|
|
|
|---|---|
|
Många med mig börjar förmodligen fundera på att byta ut sin e39 mot en e60. Men trots lågkonjunktur och en bilmarknad i kollaps tycker jag att priserna på e60 fortfarande ligger högt. Jag pratar nu om årsmodeller mellan 03-05 . Priserna ligger fortfarande för högt tycker jag,det begärs uppåt 180 för snikutrustade 520or med 10 000 mil. Nu säljs förmodligen inte dessa för utsatta annonspriser, men att ringa på annonser och pruta 40-50' känns ganska fånigt. Jag har själv siktet inställt på 525/530 sedan, ev Touring, komfortstolar är ett krav, resterade utrustning är jag ganska öppen inför. Men jag tycker de är för dyra. Det måste komma ett ganska kraftigt ras för de första årsmodellerna på E60 snart. Det är faktiskt 2009 nu, de här bilarna börjar bli gamla. En ny femma är på gång. När jag köpte min 523a privat för sju år sedan betalade jag ca 130' den var då 6 år gammal, priset var då lite högre än andra, men skicket avgjorde då, inflationen kan inte ha sparkat upp priserna så här mycket på e60 tycker jag. | |
|
Hej Jag håller med dig, men du ska se att även dom bilarna snart sjunker ordentligt. En 05:a 525 för 145000 köptes av min kompis i förra veckan....sedan med sportstolar och lite annat.. Säljaren begärde från början över 180000 men gick ner efter att inte fått mer vid inbyte. Så det är bara att luta sig tillbaka och låta tiden ha sin gång...*ler* Lycka till Frasse |
|
| 145. för en 05a då börjar vi snacka mer normala priser, man kanske ska börja med operation tokprutning. | |
|
Tycker också att det tar imot att ringa på bilar man tycker är 40-50000 för dyra.Dock så kan man ju lägga bevakning på dessa bilarna. Sen efter 2-3 veckor kan man ju åka titta,och sen pruta på plats. Sen skadar det ju inte att vara lite uppdaterad på prisläget.T.ex. ha koll på ungefär hur mycket han handlare skulle betala vid inbyte. Annars år det bara att önska lycka till.Bytte min 523:a i december mot en 530. Är mycket nöjd. |
|
|
Jag håller inte riktigt med, tycker tvärtom att priserna på det stora flertalet E60 verkar till stor del följa samma mönster som E39. Problemet är snarare begagnatköparna och deras förväntningar på färg och extrautrustning i kombination med ett lågt pris vilket gör att den allra största delen av BMW bilarna förblir mycket svårsålda efter några år. |
|
| Ett problem är att handlarna har fattat vinken, men de flesta privatförsäljarna har inte hängt med. Jag har sett en del bilar som har haft ett attraktivt pris, helt klart inbytespriset plus någon tusenlapp, men dessa bilar har försvunnit som en avlöning. | |
| Köpte min hos en handlare.Till ett bra pris,den var bara inne i hallen och vände. | |
| Jag hade också en 530ia på gång hos en handlare, 03a, 8000 mil, 169' mycket trevlig utrustning, bla komfortstolarna. Men den var också inne och vände innan jag fick tummen ur. Även om jag bara fick 25' i inbyte på min 523a så kändes det som en hyffsad bra affär. | |
| Snart måste väl ändå tjälen släppa på e60 marknaden. Det begärs fortfarande uppåt 200' på privatmarknaden för 525/530:or årsmodell 03-04 som har ett miltal runt 10k. De måste neråt 150 för att iaf jag ska börja tycka att det är prisvärt. De bilar som ibland kommer ut med ett pris runt 150 brukar försvinna på bara några timmar/dagar. Är jag helt fel ute med mina funderingar? | |
|
Det är även sommarkänsla nu och många vill ha fin ny bil att glida nedför gatan med. Vänta till hösten är mitt tips. |
|
| Nja, de flesta bilar som fortfarande ligger ute till försäljning har legat ute sedan inlandsisen täckte hela sverige. Men de kanske håller uppe sina priser för att kunna få använda sin bil nu när isen har börjat släppa ;-) | |
|
De tidiga E60 som ligger uppåt 200' blir som regel liggandes på Blocket ett bra tag medan de som kommer ut på 150-160' försvinner betydligt snabbare så det gäller att bevaka dagligen och sedan agera hyffsat snabbt. Min granne sålde för ca. 1 år sedan sin 520i, sen -03:a, 7000mil, import och relativt snikutrustad men snygg färg och 18". Satte ut den för 155' och sålde den för strax under 150' på en vecka. Har för mig att han då var billigast på Blocket. ___ //Ulf |
|
|
En annan intressant sak är begagnat M-sport pkt på e60. Jag såg kampanj som BMW hade för något halvår sedan där M-sport paketet kostade 49 000 kr vid nybilsbeställning av en e60. Skillnaden mellan en icke-msport e60 och en m-sportad e60 typ årsmodell 05/06 är ju cirka 50 000 kr! Så vad jag tycker är lite konstigt är att själva M-sport paketet inte verkar bli begagnat??!! Är det någon som reagerat som jag? //Jimmy |
|
|
James007: Det var länge likadant även på E39 och E46 att nyprisskillnaden på M-sportpaketet höll i sig nästan 4-5 år. Tror faktiskt det på idag 6-8 år gamla E46/E39 finns en markant skillnad mellan M och icke-M om bilarna i övrigt är likvärdiga. Med andra ord så är detta ett tillval vid nyköp som faktiskt håller andrahandsvärdet riktigt bra och som dessutom gör bilen betydligt trevligare att titta på ;) ___ //Ulf |
|
| Jag tycker inte att M-paketet är lika viktigt på e60 som det är på e39. Det ser nästan lite vulgo ut på e60. | |
|
Programmer: Håller fullständigt med dig...för mig är det är det faktiskt inget alternativ att handla BMW utan M-sport. Det är därför jag är så känslig för att begpriset på BMW hålls uppe rejält m h a m-sport hehe //Jimmy |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.