|
|
|
|---|---|
|
Har precis handlat en "ny" Kamaxel till min m20b25 topp. Så kammen är det inge fel på. (Man ser att den är ny) Men nu har jag en fråga.. är glidlagerytorna i olika dimensioner? Axeln glappar nämnligen hela vägen tills man trycker in den helt. Då sitter den stadigt men jag kan ej se om det ligger emot i mitten. Skall det vara så? Har inget skjutmått hemma så jag kan inte mäta! För om den inte ligger emot glidytorna mitt i toppen så kommer axeln bli skev rätt omgående så jag är lite skrajj om jag har en topp som man borde kassera åt bilgudarna?! Hoppas på snabbt possitivt svar så jag kan sova inatt :S | |
DMZ |
det står att du äger en E30 320ik-88? I den bilmodellen sitter det en M20b20. Där passar ej kammen till 325:an. Du har väl monterat nya vippor i samband med kambytet? annars går nya kamman ned sig på nolltid. Se till att byta ut kammen till rätt motor, så fixar det sig. |
|
Det är motorbyte på g vettu ;) Motorn som jag håller på att totalrenovera är en m20b25 katt. Så det är rätt kam. motorn som satt i 320n skar ihop totalt. Så jag behöver nya vippor också? jahapp det blir ju 1800 kr till :( |
|
DMZ |
Yes, du behöver nya vippor, annars gäller EJ garantin på den nya kammen. Du behöver likaså nya stänger till vipporna samt nya sträckbultar till toppen. Toppackningen vet du säkert att den ej är återanvändbar. Vill du slippa BIG PROBLEMS så plana toppen innan montering. Annars är risken STOR för att du får göra om alltihopa en gång till. |
DMZ |
Om du planar toppen så kolla måttet efteråt, den kan vara planad flera gånger innan. I så fall behöver du en tjockare toppackning. Det fungerar EJ att plana toppen själv med smärgelduk;-)) |
|
Toppen är redan planad. Kammen har jag köpt beggad men den är aldrig "körd". Ägaren innan köpte trimkamm ist. Så jag har ingen garanti på kammen. Skall köpa en packning för planad topp. Nya axlar också?... fan det blir dyrt. |
|
DMZ |
Glöm ej att köpa nya vippor, de gamla vipporna har garanterat slitageklackar som förstör den nya kammen mkt snabbt. Ett tips: köp BMW:s egna toppackning (original) jag köpte först toppackning från ett mkt känt företag, men den läckte, så det vart reklamation på hela jobbet. |
|
kolla först om vipparna är slitna.. kan juh trots allt vara så att dom är fina? och frågan du hade om att det ska glappa så är nog svaret på frågan att det är så.. bara den inte glappar när den sitter ordenligt på sin plats. |
|
|
Vipporna SKA bytas - glidytorna slits in mot kamloberna, och monterar du en ny kamaxel med använda vippor är risken överhängande att slitaget går genom kamaxelns ythärdning. Vippor och kamaxel ska ALLTID bytas samtidigt, och vid demontering/återmontering utan byte av delar är det viktigt att alla vipporna hamnar på samma plats som innan. Man monterar aldrig begagnade vippor tillsammans med en annan kamaxel än den dom körts med (att montera nya vippor mot en begagnad kam är däremot ingen större fara). Vipparmsaxlarna behöver du bara byta om dom är slitna - mät med mikrometer! |
|
|
Hej! Jag undrar var kan man finna måtten på en kamaxel. Jag skall kontrollmäta en kam som sitter i en 3.0 1976 modell. Tacksam för tips HRB |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.