|
|
|
|---|---|
|
eller ska det inte klicka i spjällägesgivaren? det är en bmw 740 med M62 motorn -97. och varför sitter det två stycken, den första med en vajer ansluten till en mojäng vänster fram i motorutrummet, precis framför farthållarmotorn? Har fått felkoder bla. P0080. Magnetventil för styrning av utloppsventil cylinderrad ett, vad betyder koden samt vilken sida är cylinderrad ett? från en som bara mekat med svensson bilar tidigare, tack på förhand Hasse | |
|
Det beror lite på vilken typ av givare det är. På lite äldre bilar brukar det sitta en mikrobrytare i spjällägesgivaren som bara anger när spjället är helt stängt så att motorstyret vet att det är tomgångsstyrning som gäller. På lite nyare bilar så brukar det sitta en riktig spjällägespotentiometer som visar ökande värde linjärt över hela området från stängt till fullt öppet. Dessa brukar inte klicka vid stängt läge. Dessa båda givare brukar se väldigt lika ut för ögat, men har alltså olika funktion. På den med brytaren så får man vanligen bara bekräftelse på sluten eller öppen krets om man mäter med multimeter. På den med riktig lägespotentiometer får man ett Ohm-värde som ändrar sig med spjällets rörelse. Detta var mest rent generellt, och exakt vad som sitter på din bil vet jag inte. Dr Tinnitus Min bil Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.