|
|
|
|---|---|
|
Hej hej =) Bilen har rullat 26 000 mil nu och det är en 320 touring (E36 karossen) och nu är det så att jag vill byta växellådsolja och slutväxeloljan .. Men hur gör man ? =) Är lite haj på bilar så har inte tummen mitt i handen direkt . Har försökt o kolla lite på sprängskisser men hittar inte nåt som jag förstår mig på :D Vore tacksam för svar =) - Love Me 0r Hate Me, It's Still An 0bsession - | |
|
Manuell låda antar jag? Kolla först att du kan lossa påfyllningspluggarna (på sidan om växellådan och baktill på bakaxeln Lossa sedan respektive avtapp, som sitter i underkant på låda/bakaxel Skruva tillbka avtapp och fyll på med rätt mängd samt rätt sorts olja |
|
|
Japp manuell låda, men det var bra att du fattade det =) Okej vart fyller jag på växellådsoljan och oljan i slutväxeln? Eller är det rätt så uppenbart vart man fyller på dom ? hehe .. Är det svårt att fylla på dom ? Ska ringa BMW o handla lite olja nästa vecka då =) - Love Me 0r Hate Me, It's Still An 0bsession - |
|
|
Det är inga konstigheter att byta olja själv. Hissa upp bilen så att du kommer in under. Se till att bilen står vågrätt annars så blir oljenivån fel. Gör sen som E36 sa.Du behöver en oljespruta Länk För att göra det enkelt för dig.När oljan börjar att rinna ur oljepåfyllningen så har du hällt i rätt mängd olja.Denna påfyllning är också oljenivå plugg. |
|
|
För säkerhetsskull så borde jag nog köpa extra pluggar o packningar om nåt skulle gå sönder ;) Men jag skall iallafall försöka så ska vi allt se att det går superb :D Undrar bara om det finns nån skiss där jag kan se på en bild innan vart jag ska fylla på oljorna ? :S - Love Me 0r Hate Me, It's Still An 0bsession - |
|
DMZ |
Det behövs inga nya avtappningspluggar, antingen får du bort dem eller så sitter de kvar för alltid med runddragna insexhål. I bland tvingas man först att värma pluggen med svets för att få bort densamma. Sedan behövs en rejäl ½" insexnyckel (tror det var 17mm) samt ett dragskaft på ca 60cm. Att försöka lossa pluggarna med vanliga korta insexnycklar är helt lönlöst. Här fodras det rejäla krafttag. |
|
Jo att värme med svets har jag gjort innan så jag vet detta .. aja får väl se om någon annan har andra tips =) - Love Me 0r Hate Me, It's Still An 0bsession - |
|
DMZ |
Det kan ju också vara av värde att använda en något större insexnyckel, detta p.g.a att själva spåret i insextappen ofta blivit lite större p.g.a rost, nötning, mm. Passar ej den större nyckeln, så slipa då ned den tills du kan knacka in den i botten på pluggen. Om du känner det allra minsta glapp, så kommer verktyget att mala runt i spåret. En det fixerar t.o.m vektyget med Superlim i pluggen innan demontering påbörjas. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.