|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag funderar på att köpa ovanstående bil i helgen, och har fått ett pris på 80 000:-. Den enda nackdelen är att bilen har en rostbubbla längst ned på bakluckan, där plastspoilern går över till karrosen. Den är c:a 5-10mm. Tycker ni att detta är ett rimligt pris? Ägaren menar på att han inte sett någon rost nån annanstans och verkar ärlig. Bilen verkar vara i fint skick i övrigt och fullservad. Mvh | |
| Vill tillägga att det är en sedan och inte Touring. | |
alain |
Här har du en som du säker kan får för 80.000 eller ännu mindre och verkar vara bra med 12.700 mil plus att det är ett företag som säljer den då finns garantin på den Länk MVH ((Alain)) bromsningen är första tecken på rädsla !!! Länk |
| Denna har en faceliften vilket är ett krav. Tack ändå. | |
|
jag tyckte att den hade facelift? //stoffe |
|
| Mkt möjligt, men 01 kom väl faceliften och 01 är ett krav. | |
| Jag är trött idag, menar såklart att M-pkt är ett krav, såg att detta var en 01:A :) | |
|
haha det kan bli så ibland //stoffe |
|
|
520? 540? eller vilken modell är det? /// Kristian |
|
|
Bra fråga! 525 är det. Min huvudfråga är alltså om 80k är ett vettigt (eller för högt pris) för en sådan - som är i bra skick men med en liten rostbubbla på bakluckan. Blocketförsäkringen ingår i det priset. Tack. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Är det den gröna i Kalmar så tror jag du gör ett bra köp. Att hitta en helt perfekt E39 utan minsta peppla blir svårare och svårare om det inte är åtgärdade av rostkyddsgarantin nyligen och de rostar som sagt på utsatta ställen hittar du inget idag så kan du göra det nästa vecka. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Den blå -01an som Alain länkar till, är ungefär dubbelt så sliten som min 530i -02 var. Min hade gått 10.000 mil (sv. såld 1 ägare) och denna ska ha gått 12.000 mil. Var och en får dra sina slutsatser av det. (Var på Bilcity Danderyd i lördags i ett annat ärende) ______________________________ //Lövet |
|
|
andreas_lofgren: Ska du byta in Volvon? 80000 är väl ett ok pris, varken jättebra eller jättedåligt? Personligen hade jag valt en 530 utan m-paket före en 525 med m-paket. Men det var ju å andra sidan inte det tråden handlade om... Seså, flytta dig |
|
|
Nej, inte det men jag letar bil åt min far som snart ska sluta med tjänstebil. Någon mer E39 blir det nog inte för min del. ______________________________ //Lövet |
|
| Jag tackade också nej till E39:an i denna tråd. Överger E39 helt då jag inte vill köpa en relativt dyr bil med 8 år på nacken som rostar. Känns spontant fel. Köper nånting i 35-40k klassen istället (Golf IV, A3). Tråkigt, men väldigt mycket mer ekonomiskt samt ingen rost! | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
I princip alla bilar efter -95 rostar betydligt mera än bilar före -95. E39 är inte värre än någon annan nyare bil och det kan ju också bero på yttre påverkan nån som skavt hål på lacken. En 2002 A4 med rosthål modell större i bakluckan tex. hela lucka rostig runt fönster. Ny på garantin. Volvo V70 med rostiga dörrar har vi på jobbet. En välskött Audi före -95 är förmodligen den bil som fortfarande är bäst i rosthänseende. Mercedes är väl det mest avskräckande exemplet på nyare bil som fragmenterar fortare än en 60 tals Opel ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jag är förvånad över ovanstående inlägg eftersom Hasso brukar veta vad han pratar om. Men att jämföra Audis rostskydd med BMWs, då är något galet. Varenda E39 rostar pga felkonstruktion, inte stenskott. (Hur många får stenskott på bakluckan?) Vad gäller Audi har jag haft flera själv och även bekanta, och ingen har ens varit i närheten av att rosta. Behöver jag nämna att både min brors E46 och min E39 rostade? E39 rostskydd ligger låååångt efter V70, A4, A6 osv. Det är nog bara E-klass -97 -02 som kan konkurrera i rost-uselhet. ______________________________ //Lövet |
|
|
Får nog hålla med Andreas där för hur mycket man än älskar vårt märke så är det svårt att prata bort just rostproblemen på E39. Har ju själv haft 3 st och samtliga har varit drabbade. ___ //Ulf |
|
|
Funderar spontant på om Hasso gör en parodi på Crailes påstående om att hans A6 hade genomrostade skärmar efter 4 år... =D Har fortfarande inte sett bilder på en Audi tillverkad på 2000-talet med gravrost, skall vi göra ett försök till? |
|
|
Hej Kände för att säga en sak... Min förra bil var en e39:a, en ägare, svensksåld och inte tillstymmelse till någon rost alls!!! En 96:a. Min nuvarande bil, Audi A6, 05:a, alltså den nya karossen, en ägare den med...rostar faktiskt på en del ställen...Audi i Malmö har kollat varför och medger bristfällig rostskydd på deras modeller faktiskt. Lite underligt tycker jag. Trodde det hänt mer på rostskyddssidan på 10 år...så lite besviken är jag...dock inte på BMW. Lite annorlunda inlägg va, fast jag är väl kärringen mot strömmen Frasse |
|
|
Då följer frågan: Handlar det om allvariga rostangrepp eller någon liten bubba på ett utsatt ställe? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.