|
|
|
|---|---|
| Jag har försökt läsa in mig på framvagnen till E39. Har jag rätt om e39 540 (inte de under 540) är förstärkt med e38:ans framvagn? Rätta mig om jag har fel, jag tycker mig se likheter mellan e38 och e39 540?? | |
|
Enligt det jag hört/vet så är det som du säger... Även styrningen är "överflyttad" från 7-serien(E38), vilket inte är en fördel, 6-cylindriga E39 har kuggstångsstyrning vilket då inte 540 E39 har, dessa har ju snäcka vilket kan betyda lite mer diffus känsla i styrningen... Mvh Janne. |
|
|
men då M5 också har v8 samt då snäcka så vete fn om jag köper det med diffus känsla styrning. mvh Isobarik |
|
|
Tja...Huruvida BMW M5 E39 har likadan styrning exakt som E38/540 E39 låter jag vara osagt. "Moddad" rejält är min första tanke iaf. Antagligen en rejäl skillnad i framvagn+styrning mot övriga V8:or. Kan aldrig tänka mig att BMW's M-avdelning släpper en M5:a med likadan styrning t.ex som i en E38:a.. Mvh Janne. |
|
| Detta borde ju betyda att samtliga V8-modeller av e39 inte lider av klen framvagn, vilket verkar vara en konstruktionsmiss hos de mindre modellerna? | |
| ...däremot tycker jag nog att framvagnen (i min e39 540 i alla fall) är på tok för mjuk. Jag planerar styva upp den. Är det någon som gjort detta med sin 540? | |
| k1mzo, jag tänkte i första hand på allt missnöje som yttrats här i forumet beträffande vibrationer i framvagnen på e39. Följdfrågan som uppstår är ju om 535 o 540 är skonade från dessa problem? Jag har inte kollat fästpunkter än, men det skulle förvåna mig om de inte stämmer. | |
|
Ja...menar med mitt resonemang att främst styrningen inte har samma distinkta känsla som de 6-cylindriga pga snäckan, sedan kan jag förstå att det inte är en direkt klen framvagn heller som man monterar i de större modellerna, men jag har inte några som helst vibrationer på min 523:a...t.ex. Gått nu över 18300mil. Ingenting är gjort på min framvagn annat än ett stötdämparbyte för några år sedan. Jag är andra ägaren och farsgubben var den första. Jag tycker inte man kan säga att framvagnen är "klen" på t.ex en 523:a...fullt tillräcklig anser ju jag. Men visst, en lite "finkalibrerad" framvagn ställer ju lite krav på däcksutrustning och fälgar,stötdämpare osv.. Mvh Janne. |
|
| E39 med V8 har oxå vibrationer trots annan framvagn, min erfaranhet ivarjefall | |
|
Ni som känner respektive inte känner vibrationer, vad har ni för däck/fälgdimensioner? Själv har jag aldrig kännt vibrationer i mina bilar annat än pga dåliga eller felbalanserade däck. Har kört på 225/vinterdäck respektive 245/17" 255/17" och 18". detta på både 528, 540 och M5. /Andy |
|
|
Anledningen till att 540 fick en annan framvagn såvitt jag vet var pga att V8:an inte fick plats under huven med den framvagnen som de sexcylindriga har. |
|
|
Om man utgår från motorns vikt, bör väl dieselsexan i 530 behöva extra styrka i framvagnen också? Göran FWD - Nej tack! |
|
| -> Gorth: - Vad jag vet så löstes det väl med kraftigare fjäderdon samt dämpare, men det är inte samma framvagn som 540 vad jag vet i alla fall. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.