|
Sida 2 av 28
|
|
|---|---|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
Såvitt jag vet har alla E61 med sportchassi nivåreglering, åtminstone. Jag har aldrig haft någon utan.... Mvh Johan |
| Vart sitter kompressorn placerad på bilen? | |
| Mycket frågor men är det kompressorn/nivåregleringen som "bräker" ibland när man parkerat och stängt av bilen? | |
| Ja, det är den som "bräker" ibland när man stannat. Den sitter vid bakaxeln. Nivåreglering skall i allafall alla bilar utrustade med xenon ha och det har nog nästan alla 5-serie (det har inget med sportchassie att göra) | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Blanda nu inte ihop Xenonljusen höjdreglering och bilens nivåreglering, de använder 1 givare gemensamt inget mera så är det på tidigare E39 och bör var liknade på nyare dvs två skilda system. Det finns xenonbilar utan nivåreglering med enbart automatisk ljusviddsreglering tex. Ljusviddsregeleringssystem är mycket snabbare räcker att passera en vägbula så ställs ljuset om på nån sekund, det klarar inte nivåregleringen för tung last. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| OK, mitt uttalande bygger på mitt första besök hos bilbesiktningen på 10 år där besiktningsmannen i samband med upplyft av min " bräkande " bil konstaterade att alla xenonbilar skall ha nivåreglering och det hade ju min bil också, men jag känner mig faktiskt tryggare med ditt svar. | |
|
Hasso har rätt ! På vår E60 har vi ingen nivåreglering (rumpan hänger vid tung last), men xenon ljusen ställer in sig själv, vid hjälp av deras höjdreglering! BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
|
Freude: Din besiktningsman ser antagligen inte skillnad på skit och pannkaka som min mormor skulle ha sagt. Nivåreglering för fjädringen och automatisk ljusviddsreglering är helt olika saker. Det senare ska alla bilar med xenon ha och den reglerar lampornas vinkel - inte fjädringens höjd. Brr, ibland blir man rädd för kompetensen hos bilprovningen. ______________________________ //Lövet |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
E39 har en ljusviddsreglergivare fram på höger länkarm och använder också högar bak tillsammans med lastnivåregelringen om sådan finnes och då finns det även en givare vänster bak som enbart är till för lastnivåregelringen.. Engelska MOT motsvara SPB nöjer sig enbat med lastnivåreglering vid eftermontage som kuriosa. Det finns en eftermonteringssats för ljusviddsreglering som ska monteras om man xenonkonverterar sin bil och få det ritktigt och godkänt. Men i det fallet så används visst bara en givare fram. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jag borde väl tänkt lite själv oxå, jag menar hur snabb är nivåregleringen och som hasso säger behöver den reagera lite snabbare än den " bräkande" nivåregleringen annars bländar den väl som f-n för att inte tala om hur mycket korrigeringar den måste göra ! Men ack vad man låter sig luras av s k fackmän. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Den 525-05 som jag körde diagnos på i Fredags med nivåregleringsfel, felsökte Stefan på Bil&El på idag. Pumpen sitter bakom höger bakhjul mellan bakhjulet och stötfångaren under en täckplast. Med demonteringen av täckplasten så följde "5kg" grus och sedan hittades pumpen. Aluminium , fukt jäser aluminium =, inslugningslangen sprucken på pumpen, klipptes av och träddes på på nytt efter rengörning. MB har också gjort samma misstag med placering för övrigt. Så det kommer inte att finnas en hel kompressor på E60/E61 med den konstruktionen. man kan inte placera detaljer på ett sådant sätt. Placeringen på E39 får väl ses som idealisk, torrt o fint under reservhjulet. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jag fick mitt problem fixat idag. Det var varken kompressorn, sensorn eller slangen som var boven utan en typ av ledad axel som reglerar förhållandet mellan vänster och höger hjul som soggat igen. en rejäl rengöring och smörjning fick allt att funka igen. Fick tips om att rengöra med vatten vid biltvätt på leden (jag glömde fråga om det specifika namnet på leden) som sitter innanför höger bakhjul samt smörja med 5.56 eller dylikt emellanåt. Hade också en laddning grus och sörja ovanför täckplattan. Eftersom jag misstänkte trasig kompressor blev ju detta verkstadsbesök rena lottovinsten. F.ö. ej BMW utan det lokala garaget... |
|
| TopGear menar du nr 9 i Länk ? | |
| Mycket möjligt ja73. Jag såg bara delar av konstruktionen från min betraktningsvinkel men det skulle mycket väl kunna vara den. | |
| Hasso: Behöver man demontera bakhjulet för att komma åt pumpen eller är täckplasten åtkomlig underifrån bilen? | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Nej bakhjulet behövs inte tas bort enligt uppgift. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Se bara upp med skruvandet i minusgrader eftersom allt är i plast... | |
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
Topgear, inte för att vara negativ, men det låter lite väl enkelt att det skulle vara felet. Jag ahr aldrig hört om någon som har just det felet i alla fall. Gjorde de verkligen en felavläsning? Precis som Hasso säger så står det att kompressorn går för länge, i och med att den är utsliten. Mvh Johan |
|
Nej Johan, de har ingen utrustning för felavläsning. Men en teori är att kompressorn går för länge pga att den försöker pumpa luft för att lyfta men inte klarar det därför leden sitter fast. Det skulle ju kunna ge varning för att kompressorn går för länge, Vi kunde inte hitta någon läcka och efter uppsmörjning lyfte kompressorn bakdelen som den ska. Dock har jag inte packat fullt i skuffen än men jag återkommer när det också gjorts... |
|
|
Jahaja där ser man, får hit en E61 om ett par timmar, med nivåregleringsproblem och lysande airbaglampa. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson [LÄNK] IP: ...[192.161] ------------------------------------------------------- Hasso: har airbaglampan och nivåregleringsproblemet något gemensamt? Jag är mitt uppe i skiten, har varit in på BMW verkstad med 'level control..' fel. Bmw byter kompressor (fick den gratis av dem trots garanti gick ut 080705.) åker hem, samma levelkontroll fel kvarstår och dan efter kommer ett bonusfel, restraint fault (eller liknande) och airbag och bälteslampan lyser konstant.... Bmw byter 1 vecka senare nån styrbox till airbagen, jag påpekar att det "felet" kom nästan för lägligt, känns inte som en slump.... Man felsöker level control igen och hittar nu att en sensor är trasig...... ska dit igen på onsdag 18/2. Följetången fortsätter..... tror inte att bilen är felfri efter onsdag.... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.