|
|
|
|---|---|
|
har en BMW 520 E39-00, som går väldigt bra, men när man tex gasar upp den till 4500-5000rpm så tar det kanske 2-3 sekunder innan den går ner till tomgång igen, och den riktigta "kraften" kommer först efter 5000rpm. Men min käre farfar har en 320 E36-94, som är bra mycket rappare i gas responsen, och har bra drag hela vägen, så till min fråga: Kan min bmw vara mappad för bättre bränsleförbrukning el liknande? Eller är det bara skillnad på motorerna? (vet att det är olika vikt osv, men men båda bilarna har varit stillastående när jag har testat!) | |
| Dubbelvanos på alla 6-cylindriga motorer från -99, vet inte om det gör någon större skillnad. På min 525 -01 så kände man ett litet "ryck" vid 4.500rpm ungefär, då bilen accelererade betydligt bättre, vilket tydligen ska vara normalt. | |
|
Det är ganska mycket som skiljer motorerna åt. Farfars 320i -94 har med stor sannolikhet den äldre M50-motorn, som har motorblock i gjutjärn, enkel-Vanos (variabel kamaxel på insugssidan) och ett inprutningssystem av lite enklare typ. Din 520i -00 har en M52TU-motor, med motorblock i lättmetall, dubbel-Vanos (variabla kamtider på både insug och avgas) samt ett modernare insprutningssystem med bl a helt andra insugsrör, gasspjäll, luftmassemätare och annat. Att motorerna reagerar olika är alltså inte konstigt. Sannolikt drar din mindre bränsle, samtidigt som den är starkare i 'bägge ändar' av varvtalsregistret. |
|
|
And there was the answer to my question:) Tack så mycket för svaret! Fick bara för mig att det kunde vara nått litet men samtidigt fanns ålderskillnaden med någonstans. God Jul och gott nytt år! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.