|
|
|
|---|---|
|
Har leasat en bil på firman som jag nu vill köpa ut privat. Någon som har några tips om hur man gör detta på bästa sätt? Har hört att om jag köper ut den "för billigt" så åker jag dit på förmånsbeskattning. Men hur brukar folk göra? Givetvis vill jag göra en så bra affär som möjligt utan att göra något olagligt. FYI. Det är min egen firma så ingen blir lurad/besviken om jag skulle få köpa bilen lite billigare än normalt. :) Tack för råd. | |
|
Jag fick nyligen min tjbil värderad då jag skall köpa loss den själv. Värderingen var 190' och jag kan köpa den för 175' innan skattmasen börjar lägga sig i. Företaget som utförde värderingen heter Inter Global. Kolla deras hemsida för mer info \Mats |
|
|
KVD erbjuder en skriftlig värdering som är godkänd av skattmasen. Länk ______________________________ //Lövet |
|
|
Annars är det väl inte förbjudet att göra dåliga affärer? Så att sälja bilen billigt till en granne/kompis/släkting som får äga den ett par år kanske är gångbart? |
|
|
Skattmasens intresse för bilar och ev. förmåner är oändligt stort.... Dessutom råder omvänd bevisbörda; du skall bevisa för skattmasen att allt är OK, skattmasen behöver inte bevisa din skuld.... |
|
|
Det finns något som heter "uttagsbeskattning" i inkomstskattelagen. Dvs om du gynnar den själv på bekostnad av din firma så ska du skattas (högt) för detta. På samma sätt som en ICA handlare inte får sälja mat billigare till sig själv, lika lite får man sälja en tjänstebil till sig själv (eller sina anhöriga) till icke marknadsmässiga villkor. ______________________________ //Lövet |
|
|
"gynnar DIG själv" ska det stå ______________________________ //Lövet |
|
|
Så här skall det tydligen beräknas. Marknadsvärde 189 300:- Avgår av Skatteverket fastställt avdrag (8 %, dock lägst 10 000 kr) 15 144:- Pris som den anställde får köpa företagsbilen för , utan förmåns- värdesbeskattning, enligt regel- verket. 174 156:- (inkl. moms) \Matsh |
|
|
Det som du kan "trixa" med i fallet ovan är alltså marknadsvärdet. Du kan exempelvis värdera bilen på flera ställen och använda den lägsta av dessa värderingar. En variant är att få en skriftlig värdering på ditt inbyte exempelvis hos en bilhandlare som inte säljer ditt märke. Detta eftersom dessa brukar värdera bilar av "fel märke" lägre. ______________________________ //Lövet |
|
|
+ att vara ärlig med de eventuella fel och brister som finns på bilen. Halvbra däck, dörruppslag, stenskott, repor, hög tid för service mm. Det är lätt att framhålla vilken bra bil man har när någon frågar! \Matsh |
|
|
Kan ju annars vara idé att låta bilen få nya däck, service, mm innan den lämnar "firman" för värderingen av bilen lär inte bli så mycket högre bara för att däcken är nya. ___ //Ulf |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.