|
|
|
|---|---|
|
Har läst om att turbokonvertera en m52 (tex 528 e39)inte skulle vara speciellt bra för den tål inte speciellt högt laddtryck o det är bättre o skaffa en m50 motor mm.det kanske är sant men är det inge som provat?? Borde väl inte vara något problem med relativt lågt tryck typ 0.5-0,6bar?någon skrev också att det är bättre att köra med kompressor ist till en sådan här motor men varför skulle den tåla det bättre?? | |
|
www.pure-pf.com Mvh Jojje |
|
|
Tror att jag läste om nån som lyckats ladda runt 1 bar ett bra tag? Så länge soppa finns så kan man gå rätt långt. Men det är inte kostnadseffektivt att "begränsa" sig från början, de flestas projekt spårar ur när man vant sig vid effekten. Kompressorer brukar användas vid lågtryckstrim. Mvh |
|
|
Med kompsänkning så är nog 1Bar inget problem. Det är ju faktiskt så att det egentligen är det maximala trycket i cylindrarna som om det blir för högt kan slita gängorna till toppbultarna ur blocket. Det maximala trycket styrs av effekten. Har hört siffror på omkring 400hk som max på en m52 motor. Så att lägga sig omkring 300-350hk borde ju vara rätt säkert. Sedan går det ju alltid att plocka ur mera effekt men då krävs det ju lite mera arbete på blocket. T.ex förstärka gängor osv. Fördelen med en kompressor är väl förutom den bättre effektkurvan att du aldrig riskerar att drabbas av skenande laddtryck eller liknande som kan uppstå med avgasturbo. |
|
|
Tjenare. Om man ska bygga så är det väl lika bra att köpa ett M50 block och plocka över allt. Tar inte så mycket tid och ett beg block kostar inte många tusenlappar hellrer. /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk |
|
| Är det inte M52:ans nicasilbelagda cylinderlopp som sätter stopp för allt för vilda överladdningar? | |
| Sorry, Alusil har M52:an. | |
|
Precis, inga stålfoder i cylinderloppen utan bara alusilbeläggning. |
|
| ok skillnaden mellan m50 och m52 är att m52 är helt i aluminium alltså och olika cylindervolym, m52 i 528/328 o m50 i 325/525? | |
|
Blocket är exakt likadan på M50 och M52. Det är veven som gör volymskillnaden. Dvs du kan ta M50 topp och plocka över allt från M52 och det passar. /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk |
|
|
Block menar jag såklart och inte topp. =) /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.