|
|
|
|---|---|
|
Vad har panelen att säga om en sådan -00'a? Lite lockad av att byta ut min 523 mot en sådan Länk med lite mer utrustning än min E39 ______ | |
| Jag känner lite så här: Jag skulle inte hellre ha velat ha Passaten när den var ny -00 över en -99 523i, varför skulle jag då vilja det nu, nio år senare. | |
|
har hört om flera VAG v6 tdi som man fått renovera toppar och byta kamaxlar på. För dålig smörjning om jag inte minns helt fel. // Erik |
|
|
Kammarna går ner sig i förtid på dessa motorer som Heinz säger. Annars är det en skön motor med den typiska 6:ans gång. Däremot så ska man inte ha en med automat då den brukar packa ihop vid 15.000 mil + att den drar ca 2-3dl extra per mil i komb. med V6 dieseln. Manuell drar ca 0.7 blandat. Har man råd så bör man hellre satsa på en -01 och framåt (facelift) då det gjordes en rad förbättringar och då kanske man kan hitta en 1.9TDI (130hk/310Nm) som drar ca 0.6 blandat och de motorerna bara går och går. M V H Stephan |
|
| Trevlig motor men att köra passat är spytråkigt. | |
|
Är sugen på att byta bil helt enkelt då min bil saknar skinn, och diesel har alltid legat mig varmt om hjärtat. Men är det problem med dåliga automater, kamaxlar och sådant vitalt så känns det inte så lockande.... ______ |
|
|
Tjena! Problemet med kamaxlar uppkommer enbart på bilar där servicen inte skött enligt bok, det finns servicepunkter på dessa motorer som brukar förbises av "icke aukt" verkstäder, handlar bland annat om att lossa ventilkåporna och göra rent nån ventil och nåt stålfilter ( sil ) därunder. Men är servicen skött enligt bok på aukt. verkstad gäller ju mobilitets garantin oxå. Kolla så att kamremmen är bytt nyligen bara, det är en DYR historia då även vattenpump med mera byts och notan hamnar ofta på "fel" sida av 10-12 tusen. Annars är det som sagt en riktigt skön motor, och passar bäst ihop med manuell låda på grund av tidigare inlägg om att auto lådorna inte riktigt klarar av vridet. Jag har själv kört Audi A6 TDi V6 Quattro som tjänstebil och lagt gott och väl 30.000mil i den innan den byttes ut. /J |
|
|
Precis som Stephan och Heinz/Erik skriver så är jag tveksam till den motorn, om jag inte har fel så har V6 TDi:n dessutom ofta problem med läckande topp-packning? En manuell 130 Hk TDi facelift är trevlig och snål, kanske lite väl ljudlig vid kallstart... Bilen i annonsen har nybytt kamrem/VP så den kan vara intressant, men räkna med runt litern i Storstadstrafik. /R |
|
| Om den inte har xenon så räkna med löjligt taskigt halvljus. | |
|
xenon har knappast någon Passat innan facelift 2001. Därefter blev det bixenon som är riktigt bra! M V H Stephan |
|
|
Xenon finns även innan men var väldigt ovanligt. Såhär ser de strålkastarna ut: Länk ______________________________ //Lövet |
|
|
En till: Länk ______________________________ //Lövet |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.