|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
m5_olli: var det du som syntes i bilsport? Vad blev effekten? släng in ett effekt diagram!! :D /Otto |
|
|
Hur går det? kommer du framåt? /Otto |
|
|
Jo de va min i bilsport Olli Dr Schrick kammar Smidda Weseco högkompskolvar BBS RK 18 |
|
|
Vad blev effekten och vad är gjort med motorn?? kom igen nu :) /Otto |
|
|
Hej! Markkus: BYT BULTARNA!!!! Speciellt till toppen. Poänget med sträckbultar är ju att dom dras till "övermoment" och bultarna sträcks så att momenten blir riktig. Detta är ju poänget på toppen då den inte kan efterdras(som motorer med icke sträckbultar) efter varmkörning. Då har du en topp som är dragen med för stor moment. Resultatet kan vara sprucken topp eller att bultarna knäcks och du får läckage etc efter lite hårdkörning. Alla sträckbultar MÅSTE BYTAS!!! MVH Sakke |
|
|
Tjena Marcus! Hur går det med motorn? |
|
|
Lite komiskt.. topic till tråden "M5 s38b36 motorrenovering - går framåt" Jag skulle nog vilja påstå att det går bakåt för Marcus :P /Jonas |
|
|
Casy: Ja kanske det, men din sarkasm är unödigt. Bidrar knappast till att folk vill fortsätta att skriva i sina trådar. All honnør till Markkus som vill dela med sig. Det Har ju blivit rigtigt lärorikt... MVH Sakke |
|
|
Hade det blivit lika lärorikt om folk med kompetens inte hade skrivit i tråden? Jag menar inte att TS är helt okunnig, men han verkar ha missat ett par viktiga detaljer. Jag hoppas att TS tar mitt skämt med en klackspark. /Jonas |
|
|
Jaja, den som lever får se, men det finns iaf mycket åsikter... hur många av skribenterna som haft ned en s38 i pinaler låter jag vara osagt, men säkerligen färre än dom som läst sig till "kunskapen" :/ Detta är min andra s38 som jag river, och min kunskap är långt ifrån fullständig, men man frågar runt, på forum, hos motorrenoverare och mer eller mindre kända bmw-trimmare här i v-botten...men det visar sig väl när jag startar den om det funkar eller inte... Tackar dom som gett mig positiv feedback, och ber om ursäkt till dom andra :) Mvh Markus |
|
|
In med fler bilder, skit i om en del stör sig. Kul att någon delar med sig. /Otto |
|
|
Hej! Att man har haft en S38 i pinaler (tom flera gånger) behöver inte betyda att man kan det för det :o).... Och samtidigt så är ju faktiskt "inläst" kunskap ofta skrivet ned av folk som kan sina saker.... Jag har inte haft S38 i pinaler själv, har dock haft en M5touring som det gjordes en proff motorrenovering av folk som verkligen kan sina saker, detta följde jag med mycket noga. Detta med sträckbultar är ingen "internettkunskap" utan kända saker bland motorrenoverare. De skall inte återanvändas!!! Och om man bara hör på dom som kommer med "positiv feedback" så resulterar detta i ett slutet kretslop där ingenting nytt tillförs. Det har väl inte varit några som helst krassa kommentarer här runt din renovering, utan bara vänliga råd. Vad du välger att göra med de är ditt val. Dock har du ju använt ett antal tusenlappar på det här och det vore ju synd om det är bortkastat. Engångsmaterial skall ju helst inte återanvändas. Oavsett gott jobbat och hoppas att resultatet är tillfredsställande. Kom med flera bilder och uppdateringar! MVH Sakke |
|
| Har du satt i motorn och startat den än? | |
| Är du klar med allt nu? | |
|
Det går utmärkt att använda begagnade kolvringar bara dom inte har blivit överhettade. Man honar faktiskt cylinderloppen för att få en lite grövre yta så att kolvringarna slits till . Monterar man nya kolvringar utan att hona cylinderloppen så tätar dom inte bättre än dom gamla där satt. mvh stefan |
|
|
Ser att du fått ihop motorn nu! Länk Hur många mil har du kört med den sen den blev klar? Varför ska du sälja den? |
|
|
Jo korrekt, ska bygga hus till våren och då får vissa av leksakerna flytta på sig, även fast det är grymt "riktiga" bilar. Har kört ca 250 mil sedan den blev klar. Har varit diverse småfix sedan uppstart bla ordning av vakuumslangar så att "butterfly"-grejen fungerar (gjorde itne det först) mm. Sen så hade ju jag aldrig kört bilen pga motorraset så har även fått byta lite styrleder och haft den på framvagnsinställning, tightat på styrsnäckan mm. Men den går bra nu, har gett den en första service och oljan såg bra ut. Har även bytt alla andra vätskor för dom såg inte roliga ut :) Skulle aldrig göra om detta igen pga oändligt antal timmar på jobbet för att få ihop skiten. Sen så är summan som står i annonsen i underkant, har köpt en massa grejor/tjänster utan kvitto också så någon vinstaffär blir det inte, men man har ju lärt sig en del iaf :) Mvh Markus |
|
|
Kul att det gått bra! finns det några mer bilder? /Otto |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.