|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej! jag är BMW fan så ni alla vet, ägen en M3 e36 men har köpt mig en saab 95 03 aero från grunden. nu är den något modifierad, god för 600hk men just 440hk vid 1,6 bar ca 680nm. Proffs bygge från nordic uhr. Kompisen har en M5 E39 vi kör från 100km/h och uppåt. Va tror ni hänger saaben med? Vet att M5 går ruskigt bra.. BMW its a ride not a car | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Så länge fäste och kunskap att använda saaben på rätt sätt med den modifieringen,lär nog saaben spöa M5:an i nästan samtliga intervaller,på högre växlar från låga varv kanske blir svårt,men beror på hur tidigt laddet kommer i saaben. Mvh Patrik |
|
Saaben kommer tyvärr att förnedra M5:an ganska rejält om det inte är "korvmojje hästar) Henrik |
|
|
"...men på Ringen..." :) |
|
| Ja, eller varför inte från stillastående! | |
|
Jag förslår att ni åker till en bana och kör 20 stenhårda varv. Sedan kan ni gämföra. Glöm inte att ta med en bogserlina. |
|
| Är det så svårt att acceptera för vissa att SAABen är snabbare.Så fort man jämför bilar här på AP måste man till den berömda "Ringen".Kan man inte testa rakt fram i olika intervaler? | |
|
Effekt och vrid talar onekligen för Saaben. Det är kul med snabba bilar och det är dessutom kreativt att modifiera dem! :-) vacker förare ska ha vacker bil:)Länk |
|
|
Varför ska man endast testa rakt fram i olika intervaller? |
|
|
Sannolikheten är större att jag,du eller någon annan här på AP hamnar snarare på en duell rakt fram vid ett trafik ljus än på den berömda ringen. Darför |
|
|
Sannolikheten är större att jag,du eller någon annan här på AP hamnar snarare på en duell rakt fram vid ett trafik ljus än på den berömda ringen. Darför |
|
|
Hur många raksträckor finns det i förhållande till Nürburgring? Det är svaret på frågan. //Lövet |
|
|
Då tror jag på M5. 0-50 eller 0-70 inne i stan, kraften i saaben har ingen betydelse om man inte får ner den i marken. Det går att växla snabbare i M5 också. Eller är det kanske andra "intertvaller" du menar ? |
|
|
helt klart att man växlar snabbare i en M5 låda, jag tänkte mer farter från 100km/h från 3500 varv, då laddar saaben 1,6 bar. "jojje" detta är inget hemma bygge nordic har byggt bilen för ca 150.000kr..hör av mig imån när vi har kört. BMW its a ride not a car |
|
|
Vi ska inte köra ringen, utan 3:an växel då saaben laddar från ca 3500 rpm 1,6 bar vill säga och uppåt på raksträcka.. jag har kört M5 men upplever att saaben går nått sjukt bättre rakt fram=) men vi får se imån tänkte länka en bild på saaben, vet nån hur man gör?? BMW its a ride not a car |
|
|
Bara klistra in länken till sidan Saaben ligger på. Har du den på din dator måste du lägga upp den på någon bildsida först. Du ska inte ha med [img] eller liknande, bara själva adressen till bilden. För övrigt tror jag Saaben står som segrare i duellen. :) ///BMW - Was sonst! |
|
|
Länk länk till saaben BMW its a ride not a car |
|
|
Tack JohanE BMW its a ride not a car |
|
|
Är det denna? Länk / Mvh Joakim Fd 330ci: Länk |
|
| Tyvärr lär M5:an få ordentligt med spö: Länk | |
|
hej testet är utfört från 100km/h till 200km/h var M5:an 7 bil längder bakom mig. ganska lätt match på den intervallen. BMW its a ride not a car |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.