|
|
|
|---|---|
|
Upptäckte idag att ena halvljuset lagt av (H7). Införskaffade ny lampa och tänkte byta. Omständigheterna var inte dom bästa, regn och mörker på en parkeringsplats men jag har bytt på 100-tals bilar innan (har jobbat som mekaniker och på mack i 3 år). JAG KLARADE INTE AV DET! Tog av skyddslocket, tog av metallbygeln (som helt lossnade, dom brukar ju bara vikas ned) och tog ur lampan. Problemet är att den nya lampan inte kilar fast sig i lamphuset utan man måste hålla fast den med en finger medans man ska försöka få på metallbygeln över lampan. Detta fungerade inte, det gick inte att se någonting och jag fick inte plats med två händer där inne samtidigt. Är det någon som har tips på hur man kan göra detta? Jag ska vänta tills det slutat regna och försöka igen. Blev så förbannad att jag kastade lampjäveln i marken :o) Och nummer 2, batteriet i nyckeln är slut. Hur %#&¤!? får man isär nyckeln? Har suttit och stirrat på den i säkert 10 minuter. Känner mig som jag har tummen mitt i handen, har alltid klarat allting själv innan. Är det konstruerat så att man ska vara tvungen att lämna in bilen på verkstad? | |
|
Nummer 1: Lampbyte på en E90 är ett helsike! Bara at tfå av och på skyddslocket är ett pyssel, och ännu värre är det med glödlampan. Det går med mycket svordomar - bygeln som håller lampan hoppar lätt loss, det är TRÅNGT för fingrarna och det går definitivt inte att se vad man gör - särskilt inte på höger sida. Om det kan vara till någon tröst är det ännu jävligare att byta helljuslamporna..... Nummer 2: Det är inget batteri i nyckeln - dvs det är det väl, men det ska inte bytas. Batteriet ska laddas induktivt, via spolar i själva nyckeln och runt 'slitsen' man sätter in den i. Har du inte använt en nyckel på lång tid, kan den vara urladdad - det ska bara vara att ladda den genom att använda den (fast du kanske får låsa upp bilen med den andra nyckeln först...). Ljustips: om du vill ha en god förbättring på H7-ljuset (både hel- och halvljus), kan du sätta i högintensitetslampor. Jag har provat Philips eXtreme Vision och Osram Nightbreaker - bägge ger en väsentlig förbättring av ljuset, men de kostar ju en slant förstås.... och det är som sagt ett helsike att byta. Philips finns på Clas Ohlson, Osram på Mekonomen. |
|
|
Tack för svaret gunnare! Snabbt och utförligt, det uppskattar vi :oD Vad skönt att lamporna rent officiellt är svårbytta då, kände mig något handikappad där ett tag. Jag struntar i detta projekt ikväll, åker på din inrådan till Mekonomen imorrn och köper Osram Nightbreaker, det är nog vettigt att sätta i bra lampor på en gång så slipper man göra det om en månad igen :o) Nyckeln är det värre med, jag har bara en nyckel, köpte bilen i Tyskland och dom hade slarvat bort den andra. Igår kväll funkade den på 30 meters håll så det känns som att den gått sönder? Får man köpa en ny då, vad kan det kosta tro? |
|
|
Jo, det låter ju onekligen som din nyckel pajat. Inga problem att beställa en ny via BMW, men det tar en vecka eller två. Det som måste göras är att koda in den nya nyckeln i din styrbox, den godtar bara 4 nyckelchips i taget. Å andra sidan är det nog bra att du får omkodat - om en nyckel saknas, ska den 'kodas bort' så inte bilen kan stjälas om någon buse får tag på nyckeln. Kostnad för kodningen vet jag inte, men den måste göras på BMW eftersom i princip ingen annan har tillgång till utrustning och koder (för just detta är det rätt bra att BMW har 'ensamrätt', kan jag tycka....) Själva fjärrnyckeln kostar dryga femhundringen. |
|
|
Bump.. En kompis sa precis att det finns en lucka i hjulhuset för att komma åt lampinsatserna vid glödlampsbyte... Stämmer detta? Hur öppnar man isf luckan? |
|
|
Jo, det stämmer - det sitter en plastlucka på innerskärmen (även den av svart plast), som du kan ta bort för att komma åt från hjulhuset. Sitter med 'snäppfäste' i överkanten. Tyvärr hjälper det inte mycket, om du inte har möjlighet att hissa upp bilen så du får luckan ungefär i axelhöjd. Att krypa bredvid bilen är ännu bökigare än att sticka ned handen uppifrån. Och inte ser du ett skvatt bättre genom luckan heller, om du inte har bilen upphissad, gärna med hjulet demonterat. Idiot-konstruktion, om du frågar mig...... |
|
|
Ok... Märkte även att det regnat in massa vatten i strålkastaren när den stod utan lampa + lock i regnet. Får grubbla ut ett sätt att angripa detta idag :o) Man tack för all hjälp!! |
|
|
Nyckeln kostar 1289 kr. Avkodning av försvunnen nyckel kostar 7-800 kr. |
|
|
Nu har jag bytt lampor och torkat ur strålkastarna, det var inte det enklaste. Tog bort locken, blinkerslampa och positionsljuslampa. Sedan så slog jag på halv + helljus och så fick den stå i en timme ungefär (med batteriladdare). Därefter så blåste jag med tryckluft och stack in en sån lång böjbar "klo" med en papperstuss på och torkade runt på botten. Jag tror jag fick dom i princip helt torra, lite dimmigt ute i hörnen bara.. Angående nyckel tänkte jag först kolla med BMW om det kanske bara är att koda in den igen, kanske har den tappat kontakten av någon anledning? Finns det ingen säkring som styr detta? Rotade runt i den otroligt illa placerade säkringsboxen förut men orkade in kolla alla säkringar, har inget säkringsschema heller. |
|
|
Den här länken beskriver och visar hur du byter lampan på E90. Länk Raj. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.