|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har en 3.0si -77 i bra skick stående, tänkte att det vore kul att glida runt lite med den i sommar. Finns lite småfix att ta tag i innan den är redo för gatan: Hastighetsmätaren fungerar ej, finns det nån vanlig bov i dramat? (t.ex äldre Porsche 944 brukar ha ett plastdrev i mätarhuset som blir slitet, finns nått liknande här?) mätaren visade för låg hastighet innan den gav upp. Nya dämpare och fjädrar skulle inte skada, var hittar man detta smidigt och prisvärt? Har sett en del på andra sidan Atlanten, stod på nån sida att framdämpare passade även på E21. Vet någon om detta stämmer?, för i så fall är det enklare att hitta delar, delar den även bakdämpare med nån annan modell? | |
| Länk <- där finns en hel del till E3. Lycka till, kul med fler av denna ultrakultiga föredetting! | |
|
Härligt. Den vill jag se.min bror hade en guld/bronz 3.0si-77 just i växjö för länge sedan.Nästa ägare la i en 3,3 motor om jag inte minns fel. Lägg in en bild på den.Hastighets mätaren brukar funka vad jag vet,men wiren kan gå av efter dålig smörja.Kolla detta. Mvh:Jonas B. |
|
|
Närmaste åf kan skaffa fram delar via BMW Mobile Tradition även till äldre bilar, slipper du beställa från USA. Mats BMW CS #5847 |
|
|
Tack för svaren! Kul att se att det finns intresse för the original Bader Meinhof Wagen. Brynet: Denna är rödmetallic och har rullat i Växjö (Alvesta) på 90-talet, är helrenoverad av någon på Öland nån gång i slutet av 80-talet (tror jag). Det är min farsa som inte får tummen ur att plocka ut bilen och ge den den motion som den förtjänar, tänkte hjälpa honom på traven och fixa till den som nån slags present (han sitter även och ruvar på en 2002 -73). |
|
| Speedson: Är det Mickes E3? | |
|
Lus: Antar att du menar den som står utanför Mickes Motor? Denna är identisk (vågar nog påstå att den är i bättre skick) men köptes 1999 av en som heter Niclas om jag inte minns fel, har mest stått still i garage sen dess. Den har stått ett tag så kopplingen har fastnat, nån som har ett bra knep? Funkade innan med att starta den med växel i och sen gasa stötvis så den började gunga, denna gången verkar det sitta hårdare... |
|
|
Blev lite konstig syftning i föregående inlägg (vet inte hur man redigerar inlägg). Från "Denna är identisk ...." så menar jag min bil. |
|
| Det där med kopplingen brukar gå att göra som så att du lägger i fyran och sen trampar du ner kopplingen och klickar några gånger på starten så brukar det lossna. | |
|
Jag hade lika prob med en 02 som stått länge fick köra flera varv runt kvarteret på 1an och kopplingen nertryckt efter kanske 30 fullgasax så släppte det:) speedson:fick en låda E3 pryttlar av en kompis som jag kan skänka till bättre behövande.Är väl mest småplock från inredning ska försöka gå igenom det i helgen. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
speedson, Mitt standardknep för att lossa fastrostad koppling är att köra in i ett "sandtag" och köra uppför en slänt. Då går det tungt och mjukt så att du får hög belasting på lamellen. (Givetvis utan tjäle och kopplingspedalen nedtryckt). Annars kan en hög garagekant göra susen om du inte har ett sandtag runt knuten. **BMW-ägare i 29 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
| Var det din skapelse jag såg vid Statoil Norremark för en timme sen? | |
|
Lus Bor du i Växjö?? det står ju att du bor i Malmö. |
|
| Jag är superhjälte, min superheropower är att kunna se samtliga Statoilmackars parkeringar. | |
|
Har inte tagit fram 3.0:an än, nu går all tid till att uppgradera min andra tyska kvalitetsvagn (Porsche 944 turbo) inför banpremiären i år. Lär nog dröja ett par månader till innan 3.0:an kan avnjutas, så tills dess syns jag främst i en guldfärgad 944:a med BBS RS split fälgar (sådana skulle sitta fint även på 3.0:an..). Åker: BMW 523iA Kör: Porsche 944 turbo |
|
|
Länk Den där stod iaf igår kvar på Norremarks Statoil. Är den kvar när jag kör förbi nästa gång ska jag claima den :) |
|
|
Tror jag har sett den på BeTe, de skulle byta bl.a till nytt avgassystem på den och det ser ju ut som att den på bilden har det. Visste inte att 3.3Li fanns innan jag såg den. Åker: BMW 523iA Kör: Porsche 944 turbo |
|
|
3.3Li... Mycket ovanlig! Någon här som ''känns vid'' den? M V H Johan |
|
| Den stod inte kvar idag, så den lever iaf :) | |
 778 535D touring -05
745ia Highline -86 MB ML400Cdi -01 X3 3,0SD -07 320D -07 Touareg V10Tdi -05 |
LTK: Ja så "möts" vi igen, haha. Till er andra, det är min 3,3 Lia som finns i Växjö. Det stämmer att den var inne på BeTe förra året och gjorde iordning mekaniskt, det estetiska med lack är kvar, sedan är den i ett fint skick. Jag har i år hunnit köra ett par hundra mil med den och det är en angenäm upplevelse. |
|
Vad kul med en bunke E3 fantaster =) Jag har oxå renoverat en 3,0si under vintern! Jag har hört lite på ryckten att det finns mer E9or än E3or stämmer detta?? Länk MVH KG |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.