|
|
|
|---|---|
|
Har en bekant som äger ovan nämnda fordon och jag har lite funderingar på att köpa den av han och bli BMW ägare men det är ett litet problem som jag tänkte höra lite om. Den ger ingen gnista/svag gnista och Branzells samt en annan verkstad har som felsökning bytt kabelpiskan 1 gång och styrbox 2ggr utan resultat. Verkstad nr2 påstår att de bytt/mätt upp alla upptänkliga givare o doningar utan resultat. Jag anser att det inte kan vara så förbannat knepigt att styra upp den här bilen men eftersom jag aldrig ens öppnat huven på en BMW förut så vet man ju inte vad de tyska teknikerna hittat på. Några tips inför jakten? /Per | |
|
Självaste tändspolen kanske? FP |
|
|
Borde inte vara så fruktansvärt svårt och dyrt tycker jag. Är motorn bytt? eftersom 325 inte fanns -86? MVH Arne [bmwdriver] 318iS 1988 BMWCS[Syd]#4324 www.bmwdriver.cjb.net Söker billig E30 323-325 till racebils-projekt. |
|
|
325 fanns 86, men inte som svensksåld, den kom först 87! så den bilen är importerad. Ska det vara på det viset?! |
|
|
Klart man tänker på tspolen men samtidigt tycker man att en Branzells verkstad och en BMW verkstad som haft bilen i drygt 2 år!! borde kommit på tanken att byta den.... Det stämmer alldeles riktigt att det är en importbil. Tjatar järnet på han så han ska gå ner i pris nu. Tänkte det kan bli ett trevligt pysselprojekt nu när min andra bil bara går o går. /Per |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.