|
|
|
|---|---|
|
Jag var och tittade på en BMW645 igår och upptäckte att hela framvagnen var omlackerad. Det är en importbil och det kan ju vara så att omlackeringen beror på att den varit krockad. I så fall kanske man skulle begära ett M-test??? Finns det något bra annat sätt att kontrollera om en bil varit krockad? | |
| Är den lagad hos BMW så finns det med i deras register, nu tänker jag på en svensksåld bil. | |
|
Om du tittar noga på en bil kan du ofta se om den är lagad: - om den är omlackad kan man ofta se att man maskerat för gummilister och annat. Sprutdamm kan ses i tex dörrspringor mm. Om en skärm är omlackad kan man ibland se färg i hjulhuset, på stötdämpare etc. Man kan också se skillnader i färgnyansen eller skillnader i "apelsinskalsytan". Kanske tom damm i färgen. - är det utbytt plåt kan man se skarvar, konstiga punktsvetsar och tom bucklig plåt på mindre synliga ställen (tex i motorrum, under bilen, i fronten bakom strålkastare, bakom klädseln i dörrar, bagagerum etc) - är det tjockt med plastspackel kan man känna det med en magnet Per L |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.