|
|
|
|---|---|
| Passar E34 M5'ans 3.8 l motor i en E36'a? Rak sexa som rak sexa... blocket borde av rationella skäl vara samma. | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
S38 och S50+S52 är helt olika motorer. Går säkerligen att modifiera fästen tråg etc,men passar ej rakt ned. Mvh Patrik |
| Ok, tråg & så förmodade jag... Tänkte mest om blocket soprent var samma från början. Du vet förresten inte om det går att borra en M50B25 upp till 94-95 mm? | |
|
S38-blocket är baserat på gamla M30, som dels är en bra bit längre än M50/M52/M54, dels har helt annan anslutning mot växellådan. Det blir nog väldigt trångt, och du lär få bygga egna motorfästen samt byta till en växellåda som passar mot motorn (och som håller för vridmomentet, vilket en låda till en M50B25 inte lär göra i längden). Sådana här projekt är förvisso intressanta i tankevärlden, men i praktiken är det både billigare, enklare (och framför allt möjligt att registrera!) att köpa t ex en M3 eller en Alpina B8 om man vill ha en E36:a med mycket motor. |
|
|
M50B25 går att borra från 84m till 86mm som jag tror är max. __ //Niklas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.