|
|
|
|---|---|
|
Hej har en BMW e39 -00 med HIFI ljudanläggning eller HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM som det står i utrustningslistan. Jag vill koppla in en baslåda i systemet och det jag undrar är vilket som är blir bäst. Ska man löda lågnivå på orginalslutsteget precis som i mektipset "Lågnivåanslutning för slutsteg" eller ska man ta högnivå från bakhögtalarna och använda en hög till lågnivå omvandlare? Dom på BRL sa att det blev bäst att ta från bakhögtalarna medans jag har läst här på forumet att det blir bäst med lågnivå från slutsteget. Blir lite förvirrad. En annan grej är det här med att använda en galvanisk avskiljare eller jordisolator som det också kallas. På BRL ansåg dom att man inte behövde nått sånt men en annan på forumet påstod att man kunde bränna stegen om man inte använde en. Hur ska jag göra? | |
|
Det blir nog upp till dig att avgöra vad som är lämpligast. Din kunskap kommer nog att styra det hela. För min del blev det högnivå från bakre högtalarna, på orginal högtalarna finns/fanns ett extra uttag så jag införskaffade kontakter som passade där, lödde högnivåkabeln från steget på kontakterna och drog kablaget. Matning från batteriet med en särskild säkring för steget. Har DLS aktiv subb 12" där bak, fungerar utmärkt, införskaffat remote kabel med justermöjlighet för slutsteget för extra inställningsmöjligheter från förarplatsen. För övrigt välkommen till forumet. Ett tips sök i forumet, alla de frågor som kan finnas om just din fråga finns besvarade otaligt många gånger. NoFear, kör med insidan.`oo00oo´ |
|
|
Om din tilltänkta förstärkare har högnivåingång så är det ju enkelt att tappa av signal från bakhögtalarna osv. Det förutsätts att ingångarna på steget även har galvanisk avskiljning, annars stor risk för problem, dels med nya stärkaren men även med bilens befintliga. Dessutom slipper du generatorstörningar med hjälp av galvanisk avskiljare. Om du har tillgång till lågnivå med rätt signalnivå osv via originalsteget så kan du säkert tappa av där också. Även här är galvanisk avskiljare att rekommendera. FP |
|
|
Ok tack för era svar Nu har jag iaf bestämt mig för att köra på orginalsteget då jag hittade en väldigt bra guide på youtube där dom visar exakt hur man gör. Kör med en galvanisk avskiljare mellan det gammla och nya steget. Var inne på Ljudia här om dagen och dom påstod att man inte kunde få det bra varken via bakhögtalarna eller steget. Dom menade på att man var tvungen att löda på lågnivå direkt på stereoenheten i instrumentpanelen. Vad tror ni om det?? Har ju läst att andra har gjort så med bra resultat på forumet så jag testar. |
|
|
Jag vill säga så här: Fråga du gärna runt hos några företag till, så får du säkert ännu flera synpunkter eller tvärsäkra uttalanden, så är det bara. Jag skulle testat med det enklaste först, som beskrivits ovan, troligen blir du jättenöjd med resultatet. FP |
|
|
Sådär nu har jag kopplat in allting och det funkar bra förutom en sak. Remoten strular. Kopplade remoten till vita kabeln på slutsteget som beskrivit i guiden. Men när man drar på volymen så stängs slutsteget av. Ingen protection lampa eller nått lyser utan strömmen bara bryts verkar det som. Vet att det är remoten eftersom när jag byglar direkt från 12v ingången till remoten så funkar det klockrent. Kan det vara för att remote kabeln är för tunn?? För den som följde med var faktiskt löjligt tunn så den knappt går skala. Lite hjälp tack? |
|
|
Remoteingången drar knappt märkbar ström, så det behövs ingen grov kabel. Enklast är att försöka mäta och se om spänningen dippar ner pga spänningsfall till det steg där du tappar av remotesignal, isf bör matningen till detta steget fixas till. Om det är remotespänningen i sig som dippar ända från källan (huvudenheten) så är det mera mysko. Ett enkelt sätt är att sätta ett litet mellanrelä som kopplar in en startspänning osv. FP |
|
|
Löste det nu genom att dra remoten från bakljuset. Håller med om att det är mysko för jag mätte lika mycket i bägge remotekablarna, men strunt samma funkar ju nu iaf. Väldigt nöjd med ljudet också kan jag säga. Rekommenderar alla som ska installera baslåda i en e39 med orginalslutsteg att göra på detta sättet, mycket smidigt och bra! |
|
|
Det finns i vissa fall nackdelar med att använda bakljusmatningen som startspänning. I BMW finns gott om ställen, bl.a i skuffen, där du hittar vit/lila ledningar, dessa har +12V i nyckelläge R (radioläget), dvs när stereon startas. FP |
|
| Märkte att på mina två sista E39:or (-02 och -03) kan man starta radion utan att ha startnyckeln i. Nackdelen är att basen inte går igång då utan man måste vrida nyckeln, precis som ovan sagts, i radioläge. Men kopplar man in remotesignalen på den enbart vita kabeln som går till antennförstärkaren fungerar alltid basen oavsett om man har nyckeln i radioläge eller inte. | |
|
folke: Vad är nackdelarna med att använda bakljusmatningen för remote? Jag har något i min bil som drar ström i sleepläge, och har min remote kopplad till bakljuset. Till saken hör att jag under en veckas tid kopplade ifrån remoten utan att märka någon skillnad. Karl Birgander, Göteborg BMW 530dAT -01 & Porsche 944 S2 -90 Förr: BMW 318is -90 |
|
|
Finns ett par orsaker, minst: Bilens ljusmodul kör "coldcheck" på lamporna när den är avstängd, korta pulser som kollar att alla glödtrådar är hela. Finns en möjlighet att dessa pulser triggar igång förstärkaren via remoteingången. Sen är det ju inte så bra att steget ligger och drar ström om man vill stå med positionsljusen på en stund. Vissa bilmodeller, t.ex E46, kör med reducerad (pulsad) spänning på bakljusen, inget bra att mata in som remotesignal till slutsteget. FP |
|
|
Hej! Har du nån länk till youtube klippet? Är sugen på att göra samma installation på min om det går. Vet inte om det går på en BMW 523 -97 Mvh Micke |
|
|
Jajjamän, upp lite här, länken till youtube klippet skulle va grymt! Mvh Sebbe |
|
| Skulle tro att det är ngt av klippen ifrån denna killen:Länk | |
| Här är klippet för hur man kopplar in låg till högnivå omvandlare+steg i E39 med förstärkare utan dsp: Länk samt Länk samt Länk | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.