|
|
|
|---|---|
|
Hej!, Nu är det såhär att jag är på jakt efter ett par vinterfälgar att slänga på vinterdäck på. Har hittat dessa begagnade som ser okej ut: Länk Nu till min fråga, är dom till E38 från början? Altså stämmer ET och allt sådant? Tänkte att det kanske är någon som känner igen modellen. Tack på förhand! | |
|
Hej! Ser ut som det, den modellen finns till flera modeller. Men tänk också på att e38 har lite speciella däckdimensioner, typ 215/65/16, 235/60/16, 235/55/17 osv. Så vitt jag vet så måste du ha minst 16-tum. Mvh Peter För övrigt så saknar jag e e38....=) |
|
| Ja det är E38 originalfälgar, fast jag tycker det är de fulaste originalfälgarna till E38 men det kanske inte gör så mycket på vintern. | |
|
Tack så mycket för snabba svar, däck följde tydligen med och har suttit på en 7-serie så ska nog inte vara några problem. Vet dock inte vad det var för dimension på dom däcken, det verkade inte riktigt säljaren veta heller.. Mvh Alexander |
|
|
Hej! Vad vill han ha för däcken? |
|
|
2500:- För fälg & däck har vi kommit överens om. Två av fälgarna har bridgestonedäck som nästan är nya Två har däck av märket Cooper? Och är cirka 5mm kvar (Någon som har något att säga om Cooper som tillverkare?) |
|
|
Fick bli dom, Bridgestone däcken är som sagt nästan nya :) "Egentligen" borde man sätta dom bak men känns bättre att köra ner Cooper däcken helt & sedan byta så att man kör samma Bridgestone däck runt om på bilen. Mvh Alexander |
|
|
Hej! Det är inge fel på Cooper, har haft Cooper däck till en Range Rover. Dom var mkr bra. Tror Cooper har specialiserat sig mkt på terräng däck. Förövrigt så känns ju priset helt ok. Lycka till! Mvh Peter |
|
|
Såklart så ville inte sommarfälgarna lossna ifrån bilen, har fastnat helt & hållet mot hjulnavet. Känns som att man skulle kunna köra omkring helt utan hjulbultar. Försökt banka men dom sitter riktigt ordentligt, skruvade loss skruvarna ett varv och körde lite slalom på gatan för att det skulle tydligen göra så att fälgarna "lossnar" ifrån navet men inte heller det gick för mig. Någon som har tips? Kanske lika bra att lämna in på Däckfirma, borde ju vara lugnt om man står & kollar på så att dom inte kvaddar fälgarna helt & hållet |
|
|
Vad har du för fälgar som inte går att ta av, tillbehörsfälgar? Det brukar vara ett fenomen på billigare icke originalfälgar att diametern på navcentrum kan variera i storlek, är det då någon eller några tiondelar för litet får man en så kallad presspassning på fälgens nav mot centreringen på spindeln/drivaxeln. Då blir det roligt att ta bort fälgen, specillt om den suttit ett tag och kanske fått lite saltlösning påsvättad under tiden från vägbanan. GB fälgar till första generationen Saab 900 hade samma problem, dessa fick demonteras med VÅLD, mycket våld. /Johan |
|
|
BMW E38 orginal fälgar, 16". Däckteam hade inga problem alls att få bort dom, tog fram stora gummiklubban bara :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.