|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej på Er! Håller på att lära mig alla spännande funktioner i min nya 535 från 2005 :)) Dock så får jag inte till det med kupevärmaren: * Fjärkontrollen är 100% död (kan väl vara bateriet som är dött) * Det händer ingenting om jag ställer in timern till ett givit tidspunkt * Om jag väljer att manuellt aktivera "Independent Heater", så avaktiveras den i iDrive direkt efter ½-1 sekund. * Om jag väljer att manuellt aktivera "Independent Ventilation", så fungerar det fint. Gör jag något fel, eller är det fel på bilen??? Tackar på förhand för era inputs! | |
|
Hej och grattis till ett ypperligt bilval. Jag antar att Herrn sitter i bilen en hel afton, balanserat toxifierad(utan att köra!) och provar igenom instruktionsboken? Några tankar som är bra att kunna, rent generellt för förebyggande bilvård. Ett bilbatteri har en livslängd på 3-5 år och där kommer allt ström ifrån då bilen inte körs. Likaså blir batteriets styrka nedsatt med ungefär 50% då temperaturen faller under nollstrecket. Kortkörningar m.m. (ogynnsam körprofil enligt facktermer) tar ofta mer energi än motsvarande batteriet behöver laddas upp. Lösningen på detta heter ctekladdare. Finnes på Clas Ohlsson för cirka 500SEK och den har fördelen att den förlänger batteriets livslängd med upp till 50% vid kontinuerligt nyttjande minst en gång per månad. Dagens moderna bilar är rejäla strömslukare, ungefär som de nya tågen.. En bränsledriven kupevärmare som Eder automobil är utrustad med är helt ljuvligt att ha en iskall morgon då alla andra bara skrapar rutorna. En fjärrkontroll man trycker på inifrån, njuter av frukosten och vips iväg:) Min gissning på orsaken är: * Låg batterispänning(finnes en inbyggd funktion som hindrar värmaren att starta för att säkra startström till motorn). * Fukt som kommit in i kretskortet till värmarenhetens styrning. * Ett elektroniskt, programvarurelaterat fel som bör lösas med att en PUMA-enhet kopplas in i bilens diagnosuttag och avläses av adekvat mekaniker. Detta göres hos närmaste BMW auktoriserade verkstad. Då det sitter en värmare av fabrikat Webasto i bilen så rekommenderas att ta kontakt med specialisterna på Länk såsom äro den auktoriserade reparationsverkstaden även vissa BMW Åf nyttjar. Hoppas dessa generella tips kan hjälpa en aning. Mvh Asken |
|
|
Hej Asken! Jo, självklart har jag flyttat ut i bilen med instruktionsboken över helgen... Gissa om grannarna tittar konsigt på en, när man sittar i ute i bilen hela kvällen??? :)) Tack för din feedback. Trevligt när någon ger sig tid att skriva vettiga svar! Skall prta med bilhandlarn jag köpte bilen av på måndag. Så får de ta in den og fixa detta och ett par andra småsakar. Det är jo fördelen med att ha köpt bilen hos en förhandlare (om de nu fixar utan att bråka ;-) Trevlig helg! |
|
| En tråd som kanske kan ge lite tips: Länk | |
|
Tjippens! Gissa om grannarna äro avundsjuka(en dödssynd i sig)? Vem vill sitta och bli ointelligent framför en dumburk ändå? En tur till bolaget, shoppa lite, koppla på ctekladdaren och sen en helkväll:) Själv bjöd jag in grannen på grogg då han kika in genom sidodörren förra sommaren. Bra bilhandlare(speciellt auktoriserade) bör få bra besked. Tag och skriv ned en A4 med de problem du upplever, punkt för punkt, lämna in bilen och därefter be de återkomma då allt är åtgärdat. Då slipper du pladder:) Därefter be om skriftlig redovisning av det såsom är genomfört, vips, färdigt. Mvh Asken |
|
|
Ja, vi får se... Nu är det jo inte autoriserad bilhandlare jag har köpt min ögonsten hoss, men de verkar i alla fall seriösa än så länge. Få se vad de säger, när pratar med dom på måndag. Än så länge har jag i alla fall bara hittat det ena felet... Och så får jag inte min Iphone att "pair'e" med bilen :-( Annars är det BARA BRA så här långt! :)) |
|
|
Den bilen är prima, varför icke förskaffa dig registreringsskylten BARABRA?:) Mvh Asken |
|
|
Efter att ha lagt såpass mycket pengar på bilen, har jag tyvärr inte 6k över till en regskylt :-( Nä, de pengarna får nog gå till något mer förnuftigt... som en Ditec behandling :)) Och till alla P-böter som man nu kommer att få. Vill jo inte parkera varsomhelst nu, ett dörruppslag från en likgiltig dumskalle står inte högt på listan nu! |
|
| :) Det och ett par stänkskydd kommer man långt på med en BMW | |
|
Jag hade samma problem när jag köpte min 535:a. Gick inte att slå ingång på direktstart (Den bockade ur efter 0.5 sek) Åkte till BMW där det konstaterades att den gått i låsläge. Öppnade upp den med DISen och ut igen. Följande morgon strartade jag värmaren och den gick igång, dock bara 5 minuter. Tillbaka till BMW och den hade blockerats igen pga att cirkulationpumpen inte fungerade till värmaren. Beställde ny cirkpump och det har fungerat utmärkt efter det. Kostnad: Ca 3000 kr med arbete (Vill jag minnas) Ett tips är att åka antingen till BMW eller som Asken säger till någon aukt webasto verkstad så kan dom kika direkt vad felet är. Det är fantastiskt att ha en fungerande webasto. Lycka till! |
|
|
Pratade med ebmab, som Asken föreslår. De kan tyvärr inte göra någon diagnostik på bilen/Webasto, då det bara är BMW som komemr åt informationen på nyare BMW bilar :-(( Skittråkigt, hade varit perfekt, då jag jobbar 500 meter från deres verkstad! Så nu blir det att lämna in den hos bilfirman jag köpte bilen av. Då får de ta den till BMW. Tråkigt efter att ha haft bilen i 4 dagar... |
|
|
Förstår att det känns tråkigt att behöva lämna in bilen, men du kan ju glädja dig åt att du inte behöver betala för de åtgärder som krävs. Jag betalade nyligen 13300 kr för ny värmare och bränslepump till min sex år gamla kvalitetsvagn. Med vänliga hälsningar Erik Nyström |
|
|
En ting såsom ebmab förtalte mig äro det att det äro skillnad emellan bränslekvaliteter i Svea Rike och i Tyskland där våra prima automobiler samt även dess värmare kommer ifrån. Redline Oil har en bränslerengörare för diesel, att slå i en hel flaska sådan i tanken vart annat år anbefalles åt pedanter. Förebyggande arbete såsom vanligt... Mvh Asken |
|
|
Är mycket möjligt att det är så, fick byta en spridare innan jag kört 100 mil på svensk diesel; och innan bilen gått 10.000 mil. Märkligt att det hände med bara en och så snabbt efter att svensk diesel kom i tanken. Värmaren funkade en vinter och lite till, sen var det stopp..... Med vänliga hälsningar Erik Nyström |
|
|
Det såsom äro mycket viktigt äro att byta bland annat bränslefilter vid angiven intervall samt att t ex diesel ifrån Preem och OKQ8 innehåller renare brännämnen. Samt att det äro viktigt att tanka på ställen där det är cirkulation i bränslet så det icke bliva stående, det såsom bröd äro färskvara. Sist och inte minst, lugn körning medelst farthållare är bra för miljön, dock är det ej fel att trycka på rejält någon gång per månad när man befinner sig på det vägstycke som beträder en motorväg. Mvh Asken |
|
| Får väl dra förbi Mekonomen imorgon och köpa en flaska... I rent förebyggande syfte ;-) | |
|
Asken, säger du att det är bättra för bilen med diesel från Preem, istället för t.ex. Shell? Tror inte att jag behöver oroa mig för att motorn inte blir använde på ett sätt som gör den genomvärm :)) |
|
|
Lite OT kanske... Min bil är servad på auktoriserade verkstäder enligt tillverkarens rekommendationer och tankas oftast på Preem, ibland Statoil eller Såifa. Enligt Preems reklam så är deras ACP-diesel bättre än "de andras", vet inte om det stämmer. Vill man vara lite patriotisk i dessa dåliga tider så är väl Preem enda bolaget med raffinaderi i Sverige. Har man Motormännens Mastercard får man 52 öre/l i rabatt på Preem. Jag ska nog också ta en tur till Mekonomen.... Med vänliga hälsningar Erik Nyström |
|
|
Underbart med välskötta automobiler. Den bayerska bryggerikulturen kan ju även underhållas medelst ett besök på gröna skylten:) Det såsom menas äro att Preem har cirka 70% av marknaden för Dieselbränsletillverkning i Svea Rike, flertalet varumärken försäljer dess produkter. Ett bolag, vars huvudkontor äro beläget öster om Svea rike om Herr Asken minnes korrekt, producerar en diesel såsom icke äro kanhända lika kostsam att framställa, dock äro utsläppen i paritet med detta. Gillar man miljön kan man själv avgöra vad såsom äro korrekt att välja, tänker man med plånboken så prioriteras miljöhänsynen ned såsom i samtliga kända fall i historien. Patriot(en prima missil såsom haver skådats vid ett par tillfällen)isk är aldrig fel att vara. Däremot om vi alla önskar försöka göra framtiden till det såsom kunna bli en perfekt värld behövs nog att var land städar sin egen bakgård samt balanserar sin egen nations ekonomi innan de beger sig utomlands och pladdrar på. Gärna teknologiöverföring på högsta nivå för goda resultat, dock att försända en mängd SEK och EURO runt halva jordklotet förgiftar mången lokal miljö såsom annars lever betydligt mer miljövänligt än Svea rike någonsin kommer att kunna göra. Ingen haver väl egentligen gjort något fel om man icke haver möjlighet att belysa helheten på ett vis, däremot äro ju äldre personers visa råd nyttiga emellanåt... Erik N: Mycket bra tips tack! Mvh Asken |
|
|
Såsom konstnär kan det korrigeras, förvirrad äro ett anställningskrav för denna profession, givetvis haver det bränsleförsäljande bolaget sitt huvudkontor till väster om Svea Rike:) Mvh Asken |
|
|
Ok, nu skall bilen in till BMW nästa torsdag. Så får vi hur de åtgärdar det... Enligt min bilhandlara så sa de på BMW att det evt. kan lösas med en uppgradering av bilen mjukvara, att det var ett känt problem. Låter lite konstigt, men om det är så skall inte jag klara. Då slipper jag jo att själv bekosta en uppgradering som jag ändå ville ha gjort! :-) Hoppas, hoppas, hoppas bara att den uppgraderingen även får bilen till att ville prata med min iphone! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.