|
Sida 3 av 7
|
|
|---|---|
|
har nu kört båda modellerna i helgen, och det kommer nog bli en Audi. 320 kändes orkeslös, och det fanns inget bottendrag i den.Audin kändes däremot väldigt rapp trots enbart 170 hk.(men den är ju lätt att skrämma upp i 200 hk.) Orsaken att jag inte jämför med 5-serien är att jag tycker den börjar kännas lite gammal, och 325 är inget alternativ, då det ju varit lite problem med ryckingar i den motorn(218 hk)..(och då gäller ju det även 525) Vi får se vad som dyker upp.. |
|
|
Förstår inte riktigt hur du menar att E60 känns lite gammal i jämförelse med A6:an? Däremot har jag full förståelse varför man väljer Audin före E90:n då den är betydligt större. Att A6 170hk känns rapp kan jag däremot inte skriva under på, min jobbarkompis har en och den känns allt annat än rapp.. |
|
|
Kan väl bero på att jag körde 320:n först kanske..Provade även Audis 2,4,men den tyckte jag var rätt trög oxå.. Tycker karossen på e60 börjar kännas gammal.Lockar inte alls lika mycket som E90 längre..Skulle vara med m-paket isåfall. |
|
| Har kört A6:an som Taxi, drivknutarna tog slut vid 7000 mil, det är priset man får betala för framhjulsdrift, stark motor, och tung bil. | |
|
Ja framljulsdrift e inge kul! Ofta grejer i framvagnen som strular tyvärr! |
|
| Jag skulle solklart valt Audin av just de två alternativen. | |
|
Av e90 och A6an hade jag också tagit Audin! Däremot håller jag inte med dig gällande e60! Inte alltid gillat Bangles design men just e60 tycker jag alltid känts modern! Audin är ju fegare i designen och priset man betalar då är att den snabbt känns gammal! Dessutom ser just kombimodellen lite väl lång, utsträckt ut på A6an. Däremot är den ju klart snyggast inuti! Gillar du Audin så ta den, du kommer säkert bli nöjd oavsett vilken du väljer. Handlar mycket om tycke o smak! |
|
| Jag tycker att audi A6 S-line är den snyggaste kombi på marknaden idag | |
|
OK, det verkar ju som Petter1 har bestämt sig för att A6 är det rätta valet. Det som förvånar mig lite är att det bara pratas prestanda och utseende - för mig är det många andra egenskaper hos en bil som inverkar minst lika mycket. Utseende och design kan vi lämna därhän - det handlar i alla fall bara om personligt, subjektivt tyckande vilken man gillar bäst. Men allt det andra.... för mig är t ex valet mellan fram- och bakhjulsdrift något mycket väsentligt, eftersom det påverkar körkänsla, balans, väggrepp och komfort. Själv vill jag ha bakhjulsdrift (eller fyrhjulsdrift) till varje pris, jag trivs inte alls med 'felhjulsdriftens' alla kompromisser. En annan väsentlig faktor är känslan i reglage och pedaler, ytterligare en är chassiavstämningen. Gillar man att köra bil, och har lite känsla för det, ger även en motorsvag BMW många av de värden som gör BMW till 'förarens bil'. Prioriterar man sådant som ren acceleration, utrymmen eller ekonomi köper man, som Petter1, troligen något annat märke - lycka till, hoppas du blir nöjd med ditt val! |
|
|
En del snack om strulande framvagnar här... Ni tänker säkert på knarrande länkarmar på äldre A4/A6/Passat. När det gäller drivknutar så har jag aldrig hört att det skulle vara ett vanligt förekommande fel. När det gäller BMW som gått en bit så får man ju problem med div. glappande leder i bakvagnen istället... Lycka till med A6 2,0T. Tycker personligen att det är en trevlig bil som känns spänstigare och mindre än den faktiskt är... |
|
|
crille82; vilka leder i bakvagnen på BMW menar du brukar glappa? Jag har aldrig råkat ut för en enda, under 33 år, 35 BMW-bilar och sammanlagt över 150.000 mil..... Det enda som 'brukar' gå sönder i bakvagnen är fästena till bakvagnsbryggorna, de s.k. silentblocken, på lite äldre BMW (de nuvarande modellerna har en annan, hållbarare lösning) - och då efter kanske 15-25.000 mil och åtskilliga år. |
|
|
Mycket möjligt att det är så, det vet du säkerligen bättre än mig. Grejen är att nyare Audi inte har några större problem med varken länkarmar eller drivknutar. Skall man se till fel i allmänhet så ar varken BMW eller Audi felfria... En sak är iaf säker, köper man en Audi så får man mindre problem med rost... |
|
|
Man har åkt Audi senaste åren 9 åren och 30.000 mil. (A6, A6, A4) En enda av dessa bilar har haft problem med gnisslande länkarmar, en A6 -00. Dessa byttes på garantin utan knussel. Ingen av de andra har haft några problem alls egentligen. (Förutom ett trasigt styrdon till Multitroniclådan på den andra A6an) //Lövet |
|
|
A6 turbo 170 hk alla dagar, men det är också en dyrare bil i försäkring, bränsle och skatt, så jmf haltar. Att drivknutarna på nya A6 är dåliga är inte ett generellt problem. Håller med om att E60 ser gammal ut, tyvärr. Men A6 sedan M05 är inte heller färskvara. Lycka till med Audin! |
|
|
Fan det känns konstigt det här, att bli rekommenderad att köpa en DKW på ett BMW Forum, och det är inte ens samma storleksklass som jämnförs ! KÖP BMW:N Det är ju en bil med SJÄL !!! |
|
|
Hade jämförelsen varit mellan en Audi och en BMW med en motor som gör den rättvis så hade säkerligen de flesta rekomenderat BMW. Hade man jämfört BMW 325 med A4 2,0T så hade jag tveklöst valt BMW.. |
|
|
Gunnare; En kompis 320d -06 som nu rullat 14.000 mil är helt slut i både fram och bakvagn och har varit det ett par tusen mil så jag tror pga BMW's avancerade hjulupphängning så är gummi mer eller mindre gummi och måste bytas var 3:e år eller ca 10-11' mil om man vill återgå till dess tighta chassi. I detta fall hade jag också valt en A6 pga den är jäkligt läcker designad och snyggare än en E61 - däremot så håller jag med många andra att jämförelsen haltar lite även om pengen är ung. densamma. M V H Stephan Min bil: Länk |
|
|
STEPHAN: Jaha - och min 320d -07 med 12.000 mil på mätaren känns som ny i chassiet. Kör man 'entusiastiskt' och/eller på riktigt dåliga vägar kan man säkert slita ut hjulupphängningarna på vilken bil som helst. Alla bilar, inklusive BMW och A**I, kan gå sönder - är man rädd om bilen och sköter den riktigt är risken mindre, misshandlar man den går något sönder förr eller senare. Jag är böjd att hålla med zuxxezz en smula - det känns väldigt konstigt att så många på ett BMW-forum tycks förorda ett annat märke. Själv avskyr jag A**I (DKW) hjärtligt, och skulle aldrig i livet råda någon att köpa en. Vill man prompt åka felhjulsdrivet (fast varför nån vill det har jag svårt att begripa) finns det massor med bilar som är klart trevligare att köra, och även i övrigt är mer tilltalande. För mig är DKW en bil i mängden - en av många väldigt snarlika konstruktioner, medan BMW gått sina egna vägar och bygger bilar som inte är som alla andra. Uppskattar man inte det kan man åka i ungefär vad som helst. |
|
Gemini__ |
"Vill man prompt åka felhjulsdrivet (fast varför nån vill det har jag svårt att begripa) finns det massor med bilar som är klart trevligare att köra, och även i övrigt är mer tilltalande." Blev lite nyfiken på vilka märken du har i åtanke här. Vad finns det för alternativ som överglänser A6:n på de flesta områden egentligen? Volvo har knappast något att sätta emot t.ex. Mvh: Thomas |
|
Gemini__ : Jag lägger ner. Ni Audi-entusiaster kan ju fortsätta hylla de - i mitt tycke - skittråkiga pråmarna från Ingolstadt, själv tänker jag ägna min energi åt BMW-diskussioner i fortsättningen. Men, eftersom du frågar; jag kan tänka mig otaliga felhjulsdrivna dussinbilar, som har roligare köregenskaper än en A6. Alfa Romeo gör exempelvis riktigt bra chassin, och vill man spara lite pengar finns praktiska, tyska bilar från både Rüsselsheim och Köln som är betydligt alertare på vägen än en A6 - till ett väsentligt lägre pris. DKW är välbyggda, dyra, fula och trista att köra. Tycker jag. BMW är också dyra och välbyggda, men snygga och kul att köra - även med liten motor! Tycker jag. Därmed avslutar jag mitt deltagande i denna tråd, och lämnar ordet fritt för fortsatt hyllning av DKW...... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.