|
|
|
|---|---|
|
Hejsan.. Toppen är planad, ny packning och bultar är köpta. Dum fråga kanske, men vad ska jag tänka på när jag sätter på den nya toppen? Förutom att dra bultarna med moment? Väldigt tacksam för svar | |
 13.409 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Rengör blockets yta mot packningen. Rengör skruvhålen i blocket (avfettningsmedel+miniflaskborste+tryckluft får bort det mesta). Skruvarna ska vara lätt inoljade. Momentdra med rätt sekvens (inte bara rätt moment). Hmmm, vad jag kan komma såhär direkt. Kommer säkert på mer... |
|
Tack så mycket.. Men ska inte vevaxeln ha samma grader som vevstakarna eller något sådant? |
|
13.409 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nej, timingen mellan vevaxel och kamaxel fixar du när det är dags att kränga på kamremmen. Kan dock inte proceduren för detta men vet det liknar proceduren för M30 (du vrider vevaxeln till förbestämt läge, sen vrider du kamaxel till förbestämt läge, sen hänger du bara på kamrem/kamkedja). |
| Här finns info om hur att fasa in vev och kamdrev på M20: Länk | |
| Hmm, tänk på att vrida kammen och veven till rätt läge innan du skruvar fast toppen. Annars blir det ventilsallad. Sen korsdra toppen som man ska. | |
13.409 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Bra påpekande - tänkte inte på det. För ingen M20 eller M30 går väl fritt mellan ventiler och kolvar - eller? Nu när du säger det så tror jag att jag vred in kam och vev någorlunda mellan varandra och sedan drog på toppen på min M30. Sen ställde jag in det på kuggen exakt. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.