|
|
|
|---|---|
|
Vid vilket miltal kan man tänka att de stora reperationern kan komma? förutasatt att bilen är fullservad enligt lamporna i bilen. Är det typ 20.000 mil, 25.000 mil, 30.000 mil, osv Bilen jag syftar på är en 528ia E39. | |
|
Tjenare LME! Du får inte lita på service lamporna på bilarna, eftersom dem kan man nollställa SJÄLV utan några problem. När man alltid köper en begagnad bil så får man kolla upp oljan hur den ser ut och tändstiften och lite annat. Jag brukar säga så här " byt alltid oljor och sådant när du köper en bil" om du intte lita på säljaren. BMW 4ever |
|
|
Intressant.... Dem som har kört sin E39:a över 20000mil har säkert något att skriva om ev. problemområden. Gör det. Vore "kul" att få någon feedback om det. Mvh Janne. |
|
| Ja, hoppas någon kan skriva lite.... | |
|
LME>>Formulerar om din fråga ;) Vem har kört längst med en E39? Och vilka problem(större)har uppdagats då? Kan nämna min fars problem på 8500mil(523i-97):,listbyte alla dörrar pga knarrljud(2ggr),stenar mellan skiva o bromssköld bak(flertal ggr),bakluckekontakten trycks in alldeles för lätt(jättemånga ggr),tröskellådorna för utsatta pga långt axelavstånd o låg markfrigång(förhållandevis)=bucklor. Visserligen ingen Jeep men ändå.. Badbalja i tankpåf.=konstruktionsmiss.. Krossat ett dimljus(sten). Sedan ingenting annat än vanlig service,vad jag kommer på nu iaf. Mvh Janne. |
|
|
Vem har kört längst med en E39? Och vilka problem(större)har uppdagats då? |
|
|
Jag har kört bilen from 5000-11800mil. Bytt sedan Nov 00. Höger kat pga skrammel. Termostat. Navidator pga spottade ej ut skivan( garanti). Bakre drickahållare pga klumpfotade vänner:) Första årsmodellenerna E39 96-97 var behäftade med en del stdfel. Bakhjullager, vissa 528:or hade för hårt dragna bultar till toppen enl Teknikens Värld. Fåtal förekommande dock enligt BMW. ASCsensorer. JanneT: Låter som far din borde åka kryssfem:)) Bakluckekontakten generlellt på alla BMW finns det ett litet trick som en BMWmek lärde mig. Öppna luckan med knappen men lyft aldrig utan att ha flyttat handen från kontakten under kanten, den tål inte att lyftas i. Dom är nog byggda för välasfalterade vägar känns det som. hasso kanske vet något mer? Mvh Asken |
|
|
Jo du Asken.. Farsans skogspromenader(som han kallar dem)kräver nog en X5 :) Han fick iofs sin tröskelbuckla när han åkte ned från ett parkeringshus.Dvs från plan mark till snudd på 45 graders lutning...Bonk lät det :( Om bakluckekontaktproblematiken: Sist han var på bilprovningen tryckte besiktningsmannen in bakluckekontakten..trist...men som sagt det gäller o vara nästan löjligt känslig på handen om man vill ha den intakt..även fast man gör som du säger,dvs lätt tryck på kontakt o lyft sedan på luckan. Fingertoppskänsla krävs mao,inte lätt för en fd Volvo 740 ägare ;)) Mvh Janne. |
|
Neptun |
Min har gått 13.300 mil. Har precis som Asken haft problem med termostaten och har nu problem med ryckig gång vid gaspådrag.Verkar som om motorn inte får rätt blandning. Se annat inlägg i forumet om "Ryckig gång". Felsökning pågår och besök på verkstad fredag 7/6. |
|
Halloj! Min bil har nu gått 15600mil, och under det dryga år som jag ägt bilen har det gått åt lite prylar. Först och främst tror jag att det helt och hållet beror på hur man skött bilen när saker och ting börjar gå sönder. Min bil misshandlades troligtvis en del från 9000 mil tills dess att jag köpte den vid 13000 och jag antar att det är anledningen till att jag ganska omgående fick göra några reparationer. Nåja, efter att jag köpt bilen fick följande bytas inom 6 mån: Stötdämpare fram, hjullager fram, ABS-sensor höger fram, bakvagnsbussningar, bromsskivor och belägg runt om, termostat, stereo, kardanknut, styrenhet till intervalltorkare. Bra att jag förhandlade till mig ett års Europlus-garanti när jag köpte bilen... Just ja, rost på bakluckan åtgärdades också (på rostskyddsgarantin). På sistone har bilen börjat kännas något slapp i framvagnen. Antar att det är diverse bussningar och stag som behöver bytas ut. Dessutom har det nyligen uppstått nån resonans i ljuddämparen. Detta skall kollas över inom en månad när jag gör inspektion. Får se vad det kan bli av det. /Micke |
|
|
Min inställning är kanske något annorlunda men jag menar på att BMW har väldigt bra kvalitet under förutsättning att man sköter detaljerna och använder lite känsla:) JanneT: finns fler med farsor som inte kan behandla BMw på rätt sätt:) micke: du kan ju alltid forska med tidigare försäkringbolag och gamla verkstan man brukar kunna få ut kopior på gamla serviceordrar om man besöker dom och anger rgenummer... Mvh Asken |
|
|
Min 528ia Touring har gått 18.000 mil. Alltid servad enligt förskrifterna, 1 äg. Blev lite förvånad när jag frågade gamla ägaren om han bytt något på bilen! Ingenting förutom ett batteri. |
|
|
LME: Tycker att du skall ställa frågan till dom som köper sina e39or på tv4 text-tv :-) Finns hur många bilar som helst, och ingen har "gått längre än 12000 mil" ;) oavsett ålder. Priset brukar ligga mist 10% under lägsta! pris i Tyskland. //Marin |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.