|
|
|
|---|---|
|
Hej, har en 93:a som strular.. Det känns som effekten ligger runt 220-240hk (kört mot 200hk RS, M5:an kröp ifrån). Mycket delar bytta, bilen går lite bättre varje gång. Storservice, ventilljustering, lambda, bensinpump, 2tempgivare (vatten), lmm, massa startgas, vart på bmw solna men inga felmeddelanden. Vid lambda byte gick bilen fint ca 1h innan den brann upp? (har efterdragit lambdan utan resultat). Bes: co=0,0 (0,5) hc=094 (100) co 2500rpm= 0,2 (0,3) lambda=1,01 (0,97-1,03) (gränsvärden inom parantes) Bilen säger oxå att dimljusen är ur funktion o bromsljus även fast de funkar.. färddatorn säger ca: 1,8liter vid snålkörning. Jag kommer att byta spridare imorgon, något annat jag ska se över samtidigt? Alla tips mottages tacksamt. Mvh Micke | |
| Om lambdan har brunnit så kommer den ite att gå bra även om du byter spridare.Hur kommer det sig att lambdan pajjade?Du måste nog börja i den änden när du ska felsöka. | |
|
Jag blev otålig o bytte spridarna (bus enkelt ca: 45min) Bilen gick direkt lite lenare, varmkörde o som på beställning dök en röd 328 cupe upp : ) "rullande" start o fullgas, 328:an var lite kvickare i början sen kom M5:an. Nu e problemet att kopplingen började slira på 2:an 3:an 4:an. Vet dock inte om bilen har full effekt nu, men går klart bättre. Måste byta koppling nu... |
|
|
Låter som att förgasare skulle göra gott ! ;) Passa på att släng dit ett lättare svänghjul! blir klart skönare respons. /Otto |
|
|
dellort 55:or! tuner motorsport har svänghjul till halva vikten. Jörgen prata om att de finns nån carbon lamell, som han har i sin M3 kompressor. Tror den kom från australien.. såg oxå att "ppf" säljer tilton 3skivig 8k. måste sortera ut rätt så tjejen oxå kan köra bilen : ) Turbo planer är inte långt borta... |
|
|
Rejsa i dag mot en kompis som har en ny skoda RS, han har nyligen mappat bilen. RS laddar ca:1,2-1,3bar ca:250-260hk. Rullande start då båda har problem med fäste "0-100" går jämnt "100-180" går M5:an lite bättre. Känns som M5:an har 10-20hk mer. Vad är de för fel på M5:an? känns fortfarande som för lite bensin.. Han kommer o byta avgas snart, då hänger inte M5:an med längre. Hjälp!!! |
|
|
Falsk larm, för att få reda på effekten så gjordes en mätning. Allt funkar som de ska. RS:en är lättare o får ganska mycke mer nm vid trim, men vid mer trim så hänger inte en gammal orginal M5:a med. M5 går oxå o trimma : ) |
|
|
M5 3.8 original 0 - 80 km/h 4,4 s 0 - 100 km/h 5,7 s 0 - 120 km/h 7,7 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 10,0 s 0 - 160 km/h 13,0 s 0 - 180 km/h 16,5 s 0 - 200 km/h 21,1 s Audi TTS Coupé 2.0 TFSI S-tronic - 2008 (Jämförbar vikt med skodan) 1.2 bar 272hk 0 - 80 km/h 3,7 s 0 - 100 km/h 5,4 s 0 - 120 km/h 7,3 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 9,8 s 0 - 160 km/h 12,6 s 0 - 180 km/h - s 0 - 200 km/h 21,1 s Så stämmer nog rätt bra ja |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Vad va det jag sa på M5.se. ;) Mvh Patrik |
|
Mycket intressant, försökte boka in RS:en på mätning idag utan lycka.. Rs:en körde rejs idag mot en merca 350 automat, bilarna gick mycket lika på motorvägen. Ibland hade benzen övertag men RS:en gick mest bäst. Benz: 272hk automat. Det var säkert när allt stämde med varv o växel som benzen gick bättre. körnigen gick mellan 90-180km/h. Jag förstår va du menar Patrik, de du säger stämmer! Mvh Mikael |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.