|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Jodå Gunnare och AKN! Ni har så rätt så. Tydligen aldeles för länge sedan jag dammade av skolböckerna. Borde ju kunnat lista ut rätt snabbt själv att strömmen blir lägre ju högre resistans,genom att använda ohms lag. Mvh Patrik |
|
På min e34 testade jag och bytte insatserna och visst blev del lite bättre. Monterade även strömförstärkare och fick upp spänningen ca 1 volt. Lyset blev bättre men långtifrån bra. Min slutsats blev då att insatserna helt enkelt är kassa, oavsett om de är nya eller gamla. |
|
|
Skönt att höra att fler har samma problem. Trodde jag gått och blivit gammal och halvblind :-) Kanske väldigt dum fråga, men är inte insatt i hur strålkastarna är konstruerade på e34:an.... Att byta reflektorn, innebär det lika stor operation som att byta hela insatsen? (vet ju inte om reflektorn är själva insidan av strålkastarhuset/insatsen i detta fall, eller om den sitter löst). |
|
|
Om ni verkligen vill ha ordning på laddningen och spänningen i era bilar så kan jag rekommendera Mr Charge laddningsregulator från Auto-Elektronik i Pilgrimstad (Han heter Stefan och är känd bl a i billjud-kretsar, tyvärr så tror jag inte att han har någon hemsida..?). I E34:an så har jag kört med hans laddningsregulator i mer än 10 år. På halvljuset (normal spänning) så ger min generator 14,50V och på helljus (förhöjd spänning) ger den 15,20V. Båda värdena är justerbara. Jag vet att rekommendationen är max 14,95V men med min inställd på 15,20V så ger det 14,95V på batteriet. Jag har kopplat "white-light" (= grov matning direkt från generatorn via relä) på både hel- och halvljus. Skillnaden i ljus är dramatisk! Om jag ställer min bil bredvid en standard så ser standard nästan löjligt ut. På vintern har jag 3 st BigKnick extraljus med lång/smal ljusbild. Med GROVA matningar direkt från generatorn via 2 st bra relän får jag 15,00V på glödlampan. Vid jämförelser med bilarna bredvid varandra så har jag flera gånger haft bättre ljus än bilar med xenonkonverterade extraljus! Jag har aldrig upplevt några problem pga detta. Tycker inte ens att jag har fått byta nämnvärt många glödlampor. Däremot har jag alltid väl laddat batteri och extremt bra lyse! Om ni har dåligt lyse, kolla alltid vilken spänning ni har vid glödlampan. Så lågt som 11-12V är mycket vanligt (ofta ännu lägre!). Vid 14-15V, som jag har, så vill jag lova att det lyser fantastiskt mycket bättre. Ta alltid matningen direkt från generatorn (inte från batteriet!!), jag tycker det är helt fel i alla kopplingsscheman för extraljus och relän som visar att man ska koppla till batteriet. Och glöm inte att jorda bra! Generatorn ska ju "normalt" ge ca 14,3V. Enligt min uppfattning så tål glödlamporna i halvljusen 14V utan några som helst problem, gäller märkeslampor av god kvalitet. På helljus har jag alltså 15V (!) på glödlamporna och tycker inte heller att det är något problem, jag har inte bytt särskilt många lampor. Jag använder 55W lampor i originalljusen (av bästa kvalitet, som nämnts tidigare i tråden) och 100W i extraljusen. Har även kollat E61:an och på den ger generatorn till min glädje faktiskt upp till 14,7V (vilket inte vanliga "no name" relän tålde, som jag skrivit om i annan tråd..). På den har jag Xenon-ljus vilket inte kräver någon högre spänning. (F ö så är tyvärr inte de nyare kompakt-generatorerna heller lämpliga för att öka spänningen, enl Stefan på Auto-Elektronik.) (Någon annan som har en E34 med en ägare?) |
|
 13.423 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jag har låtit detta med halvljuset varit lite vilande då min tanke var att ställa på 535:an först till sommaren. Nu blev planerna något annorlunda och den har redan rullat 250 mil och upptäckte nu vid senaste tvätten att glaset till vänster halvljus spruckit. Så därför har detta med halvljus blivit riktigt aktuellt igen. Jag har läst på lite kring det här med lampor och börjat förstå hur viktigt det är med rätt spänning då lamporna verkar vara konstruerade för ett ganska snävt voltområde (utanför detta förlorar lamporna sin prestanda snabbt). gunnare : Hur mäter jag upp spänningsfallet du nämnde tidigare på korrekt sätt? Motorn på, halvljuset på antar jag. Ena spänningsproben på batteriets pluspol under baksätet? Andra spänningsproben på halvljusets plusanslutning? Och multimetern bör visa under 0.1-0.2 volt? Nya halvljus kommer att inköpas och monteras (jag kommer att köpa komplett sats med lins/reflektor/glas då reflektorn är nog dålig samt glaset är blästrat). gunnare: Men vad betyder DE markeringen som du nämner? Har sett det i vissa kataloger nu när jag letat efter nya halvljus. Någon som har tips var man kan köpa bra och billia halvljusinsatser? Är intresserad av billiga (men får inte vara totalt skräp), normalfärgade (inga sotade/svartfärgade), godkända E-märkta och med allt innehåll (lins/reflektor/glas/hus)? För att reda ut begreppen har jag förstått att från 89 och framåt består halvljusen i två delar, se nedan. Reflektor/lins/lamphållare : Länk Glas/kromad plast/hus : Länk Här är vad jag hittat hitintills. Är det någon som har mer info? Biltema : 549 SEK Komplett sats. Märke : TYC eller Hella AD Center : 674 SEK Komplett sats. Märke : Okänt Mekonomen : 821 SEK Komplett sats. Märke : Okänt MECA : 859 SEK Komplett sats. Märke : Okänt MotorNord : 1430 SEK Reflektor/lins : 895 SEK Glas/hus : 535 SEK Märke : Hella AutoExperten : 2128 SEK Reflektor/lins : 1334 SEK Glas/hus : 794 SEK Märke : Hella Schmiedmann Länk Hittade inget. FMW Länk Hittade inget. Skruvat Länk Hittade inget. Micro Problem med deras databas (de verkar alltid köra systemet i botten varje dag efter midnatt, långsamt och inga prisuppgifter) |
|
100W H1 för 19:90/st på biltema. Och nej, bilen har inte brunnit upp. /Robin |
|
|
Jag har på högra sidan bytt halvljuset komplett. På vänster sida endast glaset.(hittade ingen ny Hella projektor för vettiga pengar till vänster sida) Skillnade är som natt och dag mellan höger och vänster sida. Enligt min mening så gör projektorn större skillnad än nytt glas |
|
13.423 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Lockheed: När du säger projektor, menar du då reflektor/lins/lamphållare satsen dvs denna Länk ? I mitt blir det dock enkelt - både glas och reflektor/lins måste bytas ut på båda sidor. Upptäckte precis nyss att höger halvljus har en halvmåne under sig medans vänster halvljus inte har det. Detta betyder att (då min bil byggdes 7 Juli 1988) vänster halvljus med allra största sannolikhet aldrig bytts under bilens livstid medans höger halvljus bytts någon gång (1989 ändrade BMW sina halvljus på - om jag minns rätt - E30, E32 och E34 modellerna då de fick klagomål att gränsen varför skarp mellan ljust/mörkt där halvljuset lyste upp). Det lutar faktiskt åt Biltema lysen. Ska dock ta mig en runda och kolla vilket märke de kör med numera - om inte någon vet det redan (och vet med säkerhet). |
13.423 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nu har Micro sidan vaknat. Men hittade bara med höjdreglering - inte så bra att köpa om man inte har det på sin bil antar jag? Glas/hus : 1081 SEK (Hella, 9/88-) Glas/hus : 2075 SEK (Bosch, 9/88-) Reflektor : 1096 SEK (Bosch, 9/88-) De hade tydligen ingen Hella 9/88- reflektor (bara -8/88), mysko. Så plockar man ihop Bosch får man ett pris på 3171 SEK per halvlyse - huga! Vad exakt är skillnaden mellan 8/88 och 9/88 - kan ju inte bara vara den där halvmånen? Någon som vet något? |
| Det var just den jag menade. Det är samma lampor vare sig du har nivåreglering eller inte. Nivåregleringen är fast i plastramen som lamporna är fast i. Jag betalade 60 € för helljus/st och 60 €/st för halvljusglaset i Åbo. Dock lyckades jag få komplett sats till högersida (helljus + halvljus med reflektor + plastramen) för 49 € + 17 € i frakt från Ebay. | |
|
Mina har spruckit för mig själv och jag ska lite senare köpa helt nya kompletta framlysen , då tänkte jag använda mig utav : Länk Inte för att jag är speciellt intresserad av angel eyes , kan vara snyggt men ochså jävligt illa , men lamporna är prisvärda och jag har dessutom satt dit dimljus med krom och klarglas ..... Bara ett tips !! |
|
|
Jag gör en edit www.schmiedmann.c är billigare och helt komplett enligt deras bilder ... 2572 kr :) Mvh Niklas |
|
13.423 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Tackar för feedback. Aha, så det är plastramen som innehåller något typ av fäste för att supporta nivåreglering. Det är således de som HAR nivåreglering som bör se upp så de får en plastram som supportar nivåreglering - rätt tänkt? Ebay är nog något man bör skumma igenom dessutom! Hova Endast krom+angeleyes hel+halv ljus : 2895 SEK Schmiedmann Hel+halv ljus med plastram, BÅDA sidor (Hella) : 4042 SEK Hel+halv ljus med plastram, EN sida (märke okänt) : 1009 SEK |
|
2572:- Länk Länk Mvh |
|
13.423 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Uppdatering! Valde att köpa komplett halvljusinsats från Biltema. Mekade någon timme nu i helgen och hann få dit vänster halvljus (var mycket enkelt att byta eftersom man får allting som en insats från Biltema men har inte justerat in halvljuset ännu). Men herrejösses vilken skillnad! Inte så konstigt egentligen när man jämför med 20+ år gamla originalhalvljus. Men nu förstår jag varför jag tyckte halvljuset var dåligt! Eftersom jag ännu bara bytt vänster sida så kan man se skillnaden ganska tydligt. Den här bilden säger en hel del! Länk Kvar att göra är att byta även höger halvljus, justera dem, köpa nya H1 glödlampor typ Osram Nightbreaker och sist mäta upp spänningsfallet. |
|
bmw-slangen: Wow!! Måste också byta snart, var det Hella hos Biltema? Mvh /Robban |
|
13.423 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nej, var inte Hella på Biltema. Det var... Det var... Ganska säker det var TYC (eller liknande förkortning). Glömde tyvärr kolla exakt vad det var. Men ska riva hela fronten snart så jag kan dubbelkolla då vilket märke det var. Har nu kört med dessa halvljus i vintermörkret och de fungerar finfint (nu skulle i och för sig vilken ficklampa som helst varit en förbättring mot vad jag hade innan - men det blev iallafall ett helt acceptabel ljusflöde). Kvar att göra är att byta glödlampor (byter när nuvarande går sönder) samt mäta upp spänningsfallet. Besiktigade bilen dessutom och inga anmärkningar alls på ljusbilden. |
|
Äh, inte behöver du kolla märket - jag anade att Hella var liite för mycket att hoppas på. :/ Funderar faktiskt på att köpa helt nya set med hel- och halvljuslyktor från eBay.de - de flesta ligger runt 50 Euro per sida. |
|
13.423 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jo, var ju ett tag sen jag var i garaget och kollade - men det var märket TYC. |
| Länk | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.