|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Tinnitus: Du missförstod mig. Jag menade inte att jag föredrar att fortsätta med vridmomentsberäkningar ändå ut till bakhjulen. För det blir mer mkt mer räknande ja. Jag menar att om effektkurvan bara finns angiven i hk så föredrar jag att utgå från vridmomentkurvan i Nm och direkt omvandla den till effektkurva i W eller kW och räkna vidare på denna effektkurva. Då kan jag se hela räkneförloppet i SI enheter från första början till slut. Bara en vana att jobba med SI enheter alltså, som förövrigt inte har något med den andra frågan att göra huruvida det är vridmoment eller effekt som är av betydelse för accelerationen. Där är vi nog rätt eniga. molle |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.