|
|
|
|---|---|
|
En ESS-konvertering på min e39 540, kommer den direkt upptäckas av Bilprovningen vid besiktning? Ni som konverterat era bilar, finns det något enkelt sätt att haka av kompressorn innan besiktning? ________________ Jag är inte så här snygg i verkligheten, det är min bil som gör det! | |
| Jag skulle oroa mig mer för vad som händer vid eventuell olycka. | |
|
Olycka? Vilka negativa tankar du har! Här skall inte olyckas!! ________________ Jag är inte så här snygg i verkligheten, det är min bil som gör det! |
|
|
Det blir varken särskilt smidigt vare sig vid besiktning eller vid en olycka. Din bil är numera helt olaglig att köra med (vilket du säkert vet) vilket kommer att påverkar försäkringsersättningen väsentligt. Vid besiktning så måste du normalt sett hänga av kompressorn helt. Förr räckte det med att man hängde av bältet (inget olagligt att åka runt med en icke inkopplad kompressor i motorrummet). Numera, har jag hört, att de är hårdare på detta och numera underkänner man även om kompressorn inte är inkopplad. Hur mycket av delarna som måste bort kan tyvärr inte jag svara på. Vi har ju 549is här på forumet som har kompressormatat en 540. Han kanske dyker upp här snart och berättar hur han har gjort vid besiktningar. ______________________________ //Lövet |
|
|
'540is' heter användaren naturligtvis. ______________________________ //Lövet |
|
|
Läste inlägget först som att du redan gjort konverteringen. Men mitt svar gäller fortfarande i sak. ______________________________ //Lövet |
|
| För mig har det fungerat smidigt både vid besiktning och olycka. Sen att jag haft tur med besiktningen är en annan sak. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.