|
|
|
|---|---|
|
Hej. Var och kollade på en 750ial -88 idag. Kröp lite grand och upptäckte att det var en aning blött på främre delen av motorn (under). Fanns ingen olja på marken så det hade inte droppat nånting, men det såg blött / fuktigt ut på motorn. Är detta vanligt på 750-modellerna? Såg också att det var väldigt mycket vikter på ena bak-fälgen. Naturligtvis obalans, men varför. Kan man kolla upp svenskregistrerade bilar på nåt sätt ifall dom krockat? Trevloigt forum förresten med mycket matnyttigt! | |
|
Hej Theobald! Ja äldre V12:or brukar läcka i övre trågpackningen. Den är krånglig att byta om man följer "boken", man ska först dela motor och låda för att komma åt de bakre bultarna. Men det finns en genväg, man kan borra några hål för att komma åt de fyra bultarna. Finns mycket skrivet om det på forumet. Se länk: Länk A A |
|
|
Theobald, Behöver inte nödvändigtvis vara motorolja som läcker. På min tidigare V12:a läckte servoolja från hydraulslangarne mellan behållaren och styrservon; blev ganska "blött" innanför vänster framhjul och på plastskydd kring motorn. Byte av slangar är "enklare" än att byta den övre trågpackningen (använde ändå genvägen ovan)!! Lars Franzén |
|
| Tack för info och tips. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.