|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Är toknöjd med min 535i E34 - förutom att jag tycker halvljuset inte är det bästa. Eller börjar jag bli gammal bara? :-) Hursomhelst så förstår jag att man inte kan jämföra med halvljus på moderna bilar. Men vad finns det för alternativ till att få bättre halvljus? Alla förslag är välkommna - alltifrån xenon till att rengöra linsen. Jag har idag original halvljus med (jag antar) en hyffsat bra reflektor och hyffsat bra glas (men visst - reflektorn och glaset har hängt med sen fabrik så viss försämring har skett). Jag har (enligt mig) de bästa lamporna man kunde köpa för 3 år sedan (iallafall mest bang for the buck) - det är Philips Vision Plus H1 55W. |
|
Halvljuset på min e34 är hästlängder bättre än på min faders nya Citroën C4 (den senaste nya bil jag kört med någorlunda regelbundenhet). Jag röstar för att köpa nya projektorer så ska du se att förtroendet för ljuset kommer tillbaks! Xenonkonvertering - nej fy, UNDVIK om du inte vill se ut som en 18-åring med pystrimmad Volvo Turbo. |
|
Transocean |
Jag fick märkbart bättre ljus när jag bytte till piratlampor från DEPO Autolamps (från Taiwan). Mycket billigare än nya Hella/Bosch strålkastare men inte sämre. Och ja, Vision plus är bra. |
|
Kan en orsak vara spänningsfall i matningsledningarna?Gammal bil=gamla ledningar. Åtgärdas genom ombyggnad med direktmatad (givetvis avsäkrad) matning och relä som styrs av nuvarande ledning. Någon som har gjort detta? Har själv inget bra ljus! mvh/Gunnar |
|
|
Gjorde det på en volvo 740 jag hade, blev lite bättre ljus då, men huvudfelet på den var att reflktorerna var lite matta. /Peder |
|
| Mät spänningen framme vid lampan med motorn igång. Mätvärdet bör avslöja om spänningen till lampan är för låg. | |
|
Du kan göra tre saker: 1) Se till att få full spänning till glödlamporna. Gamla kablar + anslutningar = oxid och dålig kontakt = spänningsfall. En volt spännigfall till lampan minskar ljusutbytet med 30-40%!!! Mät mellan batteriets pluspol och glödlampan med ljuset på. Har du mer än 0,1-0,2 V spänningsfall är det läge att åtgärda - tyvärr är det lite knepigt på E34 med Check Control, sätter du dit ett separat relä får du lampvarning. Dra istället nya kablar från säkrings/reläboxen direkt till strålkastarlamporna - reläboxen (LKM) sitter i säkringslådan. 2) Byta till bra strålkastarlampor med högt ljusutbyte. Vad jag vet sitter det H1-lampor i E34:ans DE-lysen - den överlägset bästa H1-lampa som finns just nu är Osram Nightbreaker, som du kan köpa på bl a Mekonomen. 3) Byt åtminstone reflektorn i halvljusen, den tappar med åren. Linsen ska inte ta stryk - den kan möjligen vara smutsig men det bör gå att rengöra, fast vill du byta gör det ju inget. Strålkastarglaset är också bra att byta, om det är mycket 'blästrat'. Får du inte acceptabelt ljus med dessa åtgärder, är det nog bara Xenon-konvertering som gäller. Tar du lampor med så låg färgtemperatur du hittar (t ex 4300K) ser det inte så '18-årshottat' ut, utan lyser mera vitt än blått. Undvik 'blåa' lampor med 6000 eller 8000K, det är väldigt blått och lyser dessutom sämre än 4300K. |
|
|
Hej. Jag xenonkonverterade mina halvljus på min fd bmw e34. Med nya kompletta strålkastare och xenon 4300K blev det ett mkt bra halvljus även på bredden. Dock är det inte lagligt att konvertera så man får byta tillbaka vid besiktning, men i allafall :D |
|
Gemini__ |
Osram Nightbreaker har jag ej testat (men ska vara kanon enl. utsago) men kan slå ett slag för Philips Xtreme +80%, Mycket bra ljusflöde. Vidare har jag hört från många andra att de tycker E34:an har dåligt ljus, är inte beredd att hålla med. Tycker det är bra ljus på min, både hel och halv. Använder Philips Vision + 50% i den för närvarande. Efter att man gått igenom "gunnares" checklista och åtgärdat de ev. fel man hittat torde man få ett bra ljus. Mvh: Thomas |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Angående detta samtalsämne. Jag har en uppsättning helt nya halvljus från BMW,men dessa är gula. Får man ha gula halvljus,men behålla de "vanliga" helljusen? Vad säger besiktningen och farbror blå om detta? Mvh Patrik |
|
Ett exempel: en 2m 1mm2 koppartråd tråd ger med 55W belastning ett spänningsfall på ca 0,15V, lägg sedan till reläkontakter mm och vi får mer spänningsfall. Att döma ut allt över 0.2V spänningfall är väl hårt tycker jag. Om jag inte har fel är halgenlamporna specade till ca 13,2V och det borde innebära att man normalt räknar med ca 0,5V spänningsfall. Halogenlampor har en skarp tröskel där livslängden minskar drastiskt med ökad spänning. Det som är intressant är vad som finns framme vid lampan, om för lite, dags att jaga orsaker enligt gunnares metod (1), glöm inte att också kontrollera jorden. |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
AKN! Belastningen i den andre änden har väl ändå inget med spänningsfallet i ledningen att göra. Det enda som ändras beroende på belastningen,är ju kretsens strömförbrukning. Mvh Patrik |
|
Jodå, Ingen effekt utan ström och spänning, P=I*U. Strömmen är densamma i en seriekrests, alltså samma ström i ex. glödtråd och ledning. Resistans i en kopparledning enl: R=0,0175*l/a där l=längd(m) och a=area (mm2). |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Många bra svar! Det låter som att det ska gå att få bra halvljus på en E34. Jag misstänker att jag jag lida av någon kombination av blästrade glas/dåliga reflektorer/spänningsfall. Kommer definitivt börja mäta upp spänningsfall som första steg. Nästa blir att uppgradera lampor (det har kommit bättre lampor de sista tre åren) Ska kolla Osram Nightbreaker, Philips Xtreme +80% och Philips Vision +50% lamporna. Nästa steg blir isåfall att se sig om efter reflektor. Men visst är glaset lite blästrat och reflektorn har nog försämrats en del under åren som gått. Transocean : Var köpte du ifrån? Vet inte om jag ska satsa på Bosch/Hella på denna bilen då det kostar närmare dubbelt så mycket som tex Depo. Men livslängden kanske är något sämre men på min -89 spelar det kanske inte lika stor roll. Såg tex att Schmiedmann hade komplett hel+halv set (ej original och ej OE quality - antar det är Depo) för 1900 kr. Kunde dock inte se att man kunde köpa halvljus för sig - linser/reflektorer/hus såldes var för sig. |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
AKN Jo jag vet att strömmen är den samma hela vägen i en seriekrets,men beroende på belastningen och resistansen i kretsen,så ändras ju strömmen. Dvs om du använder dig av en total längd av 4 meter istället för 2 meter,så blir ju strömstyrkan högre pga längden + spänningsfallet högre. Likaså om du använder dig av en högre effekt på belastningen. Men du kanske räknar med glödgtrådens resistans i det hela,som igentligen är försumbar om man räknar spänningsfall. Men visst,lampan är ju en last i detta fall. PS. Är även jag utbildad inom ämnet,men har inte lekt med skolböckerna på många år. ;) Mvh Patrik |
Transocean |
Hej, jag köpte från Tyskland, 58 Euro för en komplett sats/ en sida. Länk |
|
Någon som provat Biltemas halvljus till E32/34? Länk |
|
|
Mitt halvljus på 525:an var helt under isen, bytte den sämsta strålkastaren (500 pix på feltema) och monterade 4300K xenon sats för 800kr. Skillnaden är löjligt stor och med rätt inställning blinkar inte folk på en heller. Problemet är nu bara att helljuset, trots extraljus, känns lite klent när man jämför... men det går ju att montera xenon där också, gäller bara att hitta en sats som tänder upp snabbt. //Magnus |
|
|
M635 forever, Nja ,strömstyrkan blir lägre om resistansen (längre tråd) i kretsen ökar ;-) Ja att resultatet beror på faktorerna gäller här såväl som i andra fall. Likväl är det möjligt att möjligt att räkna på det hela om tillräckligt många faktorer är kända. Låt mig ta ett rättfram enkelt exempel: Antag att vi har en lampa som drar 55W när den har 13,2V över sig. Formeln P=U*I skriver vi om till I=P/U, det är strömmen vi vill ha reda på. 55/13.2~4,17A, strömmen är nu känd. Om effekten inte är att lita på p.g.a. att vi har för lite spänning på lampan kan vi till exempel mäta strömmen med en tångamperemeter (inga nya resistanser införda). Antag sedan en 1mm2 2m ledare och använder formeln enl. tidigare inlägg. R=0,0175*2/1~0,04Ohm Nu vill vi räkna ut spänningsfallet över ledaren. Vi vet ström och resistans och vill veta spänning, formeln U=I*R tillämpas. U=4,17*0,04~0,2V vilket blir spänningsfallet över ledaren i mitt exempel. Glödtrådens resistan är rejält olinjär beroende på temperaturen i glödtråden. Mycket låg resistans vid kall tråd och mycket högre resistans vid hög temperatur. Här får vi faktiskt en viss strömkompensation om spänningen sjunker något. Det ok M635 forever, vi förstår varandra :-) |
|
|
bmw-slangen, Philips Xtreme-lamporna finns bara som H7 och H4 - annars lyser de ännu bättre än Osram Nightbreaker, men du behöver ju H1 så det är Osram som gäller. M635 forever: Nej, strömstyrkan påverkas inte av längden på en kabel, mer än att den möjligen blir något LÄGRE pga att resistansen ökar med längden. Däremot blir spänningsfallet det dubbla om du tar en dubbelt så lång kabel, givet att strömstyrkan (egentligen strömmen, den mäts i Ampere) är densamma. Spänningsfallet över en given kabel är f.ö. totalt oberoende av vilken spänning systemet jobbar med - spänningsfallet är enbart relaterat till resistansen/impedansen i kabeln och den ström som går genom den, enligt den ganska bekanta Ohms lag U=R*I (inte att förväxla med effektformeln, P=U*I). Att en halogenlampa förlorar så mycket ljusutbyte vid spänningsfall har två orsaker - dels ökar effekten, i teorin, med kvadraten på spänningen över lampan enligt effektformeln (om man härleder effektformeln till Ohms lag, och substituerar strömmen I med U/R, får man P=U*U/R, alltså spänningen i kvadrat dividerat med resistansen), dels ökar lampans resistans vid lägre temperatur (=lägre effekt), så strömmen minskar mer än spänningen. Till råga på eländet förskjuts lampans våglängdsspektrum från det synliga området ner i der infraröda området (ljuset blir gulare'), vilket minskar det användbara ljusutbytet ytterligare. Hur mycket ljusuutbytet minskar för en 12V halogenlampa kan man se i detta diagram: Länk Vid endast 5% spänningsfall (=0,6 V) har ljusutbytet minskat till 85%! Man har alltså allt att vinna på att se till att strålkastarlamporna får full spänning. Som AKN så riktigt påpekar, är det lika viktigt att jordförbindelsen är OK, så kolla den också! |
|
|
AKN, du hann för med ditt inlägg, som är helt korrekt och bra skrivet. Jag vill bara korrigera det jag skrev nyss, och samtidigt komplettera med lite 'värdelöst vetande'; Glödtråden i en lampa har förvisso lägst resistans när den är kall, och resistansen ökar med temperaturen. (Där blev det fel i mitt förra inlägg, hoppas jag tänker rätt nu....) Dock har de legeringar som används i glödtrådar på fordonslampor (mest volfram) ett olinjärt förhållande mellan temperatur och resistans, så att resistansen faktiskt är ganska konstant inom området för korrekt 'arbetstemperatur'. Detta är gjort med avsikt, för att inte lamporna ska 'strypas' när det är riktigt kallt ute - omgivningstemperaturen, och därmed 'kylningen' av lampan, kan ju skilja rejält mellan sommar och vinter (bortåt 100 graders skillnad mellan extremtemperaturer). |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.