäller Tar man original Phillips lampan 12082 och tittar på ekvivalenta lampor är de alltid samma. |
|
|
Hej Ett tips köp bmw orginal lampa jag har själv bytt till pirat lampor 2 gånger men båda gångerna höll lamporna i 4-6 månader. Hyffsat less man blir, numera kör man med orginal man får stå ut med det gulaktiga skenet. Någon som har någon erfarenhet av några piratlampor som har vitt ljus som håller lite längre? mvh Daniel |
|
|
Det man gör i glöd och halogenlampor är att designa dem för lägre spänning, t.ex 11V. De lyser då vitt och bra vid 12-14V men med väldigt kort driftstid. Man kan inte både ha kakan och äta upp den... Det är lysdioder eller HID som gäller för att få högre Kelvintal (vitare ljua), oavsett de glädjesiffror som man ser i marknadsföringen av superduper xenonplasmablue halogenlamor osv. En glödljuskälla är och förblir en glödljuskälla (heter svartstrålare på fackspråk), och kan som sådan aldrig överstiga runt 3000-3500K, mer än ett ögonblick just innan tråden bränns av. Det finns en del lysdioder avsedda att ersätta halogenlampan till ljusringarna. Jag har inte testat, bara fått äran att reparera en som gick sönder efter en kort tid, men om det är representativt för övriga kan jag inte svara på. Det som gäller är att den bör ha en effekt av minst 3W, gärna 5W (äkta watt, mät gärna upp om möjligt) och att ljusbilden är helt enligt originallampan med fokus endast någon cm framför planet av reflektorn. Med tanke på kylkroppens storlek på de som jag tittat på är det tveksamt om de drivs till mera än 1-2W, men jag har sett bilar (E39) med skapligt ljus i ringarna. Kan inte säga om de finns även för E60, men det är troligt. FP |
|
|
Jag har köpt dessa Länk till min e60 lyser ungefär lika starkt som original, men betydligt vitare, som xenonljus på 6000K ungefär. BMW CS #5206 |
|
| Men kommer man igenom besiktningen med xenonkungens 6000K LED utbyteslampor till angel eyesen? | |
| Men kommer man igenom besiktningen med xenonkungens 6000K LED utbyteslampor till angel eyesen? | |
|
Chansen är nog stor, man prioriterar troligen inte positionsljusen så mycket, 6000K är inte extremt blåvitt så det går säkert bra. FP |
|
| Har köpt nya lampor till just mina angel, men hur lätt är det att göra det själv egentligen? bör jag ens ge mig på det? skulle kosta 400:- att få dom bytt på en verkstad. Det set ju lätt ut på Videon men hur är det i verkligheten? | |
|
Pain in the ass att byta, men fullt möjligt, klart värt 400:-... Jag bytte mina till dioder, har lampor över om någon behöver.... |
|
|
Försökte byta parkeringslampor på min 530i -06 M-sport, men det gick inte. Verkar som att strålkastarinsatsen är annorlunda på M-sport då det va en kant i nederdelen av strålkastarinsatsen som va i vägen när man ska dra ut den. I filmen som finns tidigare i denna tråd drar han ju bara insatsen rakt ut, det va omöjligt, gick inte ens som man juckade ordentligt åt alla håll. Kan det vara så att det skiljer mellan med och utan M-sport? |
|
|
Förresten så pratade jag med killen på bilprovningen idag om att byta till LED-ljus och han sa att om ljuset inte är påtagligt blått så kommer det med största möjliga sannolikhet gå igenom utan anmärkning. Det är ju inte så att dom mackar loss lampan vid besiktningen för att se om den är E-märkt. Jag gjorde en chansning på bilprovningen då min ena parkeringslampa va trasig. Hoppades på att jag skulle slippa ombesiktning ändå, och bara behöva åtgärda det snarast möjligt. Tänkte det va bättre att göra så än att montera in LED innan och sen på en anmärkning på det och behöva plocka ut skiten igen. men det SJUKA va att imorse så poppade den "trasiga" parkeringslampan igång igen efter nån månad utan att den funkat. Det va ju iof bra, men baksidan med det hela är ju förmodligen att det är nått elfel istället....dyyyyyrt! :( |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.