AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
2.565

ABS & ACS lyser på E39 -98.

Visa användare
9
Greenmile
BMW X5 4.4 E53
Tjenis alla.

Har råkat ut för ett kul fenomen, ABS och ASC lampan lyser i tid och otid underfärd, Började för några dagar sen + att bromsfel lampan lyser i bilen, har bytt givaren idag för bromsbeläggen men släckte inte bromsfelslampan inte ABS lampan utan den röda.. Vad kan det vara för fel?? Läste om en annan med liknande fel men framgick inte där om han röda bromsfelslampa lyste oxå, vad ska ABS givarna ligga på och hur mäter man dom med multimeter? Samma som med den förra som skrev så funkar min farhållare fin fint även om ABS lampan lyser..

Sen så läcker den servo olja, antingen ur behållaren eller slangen från behållaren är det ett vanligt fel eller har jag bara haft otur om det nu är behållaren..

Sen drar den lite motorolja har ny bytt ventilkåpspackning men fortsätter att läcka lite i överkant, Vad kan det vara finns det nån vanlig sjuka på det med??

Har även litet oljeläck i diffen på båda sidorna mot fästena för drivaxlarna??


Vore väldigt glad om nån kan hjälpa mig med dessa så jag kan börja riva lite i det, har knappt mekat BMW innan så..

Tack på förhand..
mr
577
mr-bear
E36 316 Compact -96
"Bauer" Open Air Soltak
Automat, Farthållare
Angående bromsarna så kolla/rengör sensorerna. Byter du abs sensor så byt till en orginal, kopiorna är inte tillförlitliga. Kontrollera bromsvätskenivån.

Att styrservoslangen "svettas" är normalt på de flesta bilmärken. Det enda som finns att göra är att byta slang eller leva med det (beroende på hur mycket det läcker)

Hällre en gammal BMW än en ny Citroen C5
Visa användare
9
Greenmile
BMW X5 4.4 E53
Ok, ja servoburken får fyllas på ca 1 gång i halvåret då den är nästintill tom och det är slangen som går ner från behållaren som är våt... Är det bara att dra isär kopplingen och mäta stiftena på sensorerna för att få reda på om dom är hela eller sämre begagnade???
ca
206
caddie
523i Touring 1997
Välkommen till forumet.

Kan inte ge råd angående ABS + ASC lamporna, du får nog göra en felsökning, om ingen annan här vet något. Har för mej att jag läst här på forumet att vänster ABS givare bak styr fler funktioner, försök leta här på forumet, men är inte helt säker på detta.

Angående bromslampan, har du kollat oljenivån i bromsoljebehållaren ? Jag förmodar att beläggen var bra.
Vår bil läcker också i slangen till styrservot, men de börjar få några år på nacken så det är väl inte så konstigt.

Jag hade en Opel Omega för några år sedan med läckage i diffen, jag bytte olja och tillsatte Slick 50 och den blev tät efter ett tag, men det var ingen stor läcka. Kanske värt att testa, ett oljebyte är ju aldrig fel heller. Kolla bara om du har diffbroms eller ej.

Lycka till !



Mvh Peter
BMW CS #7097
Visa användare
9
Greenmile
BMW X5 4.4 E53
Har rätt nivå på bromsvätskan och beläggen är en del kvar på.. Ca 1/2 kvar så borde inte varna för det... Jo, ska slita lite med det och kolla vad som kan vara fel och inte fel...
gu
3.191
gunnare
X3 35d -15
i3 120Ah -20 (hustruns)
1500 -63
Z3M Roadster -97
F750GS -19
R1200GS -16
R90S -74
701 Enduro -18
CRF250L -14
HVA M24 -46
K1 -90
Om ABS och ASC-lamporna (de gula) lyser under färd är det allra troligaste att en ABS-sensor är kass. Vilken tar Du enklast reda på genom att göra en felkodsavläsning på BMW-verkstaden eller hos någon annan som har en diagnosdator (Carsoft t ex). Bytte höger bakhjulssensor på min egen 528iA -98 häromdan - ABS/ASC-lamporna lyste och min Carsoft talade om för mig vilken sensor som krånglade. Efter sensorbyte slocknade lamporna och allt funkar normalt. Har Du otur kan den möjligen vara ABS-enheten (elektronikboxen på hydraulblocket på högra hjulhuset under huven) - en felkodsavläsning ger även här besked.
Bromsvarningslampan har två bromsvarningskontakter - vänster fram och höger bak. Har Du kollat att bägge är OK? Bromsvarningslampan tänds både när det är avbrott i kretsen, och när bromsvarningskontakten kommer i kontakt med jord via bromsskivan.
Visa användare
9
Greenmile
BMW X5 4.4 E53
Jupp, kollade båda kontackterna och den bak bytte jag som sagt idag och den i fram verkade ok i alla fall inga synliga skador på den.. För den har inget samband med absen och det???
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Honda CB 650-82
Captur Intens II-19
Du måste nolla bromsbeläggsvarningen, du får sätta på tändningen i 30 sekunder och seda slå av den och därefter starta bilen så ska den slockan om givarna är OK.

Fungerar farthållaren = ABS/ASC högerbaksensor samt Vänster baksensor= hastighetsmätaren så är det troligtvis fel på en fram sensor.
En felkodsavläsning är lämpligt.


(Före 98 sitter inte elektronikmodulen på hydralenheten under huven utan bakom handsfacket. Det är efter 09/98 som electronikenheten/hydralenheten sitter ihop under huven och problemen med dessa började.



///MVH Yngve "Hasso" Carlsson
Länk
gu
3.191
gunnare
X3 35d -15
i3 120Ah -20 (hustruns)
1500 -63
Z3M Roadster -97
F750GS -19
R1200GS -16
R90S -74
701 Enduro -18
CRF250L -14
HVA M24 -46
K1 -90
Hasso har rätt - elektronikenheten på din bil sitter troligen bakom handsfacket, precis som på min..... feltänk av mig, ber om ursäkt!
Beträffande ABS-sensorerna så kan farthållaren och möjligen även hastighetsmätaren fungera även om motsvarande sensor är dålig (vä bak för hastighetsmätare, hö bak för farthållare). Min farthållare funkade helt utan problem, trots att sensorn bak var kass och ABS/ASC-lamporna sken som solar.
Varför kan jag inte säga med säkerhet, men min teori är att i alla fall farthållaren är mindre kinkig med signalen än vad ABS:en är. Det KAN möjligen också vara så, att farthållaren jobbar på någon annan sensor än hö bak på bilar före 09/98 - det är lite oklart och det finns olika besked om detta på andra Forum.

Hur som helst är en felkodsavläsning det enklaste sättet att ta reda på vilken sensor som spökar - att byta på måfå kan bli onödigt dyrt.....
Na
752
Nachtjäger
F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld)
E34 535 -90 (renoveras)
523i -99
E61 520d 08 (såld)
E34 518 -95 rostfri!
E34 520 nr 2 (reserv)
E34 520 -90 (såld)
E34 525 -92 Sladdbarnet
(Schrott)
jag kör då med en PEX sensor,,funkar klockrent

det skiljer ju så mycket i pris
Visa användare
9
Greenmile
BMW X5 4.4 E53
Ok, får tacka så jätte mycket för all hjälp.. Men jag har en senare än 09/98 för jag har ABS modulen underhuven på min ihop med ABSklumpen. Spelar det någon roll föresten om det är en import? Min är tysklands import nämligen. Men ska kolla om jag kan hitta nån som har dator så en kan felsöka den. Är ju som ni säger det lättaste sättet.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.