|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Från Auto Motor & Sport. Länk |
|
|
Stor risk att det blir BMWs motsvarighet till R-klass - en bra idé men som blev så ful att den säljer ungefär 1/5 av vad som var tänkt. ______________________________ //Lövet |
|
|
Time will show,om det blir flipp eller flopp. BMW brukar ju lyckas när man ger sig in i nya koncept.Men nån gång ska ju vara den första. Tänker lite på VW.Deras konceptbil på Pheaton var ju en Kombicoupé.Riktig snygg var den också. Men dom fägade ju,när det var dags för serieproduktion.Dom var ju rädda för att lyxbils-köparna inte var beradda att köpa en kombi-coupé i lyxklassen.Nu visade det sig ju att kunderna inte var beredda att köpa en VW i lyxbils-klassen. Har ibland undrat om VW hade lyckats bättre,om kört på kombi-coupé lösningen istället. Nu kommer det ju lite bilar med det stuket,utöver Concept GT så har ju Porsche Panamera lite detta stuket också. Värkar även som Audis A7:a får lite denna designen också. |
|
Buspelle |
Har svårt att riktigt förstå konceptet. En femmeters bil i ett halvhögt halvcoupéutförande känns lite konstigt. Vem är den till för och vad ska den användas till. Delar lite uppfattningen att den nästan ser ut som en sänkt och något utdragen X6a. Tveksamt om den är snygg. Man behöver definitivt smälta intrycken och vänja sig. |
|
Jag ska inte ge mig in på att diskutera själva konceptet, även om liknelsen med R-class är mycket riktig. Däremot ska designen få sig en känga av mig. Trodde inte att BMW kunde få fram en bil som var fulare än E65 och E83. JAG HADE FEL. GT:n ser för j-lig ut. Vet inte om det är Hooydonk lr Bangle som är ansvarig för desinen, men detta är ingen BMW. Jag får SsangYoung vibbar. Urk |
|
|
Att det finns intresse för en Combi-coupé i denna klassen visade vel Saab för 20 år sen med 9000.Dom sålde ju som smör i början. Sen hade vel inte Saab pengar till att utveckla konceptet,så det gick ju som det gick. Personligen tycker jag att fronten är riktig snygg.Sen känns det ju lite ovanligt med en Combi-coupé design på en BMW,så det behöver man ju smälta lite. Sen har ju dom flesta nyare BMW-bilar gjord sig bättre live,än på foto. |
|
|
Tycker att X6 är pinsamt ful men denna är jag försiktigt positiv till. Har märkt att de bilmodeller som för mig personligen håller designmässigt i längden tycker jag sällan är klockrena från början. Däremot bilar som från början känns "wow" kan jag tröttna på ganska snart. |
|
BM 683 BMW 502 -57
BMW 2800 CS -70 BMW 635 CSI -79 BMW 850 ia -92 BMW M3 (325)-93 BMW 530 Touring -94 BMW 745 -02 Alpina B12 5.0 #243 |
Här ser man ju tydligt var man fått inspiration till designen. Vi vet ju också att Bangle har varit i Svergie ett antal gånger... Länk |
|
Går ju egentligen inte att disskutera design,den är ju mycket subjektiv. Håller med Joofa.En design som håller i längden behöver man offatst vänja sig vid från början. |
|
| Offtast,ska de ju vara......Konstigt att man får dyslexi så fort man ska skriva på ett forum. | |
|
Det är nått märkligt med BMW:s nya formspråk. När nya 5-serien dvs E60 kom ut undrade jag vad dom sysslade med. Min kommentar var ungefär: E46 var en riktigt snygg bil sen gick det bara utför. Men nu sitter jag själv i en E61 och tycker utan att överdriva att min E61 med M-paket är den snyggaste bilen som finns. E60/E61 mognade i mina ögon så till den grad att jag bytte från en E91 till denna bara för att jag inte stod ut med att se dessa eleganta E60:or glida förbi (nåväl andra aspekter sosom ökat utrymme spelade in också). Kanske blir det likadant med denna 5 gt. Jag gillar inte utseendet. Fronten är snygg och baken, men från sidan ser det inget vidare ut tycker jag. Och för att inte tala om fälgarna i krom. Ser ju ut som nått billigt eftermarknadsskit i krom. Usch och fy! Vart tog den gentlemannamässiga, mogna och försiktiga fälgdesignen vägen. Det kanske är medvetet, koncept ska väl sticka ut. Jag hoppas det utvecklas innan designen tar sig till 5-serien. Det ser inte helt hopplöst ut efter att man tittat och vants sig lite vid bilderna. |
|
| Du stafvade fel igen MA :-) | |
|
tror ni att dem fällbara bkstolarna finns på produktionsbilen? den hade og varit snyggare om den var lite lägre |
|
| Jag tror att dom fällbara baksäten finns med på produktions-bilen. | |
|
Som nämnt tidigare, lite hög bak. Slutrören, wtf? Fulare finns nog inte ens att köpa, även om man letar. Ett misslyckat och överstylat försök att skapa en romb tillsammans med linjen från baklamporna. Bortsett från dessa detaljer ser bilen riktigt fin ut och kommer den passa mig perfekt :) Avagssystemet måste ju ändå bytas mot något rostfritt 2x3" för att matcha den snart trimmade V8TTn Har redan startat bilbytarfonden och en stående 10veckors på Lotto :) |
|
| Passar säkert familjefäder som vill blidka sin praktiskt fokuserade fru och samtiidigt få lite status bland sina manliga vänner. Men det är knappast nån modell som kommer att höja BMW:s status. De kommer säker att tjäna pengar på den, dock. | |
|
Frontens njurar ser inte klok ut, det är alltså sådär samtliga nya BMW ska se ut? Tyvärr så lär den ju bli prissatt rejält över vanliga 5-serien och göra den ointressant pga det. |
|
|
Vad håller Bangle & co på med egentligen? Ytterligare en BMW ful som stryk. Räcker det inte med X6 som redan förpestar varumärket. |
|
| Tycker det är bättre att BMW lägger pengarna på att utveckla sina vanliga serier istället för konstiga och onödiga modeller som X6 och den här. | |
|
Om man vill höja sin försäljning rejält,så är det i regel lättare att göra det genom att skapa nya modeller i nya nischer. BMW är ett vinstsrivande företag,och har genom marknadsundersökningar kommit fram till att man kommer tjäna pengar på dessa modeller. Betyder säkerligen inte att man satsar mindre på framtida 3 och 5 serie modeller. Det är många som gnäller på X6. Men BMW har lyckats över förväntan i försäljningen av denna bil,och det i en period med mycket negativ press mot SUV:ar. Detsamma gäller X3,har varit en jämn ström av gnäll på den sen den presenterades.Samtidigt har den varit en vinst-maskin för BMW. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.