|
|
|
|---|---|
|
Hej har en sugtrimmad m5 e34 3,6liters motor. Med smidda högkompskolvar 12:1 i komp.. Har haft isär motorn efter lite problem. Toppen hade slagit sig lite så den har vart inne på motorrenoveringsfirma och behövdes planas 0,25mm för att bli perfekt. Så nu är frågan behövs tjockare packning nu, kanske extra viktigt när de sitter högkompskolvar i? eller gör inte 0,25mm så stor skillnad. Men ja e tveksam tycker 0,25 känns mycket. Vart hittar man tjockare packning ( inte stålpackning ) Tack på förhand /Olli Dr Schrick kammar Smidda Weseco högkompskolvar BBS RK 18 | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det är ju bara att räkna på och se vad ditt nya CR blir! Har gjort Excel ark som hjälpmedel kring detta (annars är det ganska enkel att räkna ut själv) Länk Länk |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nu ska vi se, S38B36 med borr x slag på 93.4 x 86 ger med dina kolvar 12:1 i CR. Jag får att du får ett nytt CR på 12.36:1 om du planar mot 0.25 mm på toppen. Om tjockare packning behövs låter jag nog någon annan svara på. |
|
Tack så jätte mkt för det uträknade CR. Hoppas någon annan vet om det gå att köra med org packning. Mvh Dr Schrick kammar Smidda Weseco högkompskolvar BBS RK 18 |
|
|
Ingen som vet vart man hitta tjockare packning? ingen stål. Eller tror ní att man våga köra på org packningen? Mvh Dr Schrick kammar Smidda Weseco högkompskolvar BBS RK 18 |
|
|
Finns det inte tjockare originalpackning till m5? Jag vet att man kan beställa det till m20 och m30 motorerna för att inte få problem efter en planing. Jag har för mig dom brukar vara 0,25mm tjockare än original. Borde finnas hos BMW. Mvh Johan BMW 323i 6-cylindrig körglädje |
|
|
Kollat på bmw, mekonomen, meca och autoexperten ingen har, Inte PPF heller Mvh Dr Schrick kammar Smidda Weseco högkompskolvar BBS RK 18 |
|
|
Varför fick du problem med toppen? /Otto |
|
|
gick varm Dr Schrick kammar Smidda Weseco högkompskolvar BBS RK 18 |
|
|
Blev din trimmade motor för mycket för kylsystemet eller var det något som gav upp, typ fläkt, vattenpump eller kyl. Jag uppdaterar mitt kylsystem lite så det vor intressant att veta. skicka pm om du hellre vill det. /Otto |
|
|
Den lilla slangen som sitter på översta kylarslangen som går in till toppen lossnade, fel dit satt av mig, så ja får skylla mig själv:p Dr Schrick kammar Smidda Weseco högkompskolvar BBS RK 18 |
|
|
Va lite det behövs!! Surt helt klart. Kör du med standardfläkt eller elfläkt? /Otto |
|
|
Kör med standard fläkt, fundera på att gå över till elfläkt samt köra med Water wetter istället för glykol då de ska sänka tempen lite med det istället för glykol Dr Schrick kammar Smidda Weseco högkompskolvar BBS RK 18 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.