AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
5.653

Duger oljan ?

Sida 3 av 3
Mapodo säljer tydligen nån olja "made in germany"

Länk

Det finns tydligen ett oljekokeri nånstans.
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Honda CB 650-82
Captur Intens II-19
delorian: läsa inläggen så kan du se att de sägs att Rustas olja tillverkas av Valvoline.
Varför skulle det inte finnas helsyntet 15W-40 finns ?? finns 150 LL-98 godkända sådan oljor.

///MVH Yngve "Hasso" Carlsson
Länk
hasso.

Jag läser jag med....

Det finns säkert 15w 40 elsyntet oljor det är bara det att jag aldrig har sett någon så det är väl itne så vanligt i budgetbutiker.

Det jag reflekterar över på rusta om du tittar en gång till att enligt texten är det en 5w-40


SYNTETISK OLJA 5L

SYNTETISK OLJA 5W-40, 5L
239:





Men på bilden på dunken så står det 15w-40
ph
66
ph
S60 D2 -13
Den olja som Rusta säger är helsyntet är en 5w40. De har lagt in fel bild på hemsidan. "Samma" olja finns, som jag tidigare skrivit, på Ullared och heter då Motor Gold. Både Super Gold och Motor Gold har egna hemsidor. På Motor Golds hemsida finns både produktblad och säkerhetsblad. Båda 5w-40 har klassning BMW LL -98. Sist jag var på Ullared kostade 5 liter 198:-. Tror det blir svårt att hitta billigare olja med den klassningen i så små volymer.
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Honda CB 650-82
Captur Intens II-19
delorian. Det finns helsyntet Mobil 5W-40 LL-98 godkänd tom på ICA Maxi :) och i micros sortiment mfl.


///MVH Yngve "Hasso" Carlsson
Länk
al
231
alefors
525-92
523-99
520-93
Länk
peter78w och andra som vill ha lista på godkända LL-98 motoroljor Länk
sorry såg nu att alefors hade länk till en sådan lista
Do
355
Doktor-T
BMW 530/540i -93 Moddad
Hasso


Så varför behöver inte de tidiga 525 E39:orna LL-01 olja som dom senare? Vad skiljer motorn? Det är väl M54 i båda fallen, right?
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Honda CB 650-82
Captur Intens II-19
Jepp det är M54 i bägge fall orsaken till att BMW även godkänt LL-98 till 2001 årsmodell är ju deras beslut men anledningen till det vet jag inte på rak arm.
Men det är ju utmärkt för konsumenten.

///MVH Yngve "Hasso" Carlsson
Länk
Do
355
Doktor-T
BMW 530/540i -93 Moddad
Hasso

Jag tycker det låter som om dom funnit att det kanske var bättre med LL oljan. Det är ju samma motor fysiskt så då finns knappas någon anledning att välja en "vanlig" helsyn.
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Honda CB 650-82
Captur Intens II-19
Det är väl så har att 2001 års bilar kom i september 2000 och då fanns det inte någon LL-01 olja utan de använde LL-98.

///MVH Yngve "Hasso" Carlsson
Länk
to
255
tobson
F11 520d Touring 2011
Mustang GT 1998 5900 mil
Clean & stylad 245-86
Suzuki X-90 A-Traktor
MB 220d AMG 2012
Snart kommer det väl XLL-olja!
Den behöver man aldrig byta!
Man byter bara oljefilter och hela vevhusventilationen var 2000:e mil;)))))))

Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Honda CB 650-82
Captur Intens II-19
tobsen . Mobil har sedan länge 5-7-10.000 mils olja :)

///MVH Yngve "Hasso" Carlsson
Länk
to
255
tobson
F11 520d Touring 2011
Mustang GT 1998 5900 mil
Clean & stylad 245-86
Suzuki X-90 A-Traktor
MB 220d AMG 2012
Då väntar vi på ett godkännande............

Jo
24.791
Johan B
318dT X-drive F31
Mercedes C220CDI S204
Livstidsolja i motorerna är ingen utopi - man gör långt framskridna försök med detta i lastbilar.

Men det kräver ett bättre filtersystem - ett så kallat off-linefilter (ligger i en separat slinga där man kontinuerligt tar en mindre del av oljan "åt sidan" och filtrerar den innan den återvänder till motorn) som tar mycket mindre partiklar än vanliga motoroljefilter.
Dessutom behöver man med jämna mellanrum tillsätta lite additiv som bryts ner under oljans användning.

Nu är de ekonomiska vinsterna större på ett kommersiellt fordon som "kostar pengar" när de står still för saker som t ex oljebyten, eftersom de då inte kan rulla och tjäna in pengar till åkaren/åkerierna.

Men rent tekniskt kommer det säkert att finnas på marknaden för åtminstone tunga fordon framöver...


Mvh


BMW – Weltmarke aus München!
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.