|
|
|
|---|---|
|
Hej. Har problem med en bmw 316 m40 års 90. Startmotorn går Har gnista på alla 4 Soppa sprutar det för fullt ur fuelrailen. Händer att den hostar till ibland. oftast när den stått en stund. Har en reservdels bil med samma motor och har provat dessa delar från den Rotor Fördelarlock Tänd spole Tänd kablar Snälla skulle vara bra med alla möjliga förslag för att få igång den. Mvh | |
| Har du kollat kamremmen? På M40 händer det ofta att den går av, "tappar tänder" eller kuggar över så kamaxeln hamnar fel. Tyvärr innebär det i princip alltid två eller fler krökta ventiler..... | |
| Kamremmen är hel, | |
| Hur kollar man lättast att den sitter rätt? | |
|
Du har styrklackar i kamaxelns framände - en 'fyrkantig' fläns alldeles bakom främre kamaxellagret. Runt den sätter man ett specialverktyg, som håller fast kamaxeln med de slipade ytorna exakt vinkelrätt mot topplockets tätningsyta mot ventilkåpan. Med kamaxeln i det läget, ska svänghjulet låsas med en styrpinne som går genom ett hål vid startmotorn och vidare in i ett hål i svänghjulet. Grejorna ska låsas i detta läge när man motrerar kamremmen och justerar in remdrevet på kamaxeln (drevet har ingen styrklack eller kil, utan låses fast med centrumbulten). Vill du bara kolla så kamaxeln står ungefär rätt, kan du försöka få in styrpinnen i svänghjulet och låsa det i läge (det ska vara med cyl 1 i övre dödläge, det finns ett märke på vevaxelns svängningsdämpare som markerar det). Sen kan du lossa ventilkåpan och kolla så kamaxelns styrfläns är helt vinkelrät mot topplockets överkant. Ligger kamremmen ett kugg fel bör det synas direkt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.