|
|
|
|---|---|
|
Hej Det knäppte till i tändningslåset och sen kunde jag inte stänga av bilen. Men jag var stressa så jag tvingade nyckeln till 0 läge så bilen stängdes av. Sen när jag skulle köra ingen så gick nyckeln lite trögt in och det gick att vrida nyckeln lite men inte till fullt läge?? (ungefär hälften men inte så att instrumet panelen börjat lysa). Vad tror ni ? är det något mellan låscylindern och el dosan som pajat ?? Kan man byta det ? eller är det ett nytt komplet tändningslås som gäller?? Om man måste byta hela tändningslåset hur gör man det lättast?? Jag har en 520 touring -95 med airbag. Tack på förhand!! | |
|
Länk Länk E38 har också lite problem med utslitna tändlås: Länk Mvh |
|
|
För 2 år sen skickade BMW Sverige ett brev till e34 ägare med årsmodell 95/96. Det var något konstruktionsfel på rattlåset. Denna byttes kostnadsfritt och BMW Sverige betalade. Om rattlåset är av märket Valeo och ej bytt tidigare ska detta bytas OMG, då ratten kan låsa sig och tändningslåset blir odugligt. Kolla denna länk www.autopower.se/forum/topic.asp?id=163429 Mvh ulfem |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.