|
|
|
|---|---|
|
Hej, undrar hur man bäst behandlar rost som satt sig nere i dörrkanterna? Kommer att behålla bilen ett tag så man vill ju få det gjort på ett sätt så att det håller längre än ett år. Tänkte höra med lite firmor i trakten, men är rädd att de kanske bara slipar bort de värsta och spacklar över. Vad är det bästa man kan be firman göra? Luddigt men hoppas ni förstår. | |
|
Hej, det bästa är att blästra och sedan måla på 2-3 lager med ngn bra primer och därefter med bilens färg. Sedan får man rostskydda insidan av dörren/dörrarna med Dinitrol eller liknande tunnflytande rostskyddsmedel. Mvh Håkan |
|
| Etsande primer, syragrund efter blästring. Ta bort kittet som tätar plåtomvikningen först, blästra och kolla så att rosten inte jäser mellan plåtarna. BMW verkar ha kittat omvikningarna innan ED-lack, elekrolytbad vilket gör dessa fogar onödigt rostkänsliga. | |
| Om det "bubblar ordentligt" i skarven så är det oftast mycket svårt/dyrt att "laga" korrekt...Det billigaste o bästa sättet är isf att hitta en annan "rostfri" dörr o lackera den i rätt färg...Om det däremot bara är "mindre kosmetisk rost" så går det alldeles utmärkt att laga, se bara till att plåten är snustorr innan du läger på de olika skyddslagren... | |
| Kan även tillägga att jag lagat diverse rostiga skärmkanter (kanske rost ca 2-3 cm upp på kanten) genom att slipa bort rosten ordentligt, därefter grund/rostskyddsfärg. Sedan spacklar man noga o "formar", om man slipat plåtrent på några ställen igen så grundar man på nytt tills det ser bra ut. Därefter våtslipas grundningen med lätt hand, kontrollera så inga "skarvar" syns...Lägg sedan på färgen följt av flera laget klarlack (det är klarlacken som förseglar ytan). För att få korrekt finish så våtlslipar man följt av polering. Rätt utfört så kan man knappt se lagningen, ibland t.o.m helt omöjligt att se om nyansen är helt korrekt. Jag har själv lagat bruksbilarnas små-rost på detta vis med förbluffande gott resultat, rosten har uteblivit trots vinterbrukande osv. När det gäller skärmkanterna så brukar jag även skydda själva kanten med 1-2 lager av "Hammarlack"...Att laga på detta vis är tidskrävande och så här vintertid så är det ännu svårare då luften är kall o plåten blir aldrig riktigt "snustorr" som den blir på sommaren när solen ligger på... | |
|
Det viktiga är att du vet om rosten kommer innifrån eller om det är yt/kittrost. Vid ytrost eller rost som kommer under kittet så skrapar du bort kittet, blästrar (eller slipar) du bort all löst sittande färg och rosten. Därefter grundning och lack samt flytande rostskydd inne i dörren. Om du däremot har rosten innifrån då är det bara byta plåten annars kommer rosten igen på kort tid. Rost innifrån märks enklast på att plåtomvikningarna har blivit tjockare pga att rosten spänger isär dem. Annars märker du det när du blästrar eftersom du får fina hål. (Vid slipning blir det ofta inte hål men du får heller ingen ren metallyta) **BMW-ägare i 28 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
|
por 15 är visst ett otroligt bra rost skydd/stopp... dom lägger visst de på båt plåt skrov i usa med bra resultat. mvh pezen Länk |
|
| Kollade upp POR15 och det verkade ganska intressant! Tack allihopa. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.