|
|
|
|---|---|
|
Hej var uppåt landet i fredags och köpte mig en BMW 750ia -90.... Börjar köra hemmåt kommer kanske 10 mil och svänger in till en MC donalds...(man blir ju lite hungrig) och märker då att temp mätaren är lite väl högt upp.... parkerar och kollar läget ...joda ingen kylar vätska kvar...köpte nytt o hällde i och ser då att den läcker..... Kom hem iallafall flera timmar senare. Jag kollade lite igår och hittade läckan ....fixade detta och tänkte att jag skulle ut och köra denna härliga bil....men icke. Den går fortfarande varm....hörde sen av en polare att man måste lufta systemet på dessa bilar.... Så hur gör man detta lättast vill ju inte förstöra något på den Kan det vara något annat fel? Hoppas på snabba svar vill helst inte lämna in den på verkstad...blir ju så förbannat dyrt | |
|
Luftning: fyll på kylarvätska till rätt nivå när motorn är kall, starta och kör motorn varm med maximal värme påslagen. Låt motor och kylarvätska kallna och upprepa proceduren tills nivån är rätt med kall vätska. |
|
|
Hursomhelst är långa 6cyl aluminiumtoppar väldigt väldigt känsliga för att gå varma , och det kan redan vara så att en eller båda toppar slagit sig. "Att ge en vägsnigel fingret är som att kasta pärlor till svinen" |
|
|
Na HE! Detta kan vara länge med syret från vattnet! Fyll på o toppa med glykol, kör o kör o kör med "topp" emellan" Kylaren ska ALLTID vara full. Det enda som är fara för toppen är om du kör tomt i ALU-kylaren som det går hål i om Du inte håller jämn nivå med glykolblandning. Har man haft Din aluminiumkylare tom i mer än 24 timmar så börjas det synas som hjälplöst fall! byt kylare. Toppen tar skada av tomt. -Och då kan du inte se på mätaren att den är "varm" (pga inget mätmedium). Frukta istället "inget utslag alls på värmemätaren", och att bilen lägger av. /S |
|
|
Ok tack för ala svar.... Jag provade för några kvällar sedan att låta bilen gå medan jag höll på att fylla på hela tiden så fort vattnet gick ner lite i nivå.... Verkar som att det funkar nu iallfall den går inte varm och den blir inte "orkelös" vilket en polare sa att den kan bli om den kokar fast man inte ser på temp mätaren.... Men varje gång jag starta bilen så står det på displayen att Coolant lvl is low?! Hmm....det är den ju inte...kan det vara någon givare/mätare som är kass? Eller har någon annan ett bra svar på den frågan |
|
|
Hej Gleppe! Det sitter en givare för kylvattennivån på plastbehållaren där påfyllningslocket sitter. Den givaren har varit trasig på flera E32:or som jag haft och då larmar den Coolant level is low. Byt givare eller bygla mellan stiften. A A |
|
|
Visst kan givaren vara trasig. Den sitter ju bakom påfyllningslocket så (ohm)mät och se om den fungerar. |
|
|
Tackar ska kolla detta |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.