|
Sida 1 av 7
|
|
|---|---|
| Ska byta bil. Vad hade ni valt. Vad kommer stå sig bäst i värde.320:n har bla 17",advantage och dynamic paket.5000 mil. Audin har sport/proline paket 5000 mil. Både ligger runt 175-180´. Har två barn(en i bakåtvänd stol). | |
|
Jag hade valt Audi'n.. Roligare motor :-) BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
|
Audin är en väsentligt större bil, behöver du det? Den har dock betydligt roligare och kraftigare motor. BMWn är dock roligare att köra. //Lövet |
|
|
Med 2 barn så skulle jag föredra A6. Mvh |
|
| Måste säga audi pgav motorn | |
|
Jag köpte min 320i Touring 06:a för 2 veckor sedan.....jag provade då audin oxå....Men kan säga att 320 går både mjukare, tystare, och faktist roligare o köra trots lite mindre motor. Men då var den audin jag provade endast framljulsdriven och det e ju inge kul......går ju inte gämföra med bakljulsdrift! |
|
| >Crail vad fick du ge? mil, utr? | |
|
Min 320i Touring 06:a Med Advantage paket, Comfort paket och belysnings paketet. Så den har all utrustning utom navi och skinn. Alu fälgar på både sommar o vinter däck. har rullat snart 6000 mil. Den gav jag 190.000:- för hos autopartner. Tyckte jag var ett bra pris! |
|
|
Glömde en sak. Sportchassit e det på den mä! Och sport ratten i läder! Kan säga att det e grymt bra ljud i Proffesional stereon! :) |
|
| "All utrustning utom navi och skinn" och resten då..? | |
| Satsa på Audin. En BMW med fyra cylindrar och 150 hk känns väl mindre roligt... Särskilt då du i dag kör en 330 - 325 it kanske vore ett bättre alternativ? | |
|
Kaffe eller te, Aftonbladet eller Expressen? Smaksak, men det förvånar mig att så många på ett BMW-forum råder frågeställaren att köpa DKW. Frågan är väl om man valet i första hand är ekonomiskt (i så fall tror jag BMW:n vinner), om det är praktiskt (A6:an är definitivt större, men inte självklart mer praktisk), eller om det är känslan som får avgöra - är det känslan så har du bakhjulsdrift kontra framhjulsdrift, BMW:ns alerta beteende mot A6:ans mer sävliga, design och den där obestämbara karaktären som definitivt är olika. Prestanda skiljer troligen ganska minimalt, men A6 lär dra mer soppa. Bensinfyran i 320i är förvisso inte någon av BMW:s mer underhållande, men VAG-koncernens 2.0T-maskin är inte särskilt kul den heller. |
|
|
"Prestanda skiljer troligen ganska minimalt, men A6 lär dra mer soppa. Bensinfyran i 320i är förvisso inte någon av BMW:s mer underhållande, men VAG-koncernens 2.0T-maskin är inte särskilt kul den heller." Det är snarare så att prestandaskillanden är väsentlig, framförallt i mellanregistret. BMWs 2 liters fyra är ett riktigt sömnpiller, både karaktär och ljudmässigt. Jag undrar nästan om du kört 2,0T maskinen när du skriver att den inte är särskilt kul? För jämfört med 2,0 fyran i BMW är den grymt mycket bättre, mer bensin drar den inte heller i konstant fart. Utnyttjar du turbon mycket så kommer den att dra mer dock. Vid 2000 varv ger 2,0t motorn 250 nm, samma varvtal på BMWn ger 175 nm. Den skillnaden känns och gör bilen mycket mer levande enligt mig. //Lövet |
|
|
0-100km/h BMW 320: 10,5sek Audi A6 2,0T: 8,4sek 0-160km/h BMW 320: 27,4sek Audi A6 2,0T: 19,6sek (Källa = Teknikens värld) Det här är ändå maxacc när BMWn relativt sett borde vara på topp. Omkörning på högre växel hittar jag inga jämförbara värden på men där borde BMW vara ännu mer på efterkälken. //Lövet |
|
|
Skulle väl säga VAG:s 2,0TFSi är en mycket lyckad motor, stark och snål. Svårt att hitta en rymligare bil med såpass bra prestanda kontra förbrukning. Sen är det ju inte svårt att skrämma upp den till drygt 200 hk och runt 350 nm med en uppdatering i styrboxen. Morsan och farsan kör en A6 2,0TFSi sedan som är uppdaterad, drar mellan 0,8 och 0,9 blandad. Skulle vilja påstå (utan att ha kört en 320) att en 2,0TFSi är betydligt roligare. Hade inte tvekat på att köpa en 325 istället. |
|
|
Ibland saknar man en edit funktion ;-) Max uppmätt vrid BMW 320i = 199 nm vid 4120 varv, Audi A6 2,0T = 259 nm vid 3100 varv. Både mängden vrid och varvtalet visar hur klen BMWs 2,0 motor dessvärre är. Testförbrukningen för 320 var 1,05 lit/mil och 2,0T var 1,15 liter per mil. (Blyfot hos testarna med andra ord) //Lövet |
|
|
Lövet: Vi är nog inne på samma linje där... =) Petter1: Varför jämnföra 3-serie och A6? A6:an är onödigt stor om man inte har ett väldigt behov av plats. En A4 är betydligt smidigare. Skall man ha in en barnvagn och lite till i bagagen så bör man nog kolla på A6 eller 5-serie. |
|
|
Må vara att 2.0TFsi är vridstark, men det lilla jag kört den har jag upplevt den som ganska rå i gången, och särskilt varvvillig är den inte heller. Vill poängtera att jag är den första att hålla med om att BMW:s tvåliters bensinfyra, särskilt den lite äldre 150-hästaren, är ett riktigt sömnpiller. Tyst och kultiverad, men totalt karaktärslös. Nya 170-hästaren är betydligt trevligare, men fortfarande inte kul. Soppasnåla är dock bägge två. Vill man ha det 2.0TFsi-motorn erbjuder - bra vrid och respons - är det läge att titta på BMW:s tvålitersdiesel istället. Härlig maskin, som dessutom är riktigt snål på dropparna. Och så sitter den i en BMW, och inte i en felhjulsdriven pråm från Ingolstadt..... ;-) |
|
|
Kan hålla med om att 2,0TFSi är lite rå i gången, men tycker att den har en trevlig karaktär, stark på låga varv och "trycker" på bra ända upp över 6000 varv. En 320d är för dyr i skatt för att löna sig mot en 325 om man inte kör 3000 mil per år. Och kan man inte acceptera en lite rå gång så bör man väl inte satsa på en 4-cyl diesel. |
|
|
Ja givetvis så är ju BMW:n lite slöare.....Men jag tycker inte den e jätte slö... Fasst då har jag visserligen uppdaterat programvaran i motorstyrningen......Det e ju mycket mer känsla i 320 än A6:an. 3-Serien är ju mer direkt styrd och sportigare i känslan. Och den är billigare i både bränsle, skatt och inköp vid bra skick! Men det klart vill man ha större så e ju Audin bra.......Men då ska man nog gämföra med 5-Serien! |
|
|
Jag tvivlar lite på prestanda siffrorna du uppger Anders_Lofgren. Om Audin är så snabb så är den jämnsnabb till 160km/h med 328 E46, 530 E60 och Z4 2,5. Är den det så måste den ha mer än 170hk. Enligt enda testet jag hittade på www.einszweidrei.de, där jag tagit alla siffror från, så gör den 0-160km/h på 23,7s. Länk Vilket verkar mycket rimligare i mina ögon. Jag säger att det är riktigt jämt mellan vad jag skulle valt, beror nog mest på vilken jag skulle kunna göra bästa affären på, mest utrustning och lägst pris. Mvh Johan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.