|
|
|
|---|---|
|
Hej! ska göra mitt bästa för att beskriva problemet. Jag har köpt en bmw 328 coupe av årsm 97, så fort jag köpte bilen servade vi den. byte olja, filter, bränslefilter, stift osv osv... så service är gjord, värt att notera. problemet är att när jag är uppe i hastigheter som 140 km/h + , så dalar effekten neråt, typ som om den tappar kraft, den hackar inte eller nåt sånt, det är mjuka effektförluster om man säger så, sen kommer det tilbaka. Lite som den kvävs? svårt att förklara.. jag misstänker antingen luftmassemätaren eller lambdan. vad tror ni? är väldigt tacksam för hjälp | |
| bilen har gått ca 17.500 mil, glömde att nämna ovan. | |
|
Någon av tändspolarna, lambdan eller luftmassemätaren tror jag. Förresten vart i Sverige behöver man köra fortaren än 120? :) |
|
|
hehe egentligen ingenstans, men jag gasade bara för sakens skull.. ok ok ponera nu om de är någon av tändspolarna. hur vet jag vilken ? mvh kotten |
|
| Mu är jag inte helt hundra,men nog lutar det mer åt nått med vanosen?En dålig tändspole betvivlar jag,då du säger att effekten kommer tillbaka. | |
| aj aj aj aj säg inte att de e vanosen :( | |
|
Jag tror inte på Vanos-fel om det är så att effekten liksom 'kommer och går'. Snarare LMM eller Lambda, alternativt att motorn tar tjuvluft någonstans. Dålig tändspole brukar ge bortfall av en cylinder vid låga varv och stort gaspådrag, Vanos-fel ger oftast mera konstant effektbortfall. I alla händelser bör du nog göra en felkodsavläsning och kanske läsa av 'live-data' från styrboxen - chansen är rätt stor att problemet kan identifieras den vägen. |
|
|
ok om vi leker med tanken att det är vanosen som e kass... vad kostar det att laga och vart vänder man sig? kan vilken mekaniker som helst fixa den eller måste man åka till någon specialist? att åka till bmw känner jag mig inte så sugen då jag gissar att det kommer kosta löjligt mkt. ska man renovera den eller byta den? kan en lekman göra detta? har jag enkel eller dubbel vanos? hehe många frågor de där. jag vet det finns säkert 20000 trådar om just vanos ämnet. Kan lika bra fråga här också. mvh |
|
| tack så mkt för svare gunnare! blev lite lugnare nu :) | |
|
På en 97:a har du enkel-vanos, och det är ganska sällsynt att de krånglar. Skulle du ha problem med den (vilket jag alltså inte tror) är det inte någon jättesvår operation att byta den, men man bör såklart ha både verktyg och veta vad man gör. Skulle inte lämna det till "Nisses bil & Cykel", utan till någon som är något så när van vid motorarbeten på BMW. En ny Vanos-enhet är ganska dyr, men det bör inte vara omöjligt att få tag på en fungerande begagnad för rimliga pengar. Men, som sagt - se till att göra en felkodsavläsning först. BMW-verkstäderna har givetvis diagnosutrustningen som behövs, men det finns också ett antal fristående BMW-specialister som har grejor. BMW brukar ta runt en femhundring för en diagnostest, det tycker jag är väl använda pengar i ett sånt här läge! |
|
| ja absolut. tack så mkt för hjälpen gunnare. | |
| Om du bor i skåne,kan jag läsa av dina ev. felkoder! | |
| Har du orolig tomgång? | |
|
Hajj bimmerbåjj! jag bor i skåne/malmö ... vad skulle de kosta å få dem avlästa? nej tomgången är jämn o fin. Tack. mvh kotten |
|
|
Hej! Jag tar inget för det inte,är mest nyfiken på att lära mig programmet.Du kan ju kontakta mig på jimdlevin snabelA hotmail.finns även på msn under den adressen. |
|
|
Några idéer: 1. som gunnare sa, tjyvluft..har ej kollat hur detta system ser ut men kanske mellan insug och luftmängdmätaren ( där satt även tomgångsgivaren på 735:or förr. Dock gick bilen konstigt på tomgång. 2. kan det vara något med bränsletillförseln...om den börjar gå sämre då motorn går hårdare ( = drar mer soppa)...t.ex bränslefilter som är igenslammat och börjar strypa vid stora flöden eller en bränslepump som ej hänger med...sen var det nåt med högtryckssystem på 735an...läckage i rör under bilen? Detta skall jag följa med intresse |
|
|
Bilen borde ju inte gå illa vid en viss hastighet, utan ett visst varvtal väl? En 328 varvar väl ca 3k vid 140, så om du ligger på 3an vid 3k, händer samma effektdipp? //Bjersér BMW - over 300 (s)miles/hour |
|
|
Hade fel på lambdan en gång, och då ställde sig insprutningssystemet på ett "säkerhetsläge" vilket gjorde att bilen gick slöare på alla varvtal. Lambdabytet gjorde susen vid det tillfället...köpte en biltemalambda...gick lika bra som original |
|
|
Bjerser , mkt möjligt som du säger vid ett visst varvtal, men varför upplever jag "svackorna" i höga hastigheter o inte låga ? jag vet inte .. hursomhelst är de inte bra. jag misstänker som sagt lmm eller lambdan... vi får se om det finns nån felkod att plocka ut. Gott nytt år! mvh kotten |
|
|
Jag tror på igentäppt kat eller dämpare: Länk Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.