|
|
|
|---|---|
|
Äger en 330 d Automat. När jag lägger in Driven första gången efter en kallstart så kan det ta flera sekunder innan bilen rör sig. Motorn varvar som vanligt men sakta så börjar bilen rulla. Någon som vet något om detta. Har också märkt att den går lite ryckigt vid mycket låg hastighet exempelvis vid körning i köer. Kan oljebyte i lådan hjälpa ?? (Italienimporterad bil) Tacksam för tips. | |
|
Det är nog lådan som börjar bli sliten då. Dom brukar säga upp sig mellan 12-25000 mil. På min bil var den nyligen bytt när jag köpte den. En ny låda inkl. montering går på ca 50.000 kr. |
|
|
Det låter ju helt otroligt att en låda skall ge upp efter 12.000 mil. Var har du hört detta. Jag hörde med BMW för ett tag sedan och de sa att de mycket sällan byter en sådan växellåda. Tacksam för mer info om detta. |
|
|
Det högra vridmomentet sliter hårt på den amerikanska automatlådan. Har en kompis som fick byta på sin vid 12000 mil. Sen känner jag en till som fick byta vid 14000 mil. Båda dessa är importer. Min egna byttes lådan vid 24000 mil. svensksåld.. Sök på andra inlägg på forumet ang. automaten på 330d det finns de som fått besked av BMW att den brukar säga upp sig ibland. |
|
|
Har nu kikat runt på en del tidigare inlägg. Det verkar ju som om automatlådorna inte är något vidare. Tråkigt! Frågan är om mitt problem är allvarligt eller om det endast är någon komponent som börjar ge sig. Skall man byta olja och något filter tro ?? Någon som har tips om vilken verkstad i Göteborgs omnejd som har bra kompetens på detta område ?? |
|
|
Initialt tryckfall i antingen C1 koppling eller konverter. Här diskuteras den första av orsakerna Länk molle |
|
| Tackar. för detta. Det är väl bara att lämn in bilen till BMW, eller om det finns någon annan som ni kan rekommendera till att åtgärda detta problem. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
BMW repar väl inga lådor mig vetligen de har inte den kompetensen ? de kan möjligtvis byta dom komplett, en automatlådespecialist verkstad är väl lämpligt. men få tag på delar till GM-lådorn är väl omöjligt dessutom. Vore kanske lämpligt att läsa av felkoder från lådans minne De importer som fått ras efter 12-14tusen mil har i de allra flesta fall rullat betydligt längre + 10 tusen mil exempelvis, och eller så har nån hängt på en KRC box vilket garanterat ger ras på en sådan låda ganska snart. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Min kärra har gått snart 10.000 mil, Italien-import, dock så stämmer serviceboken bra med olika stämplar, så jag tror att den inte är skruvad, den är också i mycket gått skick i allmänt. Om man nu skall byta en enstaka komponent enl. ovan så om någon kan rekommendera en mekare som kan utföra detta (om nu reservdel finns att få tag på) så är jag tacksam för tips. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.